kokta7

garny asi.

v Praze tam zase někdo asi dost fetuje, proč tam dali bus pruh?

:D

nedělej zagorku!!!! klinte: https://leaseplango.cz/B/235/skoda-octavia-rs-2-0-tsi-162kw

protože autorizák to neumí validně přehodit, je to potřeba aktivovat například čez VCDS.

klinte tady máš kamaráda do chatky, rád má na gauči polštářek aby si opřel hlavu :¨)

Je to tak. Akorát na 16 s tím výkonem furt rovnas auto...

Kamera je spis o tom ze nesejmes psa, cloveka apod...

Panco za me to dělá bordel. Za 10-12 tisíc sezenes na 17" brzdy z s3 dle mého lepsi

Bych nechtěl dělá to hroznéj bordel.

lepší koupit brzdy z S3, golfa, seata. na netu jich je fakt dost. no to byl jako bonus, že se mě to líbí. ovšem jde o velikosti kotouče a třmene s deskou...

máš navštívit autorizovanýho obchodníka :D pančáku já budu dávat z S3, protože se mě líbí to logo a jsou černý třmeny.ale až po záruce.

ideálně petře složit 70% a pak máš 0% urok na zbytek.

horší je stringo, nevím jestli jde upravit kodování v ABS, že tam máš větši brzdy z S3 apod... aby to fakt brzdilo jak má a ne díky jenom fyzikálním zákonum že máš větší páku.

tak předpokládám, když sis kupoval ještě ojetější auto než já, že nedáš s montáži někde 90000kč za K04

další věc, že v česku špatně pojistíš lepší vejfuk, turbo, sání atd... už vidím jak přesvědčuješ pojištovnu v Cz, že sis tam dal jiny brzdy, kola, vejfuk a že to chceš pojistit kdyby náhodou

jsem diskutoval na oc a někdo tam vyblil tohle: Hlavní problém je ale v tom, že přimovstřikové motory trpí víc na detonace než starší s nepřímým vstřikem, takže řízení předstihu musí být o to víc připosrané a podle teploty stahuje předstih mnohem víc než na starších motorech, proto je teď tak znát, že TSI za tepla netáhnou.

asi 164kw, hold mám 1.8, bral bych oziho 2.0, ale hold to nešlo ale zase mám full vybavu. výkon mě +- stačí, nedá se na to nadávat. akorát musím vyměnit pneu příští rok, štve mě s těma bridgema spotřeba a dost rapidně. dělá mě to cca 0,6 litru od zimáku... a převodovky spojky jak u 2.0 či u 1.8 stojí za velky hovno... no poprvý a naposled sem jel těch 242 za tebou, já takhle nejezdím. jezdím do limitu, kdybych náhodou přehlídl policajty ale zatím se mě to nestalo. Ani usekovy měření sem zatím nepřehlédl nikdy. K04 tam jde bez uprav, ale lepší udělat všechny upravy. bejt tebou tam dám normal turbo a radši udělám vejfuk či sání nebo se na to uplně vysral , to je taky jedna cesta já osobně na to seru a šetřím na GTI nebo na R či seata...(ale to je delší cesta v řádech letecha do vy co se stane za tu dobu) a příští auto chci se samosvorem, aby ten vykon měl smysl= Gti performance, seat nebo s haldexem, ale ten radši ne , další věc co se může pokazit.) TFSI říká audina je to to samé jako TSI u škody či VW. první generace O2 RS TFSI se tak jmenovala pak to přejmenovali na TSI. audina a vw má většinou lepší jednotku nebo nastavený lépe DSG.

Je to novější motor co Ma ozak tak tam ten výkon je klasika. No ja jel z krusovic za pancem a mel sem po ty rovince 242 a nic víc ani Na šestku nebo na petku A panco me neujizdel, víc mu to taky nejelo. De taky o počasí. Tfsi SOU na to haklive nahovno

no uvidíš no, jestli se čipem dosere nebo třeba jiné věci, to hold nikdy nevíš u tohohle auta a zkoušel si maximálku? s těmi 203kw jsme jeli 265

tak jako teoreticky to turbo může byt v piči.. tvoje auto má malej nájezd, jestli s tím předchozí majitel jezdil couračky... jo to píská... ještě když tam kamarád má na 2.0 TFSI 203kw, tak to je teprve záhul... druhej má od Slováku 202kw, jede to dost podobně... a cena?

kolik tam máš? celkem sranda

a já mu to sežral, že to smažil náš Pavílk

:D

:D