ale klinte na ten tvuj sportovní podvozek, velká kola z Ferrari a tyč na zadní nápravě si už neodpověděl hold ses už smířil a nedává tomu žádný prostor a si hrdý majitel
no hlavně že si furt stěžuješ na sportovní podvozek se zadní rovnou tyčí. zadní náprava jak z dodávky a velký kola jak z Ferrari
no krok O3 dopředu je ten, že TDI motory jsou ještě víc udušený Minule mě vezl Ozi z Mostu a zrychlení jak v Dacii...
zejtra to asi nedávám, moc práce rozmrdané všude možně....
spíš malej kokta, který auta používá k ježdění a zábavě či práci a ne jak ty, že si tam chválíš navigaci, vržení plastů, překousaný hadičky, spotřebu na maxidotu atd
no taky zbytek jim zaplatí na 25% uroky škofinu
ja platim cca 8 tisíc včetně daně, bratr na cupru platí kolem 12k bez dph s 3letym Gapem a 1% havarijkem.
tak když klint kupuje furt hajtry od mbéčka, nějakej barák v minový oblasti, zahrada velká jako moje koupelna
na co barák, radši hypotéku na sběratelské auto. po oktávce v TDI RS a baráku touží jenom Čecháčci, jako je strejda Klint
jasně že kvalita laku je horší, když se šetří. ještě když máš bílou barvu například, tak ta kryje krásně, tak tam stačí dát malinkou vrstvu. auto prostě mít max 5 let a vyhodit a koupit další...
akorát ti prodejce lhal můžeš servisovat kde chceš, servisní smlouva je vázaná na VIN auta, takže i kdybys auto prodal, tak nový majitel servisní smlouvu můžu využívat dál.