jojo to asi souhlasí. Akorát firmy jsou od investora tlačeni cenou dolů, někdy až nesmyslně dolů(v Praze to tak asi není, tam zedník pod 150kč na hodinu ani nevstane). Nebo projektant udělá špatně výměry a investor ti řekne s dozorem stavby, "to jste měl vědět jako montážní firma, že tam nějaká položka chybí"..... každej by něco chtěl ale mega giga slevu za top kvalitu. (klinte škodovka ani ostatní v automobilovém promyslu nejsou top kvalita :D)
to si musíš koupit porše, audi..... abys mohl mít bílý či béžový interiér tady to fakt už nehrozí...
alcantara je výborný materiál, otázka jak na tom šetřili zase. v tuhle tu chvíli to tak vědí tak výrobce možná.
no jo samý doktoranti, inženýři, magoři a já nevím co dál a pak nikdo nechce dělat montáže (aby si náhodou nezašpinili ruce.........)
a o vývoji technologií a všeho okolo o tom radši ani nemluvit... ale v tom oboru já nedělám, takže podrobnosti neznám.
přesně tak... se vším když to rozpočítáš, tak to tak prostě je. zaměstnanec potřebuje nějaké nářadí, vybavení, počítač, auto, někde musí sedět nebo musí mít montérky na práci, potřebuje v kanclu vodu, teplo atd...
jj nějak tak 760-780 tisíc.... strašně předražený oproti začátku.
ne to nemáš pravdu. konstrukčně to je trošku jiny auto rozměrem, podvozkem, naladěním auta, jiné ET kol, jiná šířka pneu a výkonnějším motorem. a možnost přikoupit z vyroby 380mm brembo brzdy.
@klint ano kupra je pomalá, když pak jezdím se stuttgartem a M2 apod...
to jo, když seatek nabízí o 60 koní víc papírově a za lepší peníze pravděpodobně hold nejsem fanatik ale realista jako PETRRRRRR.
s lambem di s kunama spát, to kupují jenom duchodci.
hmmm že by cupra
oni to zase srovnají s 30 let starým poršetem a marketing bude super
http://www.autorevue.cz/video-skoda-superb-je-rychlejsi-nez-ferrari-porsche-i-lotus
Vpravo dáš ozubenej klíč(nastavení) a pak toto:
Seskupování zpráv do konverzace: (určuje, zda se seskupí e-maily se stejným tématem)
Zapnout seskupování zpráv do konverzace
Vypnout seskupování zpráv do konverzace