rarach89

Já koupil O3, urval jsem si achilovku, takže operace a 5 měsíců jsem nemohl chodit, tak mi O2 zůstala, nebylo jak jí prodat. A když jsem už mohl docela normálně chodit o berlích, auto nafotil a hodil na sbazar, bazos, sem do bazaru, na OC do bazaru atd., tak se mi ozvali dva špekulanti a fakt mě to nebavilo. Tak jsem zajel za barákem do áček, dostal slušnou nabídku, prachy na ruku a ještě mě odvezli domu. Asi jsem to mohl někomu prodat o 20 víc, ale vzhledem k situaci bylo tohle přijatelný. No a hádám že jim to tam bude hnít docela dlouho. Přitom je to skvělý auto v super stavu. Já jezdil chvilku se Scalou 1,5TSI s DSG a spokojenost ve všech ohledech. Ale do Octavie jedině 1,8TSI (dneska už 2,0TSI což bude za 4 roky jasná volba v Octavii nebo Karoqu). U 4x4 mám teď 6°DSG a občas vzpomínám na 7° u předchozího auta, kde jsem o řazení nevěděl. 6° bohužel trochu cuká a má vyšší spotřebu. Zase je odolnější, ale... Výměna oleje za 6 tisíc, lepší dělat po 50tkm, to máme 18 tisíc Kč při nájezdu 150tkm. No a za 18 jsou při stejném nájezdu spojky u 7°. Mechatroniky odchází +- u obou stejně s různým nájezdem. Tak trochu lituju že jsem bral 4x4. Ale zase je vyšší krouťák a 6° zvládne i chip, tak uvidím co provedu časem.

Já to kupoval těsně po výměně shortmotoru. Výměna byla myslím 7/2013, takže tam snad už bylo vše vyřešeno. První výměna oleje se dělala ještě s LL olejem, ale můj nájezd je stejně 12-15tkm 90% po Praze, takže výměna po 13 měsících a pak už se nastavil pevný interval. Mezi výměnou 1l oleje, ale to bylo tím, že pokud jsem jel po dálnici, tak 220km/h a ten 5W-30 je jako voda a něco to sežere. Po přechodu na 5W-40 cca 0,5l mezi výměnou, což považuju za normál. To auto není 4x4, to mám až teď v O3. Ale najeto 176tkm, po výměně shortmotoru 60tkm, někdy ve 135tkm výměna spojek DSG, cca 160tkm repas mechatroniky (prdlý tělo u tlakovýho válce - dávalo se nový tělo a válec + všechny těsnění), přední 312mm vrtaný kotouče, RS brzdiče, keramický destičky, komplet výbava a tomu autu nic nebylo. Bylo potřeba udělat jenom zadní kotouče a destičky. Za 5,5 roku žádný problém. Ale furt člověk čekal kdy se něco posere. Takže když se našla vhodná O3 (ta kombinace motoru, 4x4, automatu, bufíka, kompletní výbavy, záruky se jen tak nenajde), tak došlo na výměnu. Teda měl jsem pak obě auta asi 5 měsíců a střídal je a pak šla O2 FL pryč. Jeden čas jsem měl dokonce nějakou teplotu a koukal po roční i30 v plný výbavě, ale pak jsem se probral, protože kdo si koupí Hyundaie, nadosmrti kun*a je. Sorry Stringo.

Přesně jak píše p2p. A to jsem měl výměnu motoru v polovině 2013, celkově najeto 176tkm a na novej motor 60tkm a nikdy nebyl problém. Ale furt se člověk bál kdy se něco posere. Teď stojí asi 3 měsíce v áčkách a nikdo to nechce. A to s kompletní historií, servis jenom autorizák, o auto jsem se staral, L&K se všemi příplatky. https://www.aaaauto.cz/cz/skoda-octavia/car.html?id=295091302#make=109&model=261&palivo=1&ymin=2010&ymax=2011&kmmax=190000&transmission=A&promo=gm A protože mám 1,8TSI rád, tak jsem si v dubnu koupil O3 132kW 4x4 s DSG a tam snad problém nebude. Je to 2016 s rozšířenou zárukou 5let/150tkm.

Pokud už není na zimu pryč, tak http://cardiagnostik.cz/

Cokoliv co se tam vejde, max rozměry 278x190x175. To je velikostně nejvíc 77Ah. Určitě nedávat Vartu nebo Bosch, to jsou srajdy dělané na stejné lince. V současné době nejlepší poměr cena/kvalita je Exide https://www.battery-import.cz/autobaterie-exide-premium/autobaterie-exide-premium-77ah--760a--12v--ea770/ a nebo pak nejlepší Banner https://www.battery-import.cz/power-bull-pro/autobaterie-banner-power-bull-professional-p77-40--77ah--12v-pro-p77--40-technologie-ca-ca/ . Určitě nedávat škoda economy, to je ultra předražená Varta Blue.

