jirkaK

to nestojí ani za diskuzi. Kup si nový.

takže závada je po cca měsíci, kdy to bylo celkem dobrý, opět zpátky. Starty jsou hrozný a v servisu zase nic nezjistili, jen mi potvrdili, že to blbě startuje. No to mi teda pomohli. Co s tím, sakra !?

leju si do oleje to "klouzátko", jak tomu říkám, vždychy po cca 60 t. km. Tedˇ při poslední výměně jsem ho tam chtěl nalít a říkám v servisu, atˇ mi tam nalejou o půl litru mín, aby se mi to tam jako vešlo. Tak mi tam pro jistotu nenalili celej litr, ale vyfakturovanej jsem ho měl.

jezdil jsem s A6 3,0 TDI a mám z toho stejnej neutrální dojem. Věřím, že pro pohodlí jízdy je automat úžasnej, ale to už není o řízení, ale jen kroucení volantem. To pro mně prostě není.

šílená práce a proto jsem si to taky nechal udělat. Blbý je, že sedáky ve předu stejně odflákli, tak to musím nějak natáhnout znovu.

to jsou hodný, na naše poměry celkem nezvyklá ochota. A co sis teda vybral ?

To není omyl, já mluvím o standardním vzorníku. Pokud ti poslali kousky látek, máš asi štěstí. Doufám, že je ze zadu popsali, jinak jsou celkem na nic. To jsi volal na Slovensko ? Pro česko mají kancelář a vzorkovnu v Olomouci.

přelož mi to nějak do češtiny To jsi někde sehnal DSG převodovku a tedˇ jí chceš někam nacpat nebo jak tomu mám rozumět ?

no to pochybuju, protože je to pěkně tlustej šanon, kterej dávaj jen prodejcům. Ale zajdi si někam k dealerovi Skoda a nech si ho ukázat.

nějak ti uniklo, že je řeč o potazích. Kdo chce za každou cenu kůži a z nějakýho důvodu jí v autě nemá si samozřejmě může nechat sedadla přečalounit. Za trochu jinou cenu ovšem. A o tom jsou právě ty potahy.

tak tý teploty bych se asi nebál. Kdy s tím poletíš tak dlouho, aby si to uvařil ? Já už dneska ty koníky používám zpravidla taky jen při předjíždění. Jinak jedu tak kolem 2 - 2 500 ot.. Je ale fakt, že ten benzín točíš podstatně víc.

četl jsem tedˇ na stránkách Bit power, že ten TFSI motor upravujou (pomocí ř.j.) na výkon 240 PS a 350 Nm. Tak to by mně nedalo spát. Tomu motoru by to navíc velmi slušelo, protože jeho dynamika mi až tak zase žíly netrhá. Na sportovně laděný auto je to trochu kultivovaný a nevýrazný.

proč jí budou měnit ?

tak už na něco přišli ?

brzo začneš špekulovat, jak z toho silnýho motoru udělat ještě silnější. To už je taková lidská vlastnost.

není kam spěchat. Taky tu nejsem, od 4. do 18.8.

vzpomente si na motor 1,8 20V se kterým se objevila nová OI v r.1996. To byl asi nejhorší motor, co tam dali. A ten 2.0 FSI je lepší obdoba, zase bez turba. Možná ti bude vyhovovat, pokud máš rád když to žere a stejně nejede. Já bych ale čekal něco jinýho.

to jsem byl já

tak co Luku, je po týdnu něco novýho ? Já jsem jen zvědav, jestli sem mistr Aloisio dá taky nějaký seriozní info o tom proklamovaným dekoru. Jednou už taky něco nabízel a když jsem projevil vážnej zájem, tak to bylo pořád: tedˇ to zrovna není, bude za tejden, za další a další, až mě to přestalo bavit a objednal jsem to od dealera. Samozřejmě to bylo dražší, ale pro mně do nákladů a s odpočtem, takže ve finále zase ne o tolik a hlavně jsem to měl druhej den. Já se taky živím obchodem, ale nabízím vždycky věci, který mužu v nějakým reálným čase dodat. Tohle mi příjde jak takový sondování, jestli by to vůbec někdo chtěl a když teda jo, tak to teprv začnu někde honit. Na můj vkus prostě divnej bussines.

asi popůl roce se mi začalo čelní sklo od spodu rozlepovat. Začal se po celé délce dělat mléčnej pruh. Tak to na záruku vyměnili, je to asi tři měsíce a nedávno koukám, dělá se to znovu. Já mám dojem, že se nějak kroutí karoserie.

taky se mi to nezdá, ale origo desky nemají co pískat.

to není o zajetí, ale o materiálu. Většinou pískají nekvalitní destičky z druhovýroby. Tak to jdi reklamovat hned.

tacho 60, skutečnost 56. Při 90 nevim, ale asi podobně.

2 hod. 5 min.

ale kulový, to tady jen kluci už z nudy nevěděj, co by si vymysleli