Mirek 835
-
Počet příspěvků
1854 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše zveřejněné uživatelem Mirek 835
-
Jo je to hodně pravděpodobné. Vybitá baterie dělá hodně paseku. Ale taky to může být v něčem jiném.
-
Ahoj proč trošku nečteš a píšeš rovnou dotaz. Cca 2 stránky zpět je problematika nýtování popsána a taky proč je lepší tam nanýtovat matice.
-
Jistě že ano. Přes Vag.
-
Jak píše Standavfr tu hlavu nech udělat už celou,když to bude rozhoděné.
-
Ahoj cena max 3tis! Poděkuj jim a zajed jinam.
-
Akorát jsem jsem chtěl něco takového napsat Wittmann,byl rychlejší. Stím propojováním jsi to posr.l. Podle mě to teplotní čidlo jsi měl hodit do popelnice a koupit nové! Ten Vag už je nutnost.
-
Tak už ti chybí jen zapalovací lišta a škrtící klapka.
-
Musí prostě vše projít jak píšeš. Co se vlastně stalo.Radu má a ostatní je na něm.
-
Jenže psal,že měl na budíkách 90 stupnů,tak nemůže čekat,že se mu sepne ventilátor. Teplotní čidlo je určitě v háji. Mě jse při 90 stupních na budíku rozhodně nic nespíná. Nech mrkne co říká Vag.
-
Tak nejsou nejhorší. Pak uz jedině to uložní nápravy. Nejdřív bych ale vše prošel a podotahoval.
-
Ahoj,tak dej tam D. Jestli máš zájem tak ji mám. Když tak SZ.
-
Horní uložení to nebude! Co máš za tlumiče? To neznamená že jsou nové,že nemůžou vrzat. Pak už jen uložení zadní nápravy.
-
Ahoj vydím to na špatné teplotní čidlo. Najdeš jej normálně vedle termostatu. Vršek toho čidla by měl být šedý to najdeš. Nezkoušel bych a zrovna koupil nové. Original stojí do 150Kč. Taky by stálo za úvahu mrknout na termostat. Bud demontovat a vyzkoušet,nebo taky rovnou dát nový. Nejsou to velké částky.
-
Jenže ty úlomky jak píše standavfr by nedělali kovový zvuk. Odstranit jej nemůžeš a do nějakého universalu bych nešel. Dají se koupit na bazaru i bazoši originály z demontáží,které mají údajně málo najeto a jde se z prodávajícím domluvit. Namontuješ zajedeš na zkoušku emisí a hned víš. Nějaké laborování s řídící jednotkou na to zapomen. Takový machr nejsi a je málo kdo.
-
Ne mělo,ale je tam jen jedno!
-
Ne žádný olej vypouštět nemusíš.
-
Přesně tak.
-
Máš v háji mikrospínač v zámku.
-
No jestli to kodoval tak musí být reg. jinak by ho to na kodování vůbec nepustilo.Ten tvůj kod zkus 25614. Jestli máš tažné tak 25615
-
No je to velice jednoduché. Vyhledej si tady na foru,nebo přes pana googla-Kodování a přizpůsobení jednotek Fábia. Musíš mít taky registovaný Vag.No a v tabulce jednotky BSG si vybereš podle stupně a roku výbavy co tam máš,ale když máš klassic tak asi skoro nic,pak ty položky sečteš-každá má uvedenou svou číselnou hodnotu a výsledné číslo je tvůj kod pro BSG.
-
V jednotce centrální elektriky BSG tyhle funkce nakoduješ,nebo odkoduješ. Někdo jse v ní vrtal,nebo ji musel měnit.
-
Pánové poradíte??? Diagnostika mi píše chyba G 28 snímače otáček motoru. Jak se chyba projevuje víme,nebudu vypisovat. Když jej odpojím motor nejde nastartovat. Když je snímač G28 zapojený a odpojím snímač vačkové hřídele,motor normalně běží jen svítí samo kontrolka. Jak to? Vypadá to spíše na chybu čidla vačkové hřídele.
-
A co takhle přepinovat na svorkovnici. Takový problém jsem už někde četl a mám dojem,že ten člověk to vyřešil takhle. Pravděpodobně bude vážně ta komf.z pravostrané verze.