Tak jsem hodil LEDky do osvětlení nohou, do zrcátek komplet LED lampičky a do obrysovek (linky/řasy) Osram W5W 6000K. Nebylo potřeba nastavovat, nehází to chyby. A to ani na diag a ani v autě. S autem jsem 4x někam jel, přepínal světla a vše ok. Jediný proč jsem zapínal noťas bylo easy entry, ale to zase VCDS 18.9.0.2 nevidí info v jednotce 36. Může někdo mrknout jestli je správně 0010000200000500018480808080000000008181000000D400 (O3 před FL L&K)? Sedačka se mi odsune při otevření dveří a přisune při startu, ale v nastavení to jako položku nemám. Pak jsem se koukal ještě pod 9 do kódování a nemám tam zaškrtnutý instalovaný osvětlení nohou a ani osvětlení nohou jako ambient osvětlení a přitom tam je osvětlení nohou z výroby, funguje i s ledkama bez chyb a lze přes columbus regulovat v nastavení. Nechápu. To odklopení zrcátek až po startu a ne při odemčení někdo ví?

Poradí mi někdo LED řasy (přední obrysovky), odsun sedačky při výstupu/nástupu? Nastavují se LED v zrcátkách (osvětlení nástupního prostoru)? A pak bych potřeboval přenastavit zrcátka aby se odklápěly až při startování a ne při odemčení auta, to mě neskutečně vytáčí pokud jdu 3x pro něco do auta před barák a zrcátka jezdí sem a tam zcela zbytečně.

WR D4 mizí před očima na suchu. Takže doporučuju jenom do oblasti kde je často sníh. Navíc je lepší vzít za stejnou cenu nejnovější WR Snowproof. T index za 1107Kč/ks. Nejlepší jsou dle testu ale Bridgestone Blizzak LM005 , který jsou s T indexem za 1124Kč/ks. Bridgestone je při brzdění na mokru a sněhu na prvním místě a Nokian Snowproof na jedenáctém. Celkově je v testu Bridgestone na pátém místě a Nokian na třináctém. Pokud nelítáš v zimě přes 180km/h, tak vem v klidu T. U těch 15" je ten rozdíl fakt 200-300Kč/ks, ale třeba u 17" nebo 18" je často vyšší index levnější nebo je rozdíl třeba 50Kč.

Kupoval bych H nebo V. Cenový rozdíl je minimální, někdy je dokonce vyšší rychlostní index levnější, protože se ty pneu víc prodávaj.

Nemam byl to myslím článek v časopise o autech. Battery import se specializuje na baterie přes 15 let, přes 10 maj e-shop a prodejny, přes 5 let dělaj dokonce pro zákazníky výměny v autě, stánky na veletrzích, atd.. Nevím jaká jiná firma by tomu víc rozuměla.

Jinak co píšeš o kousek vejš o těch baterkách a nabíjení na 80%, tak jde o EFB a AGM baterky pro start-stop. Ty jsou uzpůsobený právě pro fungování při částečném nabití. Nijak jim to nevadí. To máš jako současný baterie u mobilů, kde by ses měl optimálně pohybovat většinou kolem 15-90%. Tedy nenechávat úplně vybít a nenabíjet na 100%. A je lepší start-stop vypnout, protože to odpojení háže chyby na diagnostice. U jiných automobilek háže chybu rovnou v autě a některý auta bez zapojení nelze nastartovat.

Výrobce Varta používá u svých akumulátorů tenké ražené olověné desky a díky tomu jsou tyto baterie poměrně výkonné, ovšem už méně vhodné na náročnější provoz tvořený popojížděním na kratší vzdálenosti a častějším startováním. Takový druh provozu mnohem lépe snášejí baterie s technologií silnějších odlévaných desek od Exide a Banneru. Ty disponují rychlejší rekuperací energie, což znamená, že budou po nastartování dobity alternátorem do maxima za mnohem kratší dobu jízdy. Německý test cca 3 roky zpátky tohle potvrdil a byly tam tyhle časy. Ty časy ti potvrdí každý dobrý prodejce, zkus se zeptat v Battery import. Třeba na poskakování po městě a na krátké trasy se Varta nehodí. Pokud je to vždycky 20 a víc minut, tak klidně i Vartu https://www.battery-import.cz/silver-dynamic-varta-pro-osobni-vozy/autobaterie-varta-silver-dynamic-77ah--12v--e44/ , ale ten Exide stojí stejně a je lepší. Varta šla kvalitou dolu a ty baterky umíraj po dvou nebo třech letech.

