motosman

Jak bych to řekl, ryba smrdí od hlavy.

Tak to hodíš na osobu blízkou a to je max. 10000,- a taky bez bodů. A budeš mít vše vyřízeně jednou platbou. ;-)

Taky se můžeš jít prásknout tady v Praze a zažít trochu adrenalinu. :-)

Doporučuji co nejdříve převzít. Ponechám li stranou způsoby doručení, může to být jen výzva k zaplacení výpalného a bez bodů. Cca. 600,-kč.

Ohledně denního svícení si myslím, že mohou svítit jen vpředu. Vzadu jen v kombinaci s potkávacíma. Mlhovky mohou svítit obě. Ohledně denního u MB atd. tak svítí jen vpředu a při potkávacích nahrazují funkci obrysových.

Prej to byla asi sebevražda.

Já myslel vpředu denní a vzadu mlhovky dohromady. Když se klukům nelíběj obrysovky.

Náhodou, je to kluk šikovnej. Teď prý dává k dennímu svíceni, obě zadní mlhovky. :-) :-)

Jo a ještě doplnit zvukovou výstrahu ve všech jazycích. A hlavně v noci osvítit. I tak se najde někdo, kdo bude tvrdit, že je hluchej, negramot a dement.

Já ho mám v supu a už bych ho nechtěl. Nicméně ideální by bylo, kdyby bylo vše jako na výhřev, ale plácli tam obyč. sklo.

No u Clinta by nafta měla smysl. Zasadí řepku olejku a jedéém. Jinak Clinte, Tvé myšlenky s naftou hraničí s rouháním. :-).

Hezký, já měl nejnižší 8,2. Jinak průměr 10,5 - 11,5 lt. podle tankování. Jinak tankování jde většinou dobře, ale už se mě 2x stalo, že to házelo benzín ven. Dal jsem kolečko kolem benzínky a pak v pohodě.

Neva díky. Tak nějak v tom ještě tápu. :-(

Pawouk: mám dotaz. Co je v Etce, když koukám na napínák, záložka SVW ? Je vedle "místní trh:. Koukám, že je tam náhrada za Kčko.

A nebo si koupí gumovou vanu. :-)

JJ. Myslel jsem buď nové - datem výroby, nebo datem homologace.

Určitě jen nové. Otázka je, co je nové?

To je také pravda. Holt musíš mít štěstí a pak to funguje. K tomu se neustále dohadovat o ceně. Bohužel u mě je UPC zatím jediná možnost. Za ty prachy.

Dovolím si nesouhlasit. Zařadit 2 ve 140 je pro motor smrt. To že el. odpojí přívod paliva tomu nepomůže.

Spíš bych řekl, že řetězu vadí skoková změna otáček motoru. Nízké otáčky motoru můžou mít vliv na tlak oleje a napínák řetězu. Ale toto je ošetřeno, aby byl tlak oleje na volnoběh dostatečný. 1.8 tsi má problém jen s napínákem řetězu. Zatížení motoru při nízkých otáčkách může mít vliv na klikový mechanismus. To řeší přímé vstřikování a regulace předstihu. Nedá víc benzínu, než je motor schopen spálit v daných otáčkách. Asi tak hóóódně zjednodušeně.

No jasně. A až je všichni budeme mít, tak začnem řešit, jak je propojit s autama. :-)

Ještě koukni na samsung.cz prodejci. Je tam taky.

Tak v maxidotu najet servisní interval a dát reset.

Jasný, ale jde o ten výkon. Za rok to bude minimum.