Furt dokola to stejné, stačí si těch pár stránek projít. Vejde se max. 77Ah baterka v rozměru 278x175x190. Vartu a Bosch nebrat, kvalita šla šíleně dolu a jedná se o stejný produkt ze stejné výrobní linky, jen jiný štítek. Dobrý poměr cena/kvalita je Exide https://www.battery-import.cz/autobaterie-exide-premium/autobaterie-exide-premium-77ah--760a--12v--ea770/ . Nejlepší pak https://www.battery-import.cz/power-bull-pro/autobaterie-banner-power-bull-professional-p77-40--77ah--12v-pro-p77--40-technologie-ca-ca/ . Jen pro zajímavost ohledně dobíjení za jízdy - Varta/Bosch potřebuje 16-18 minut, Exide 12 minut a Banner 8 minut. Škoda Economy nebrat vůbec, je to předražená a přebalená Varta. Některé dodával i Banner, ale zase předražená nižší řada.

To nemá moc smysl. Na isix.cz koupíš s GPS a CPL za 3100, máš kameru za dva dny doma a ještě záruku 2 roky. Bez GPS a CPL je na prd, navíc to chce minimálně 64GB kartu. To stejný koupíš na ali za 2350, na 95% budeš platit DPH a zastupování v celním řízení, takže tě to vyjde +- stejně, jen budeš čekat měsíc a nebudeš mít záruku.

Právě A7 a podobně velký mrchy jsem zavrhnul. Líbí se mi prckové jako jsem psal a ty magnetický držáky jsou myslím nejlepší. Hlavně by mě zajímalo skrytí a instalace za zrcátkem na pravé straně u auta s kamerou, ten plastovej kryt je tam dost obrovskej. O Viofo s 4K jsem někde četl, ale zatím jsem tu kameru nikde neviděl. Snad bude brzo isix prodávat a bude nějaký test.

Vybírám kameru do auta, zapojení nechám pak na někoho šikovnějšího. Optimálně co nejmenší velikost, 100% spolehlivost, možnost nastavení vypnutí displeje. Má někdo zkušenost s Lamax T6, Niceboy Pilot X, TrueCam H5? Líbí se mi jak jsou malé a na magnet, takže jde kamera rychle sundat nebo nasadit. Nebo bude lepší Viofo A129, případně A119 V3? U těch je to ale se sundaváním trochu horší... Vzít s GPS nebo bez? Fotky uvnitř a zvenku jak jsou kamery vidět někdo má? Prošel jsem celé téma a o moc chytřejší nejsem.

Až to půjde, tak je vytáhnu a podle kódu a rozměru zkusím najít vhodný. Teď jdu dát na řasy ty Osram Premium 6000K, tak snad je tam dobrý přístup. Je potřeba to nakódovat nebo tam dávat ten Osram odpor co se k tomu nabízí? Já jen jestli si mám vzít i noťas a kabel. Do předních lampiček nacpu tyhle co jsem našel v šuplíku, tak dám vědět jak jsou na tom. Zkoušel jsem jich už několik a furt nejsem spokojenej.

Chce to vybrat vhodnej FW a postupovat správně. A mapy nejlépe z DVD pokud to jde. Je tam ochrana proti vybití baterky, proto se ti to vypíná. A přes kartu si taky můžeš oddělat navi. Obojí jsem dělal vždycky za jízdy nebo s nastartovaným autem aby nehrozilo vypnutí. Někde tady budu mít i CD a DVD + mám diag pro zapnutí servisního menu a na další blbinky. A dokonce jsem z Bohnic sousede. ? Ale po operaci nohy 3 měsíce nechodím, sotva doskáču o berlích do garáže (ale mám automat, tak jezdím). Hned vedle nás je rolbař - největší odborník v oblasti.

Má někdo zkušenost se zadníma stropníma? @LukášCBR Jak je tu o kousek vejš, tak přední a zadní jsou rozdílný a je tam i jiný konektor. Prodávají se i univerzální se dvěma konektorama a ještě redukcí, jen vědět který koupit aby byly rozměrově ok. @Devil... Koukal jsem, ale nechce se mi dávat starý ledky 5630 a 5050. Ty jsem dával před 8 lety do O2 před FL. Ve FL už jsem měl pak cree a do osvětlení nohou jsem šoupnul celý led lampičky. Rozdíl v kvalitě, svítivosti a barvě je mezi obyč a cree obrovský. A komplet lampičky jsou pak nejlepší řešení, protože většinou obsahujou 3528 kterých je tam hodně, takže to svítí hodně a hlavně bíle. To ty obyč jsou proti tomu bludičky. Jediný starší kterým se dá věřit a lze je nacpat do celého auta. @marfan Ty Osramy jsou dobrý pro řasy (kvalita a optimální svítivost), ale do předních lampiček to má malou svítivost (snad kolem 70lm). To 10x levnější ledka s 3x cree bude kolem 250lm. Osobně bych tak místo ledek dal všude komplet lampičky, jen do předních stropních není jiná možnost než ledky. Teda je, Kopáček za litr (na ali jsem nenašel) nebo ze Seatu komplet lampa, ale zase má jinou barvu podsvícení tlačítek a difúzního osvětlení. Daj se koupit zadní stropní, do osvětlení nohou, červený do dveří, kufru, do osvětlení schránky u spolujezdce, dokonce i do zrcátek za 200, který tady stojí od Kopáčka litr. Přijde mi že to snad nakupuje na ali a jen hodí do krabičky za 5Kč a prodá za 5x tolik.

Do FL se myslím ledky dávaj, ale někde jsem četl zase o jiném konektoru. Stropní mám zadní cree led sufitky 36mm. Přední jsem vyměnil asi 7 druhů. Zrovna objednám https://www.aliexpress.com/item/32922747487.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1c692f11vn2Whj&algo_pvid=ae62fe5f-fdd5-48f0-9ac7-adcb42c493fc&algo_expid=ae62fe5f-fdd5-48f0-9ac7-adcb42c493fc-3&btsid=9a2fe8b7-b4af-46bc-bfff-6355cf6fab36&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2%2Csearchweb201603_53 . Ještě se musím kouknout jaký jsou ve dveřích a chci najít i nějaký do zrcátek, tam taky netuším jaký jsou. Do osvětlení nohou zkusím ještě nacpat starý dobrý https://www.aliexpress.com/item/32638222454.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5bc358d8OfVKS6&algo_pvid=72258675-230e-4027-ae7a-28702a42524d&algo_expid=72258675-230e-4027-ae7a-28702a42524d-7&btsid=a66fac0b-e981-40fb-b15b-9ce2b3b13312&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2%2Csearchweb201603_53 pokud se vejdou.

Díky, to bylo rychlý. Do kufru objednávám. Že jsou odlišný je trochu na prd, ani jsem si toho nevšimnul když jsem tam 3x dával ledky. Ale podle kódu by se dalo najít LED provedení. Jen aby to pak svítilo ve stejné barvě. Případně koupit stejný a přehodit konektor + upravit otvor nebo lampičku. Dával jsem tam 3 druhy už. Jedny nešlo regulovat, při nastavení pod 50% z toho byla blikačka. U dalších málo světla a poslední špatná barva.

Jestli můžeš, tak to prosím vyzkoušej. Pokud to rozměrem a konektorem půjde, tak i jestli funguje regulace.

Co píšeš kousek výš, že si dával https://www.aliexpress.com/item/32637685322.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6b904c4d4J5EbC do kufru. Pasuje to tam 100% bez problému? Takový lampičky chci i do osvětlení nohou a právě aby neměli problém s regulací.

Tak jsem vyzkoušel hromadu ledek z ali dohromady cca za 2500 a nejsem spokojenej. Pokud má někdo panoramu jako já, tak zadní stropní jsou sufitky 36mm, stačí tam dát tu která má 2x cree led 10W nebo 14W a svítí to suprově. Jen teda tu lampičku vymýšlel retard a výměna byla trochu o nervy. Na řasy Osram Premium 6000K mám koupený, ještě je tam musím někdy dát. (Kamarád už má a je to ok.) No a tím tak spokojenost končí. Rád bych do osvětlení kufru a osvětlení nohou dal komplet led lampičky. Do kufru silný a do osvětlení nohou aby fungovala regulace. Má někdo vyzkoušený na O3 před FL co tam sedí jak konektorem, tak rozměrem a u kterých jde stmívání? Opravdu nechci dát další 3000 za testování. ? marfan - ty máš koukám před FL a ty co jsi tam dával přesně sedí? Do osvětlení nohou si nedával?

Když už je máš, tak přidělat ať tolik nečumí. Ale osobně bych si je na auto už nedal. Taky jsem po nich toužil, sehnal je za slušný prachy a nechal v autorizáku navařit. Za chvilku byly černý. Leštil jsem je jednou silichromem asi hodinu a půl s výsledkem kolem 90%. Od tý doby je max přejedu z blízka vapkou a kašlu na to.