parolla

Tak som sa tento týžden dostal konečne k oprave.Prekvapilo ma , aké sú tie vodiče tenké.Mne nešlo len vyhrievanie ľavého zrkadla,ale nalomených káblov tam bolo neúrekom

Tak už som to zadné interierové svetlo namontoval.Mám tam také isté ako vpredu.Kúpil som ho za 5€ vo výkupe železa a zároveň zbernom mieste vyrad.automobilov. Obetoval som tomu asi 1 hodinu času,vrátane výroby šablony podľa ktorej som vyrezával otvor.Urobil som ho trošičku tesnejší,a svetlo vňom drží ako prizvárané,aj ked je do otvoru len nasunuté.Takže zatial bez lepidla a aj bez rámčeka.Až čas ukáže,či bude takéto osadenie stačiť,myslim ale, že ano - bude! Tak už môžem povedať že interiérové svetlo drží v strope aj bez rámika,aj bez lepenia.Bežná prevádzka mi dáva za pravdu.

Ja som tú plechovú variantu namontoval až potom ako som plas.kolík dvakrát nalepil.Vždy som použil inú značku lepidla,a vždy lepidlo sklamalo.Tak som to vyriešil raz a navždy!

Ty si naozaj ,,opačný ,,prípad.Teraz sa už zmenila legislatíva(chvalabohu).Nie som podnikatel,čiže si neuplatnujem odpočet DPH.Ale akosi som mal vždy auto N1 - s mrežou. Vždy som to riešil tak,že mreža šla s auta von ako prvá vec čo som na aute urobil.Nemal som s tým nikdy žiadny problém.Akurát na STK som ju vždy ,,operatívne,, vložil. Len jeden jediný krát technik na STK hľadal mrežu.Pri iných kontrolách STK tam ani nemusela byť.Chápem ľudí čo v zadu vozia bernardína,alebo podobného psíka - vtedy by som ju používal.Zo služobných aút som ju tiež vždy vybral,jednoducho nato čo som vozil musela ísť preč.

Ja používam aj Roomstra,aj Peugeot Partner.Môžem povedať ,že Partner má viac priestoru na náklad,a v jeho prospech hovorí aj to ,že má rovnú nakladaciu hranu. Roomster má veľké plus vo variabilite zad.sedačiek.Kadečo v aute vozím,a zo sedčkami manipulujem podľa potreby skoro pri každej jazde :-)

Tvoj postreh znie naozaj logicky.Ešte som sa nepustil do opravy,ale budem naň pamätať,ked to otvorím.

Viem ,že toto nie je problém len škodoviek - ale predsa - aký materiál sa používa na káble vo dverách? Mám skúsenosť s inými autami,podstatne staršie autá - a tento problém som nemusel riešiť.

Tak som to skúsil nafotiť. Viem že to nie je dizajnový skvost,ale účel to plní. Ako som písal ,plato opravené miesto aj tak skrýva.

Tak mne teraz prestalo vyhrievať vodičove zrkadlo,+ problém ako Kata-he-kasa. Ako sa otvára tá gumenná prechodka vo dverách? Stačí ju jednoducho stiahnuť? Chcem si opraviť čím skôr.

Ja teda neviem.Menil som kolesá na Scaute v práci... a nič.Všetko OK! Zdvihák pasoval,kam pasovať mal.Asi ho máš v ,,lepšej,, výbave :-)

Puklice predsa majú len estetický význam.V zime auto s plecháčmi bez puklíc vyzerá naozaj zle. Mne sa veľmi páči varianta č.4 ,ale stačili by mi aj tvoje pôvodné - včera som jednu stratil .-(

Jazdím s Roomstrom od roku 2008,ten kryt nemám.Vôbec mi nechýba.Veľmi často využívam variabilný systém zad.sedačiek.Pýtam sa:nezavadzia kryt pri manipulácii zo sedačkami?

Ďakujem velmi pekne.Ked bude chvíľa,nafotím a hodím sem.

Help! Foťiť viem,ale dostať sem foto neviem... :-(

Mne sa tiež ulomil kolík do ktorého sa plato zacvakáva.Vyriešil som to tak,že plastový kolík sa sice ulomil ,ale spadol do batožinového priestoru.Tak som zabrúsil dorovna tú ulomenú časť,a kolík som prevrtal.Potom som si na mieru vystrihol kus nerezového plechu ( cca 4,5x4,5cm),a v strede vyvrtal dierku.Na dierku som položil plastový kolík,a prikrútil na plech.Plech nemá tvar presného štvorca,lebo jeho vrchná časť kopíruje zaoblenie plastu - bočnice. Použil som skrutku s plochou hlavou,aby plastový kolík moc ,, nenarástol,,.Potom som plech priložil na postihnuté miesto ,naznačil som si kde navrtam dierky do plechu - aby som mohol plech prikrútiť na bočný plast v kufri.Ked som navrtal dašie 4 dierky na samorezné skrutky (použil som čierne - na sadrokarton),plech som nastriekal čiernou farbou,nakrútil na miesto ,a hotovo. Vôbec to tam dizajnovo neprekáža,plato kolík vlastne skrýva,a účel to plní.

24.XI.2012 som kúpil v škodovke L lišty - schránka odkladacia pravá , ľavá v cene 2,78€ za kus.Toť aktuálna cena.

PaketOverHead - pod tímto názvom by ma to nenapadlo hľadať. Blacky - výborný návod,podľa neho sa to dá spraviť jedna dve.Tiež si chcem namontovať to svetlo,ale teraz je na to moc zima,a ja nemám teplú garáž.Takže chvíľu počkám.

Iste,nebudem si predsa doma odlievať plastové dielce.Myslím skôr na ceny ktoré si škodovka zapýta.

Súhlasím s Ekkarom,pohodlnejšie by som Beata vybral keby vytahovátka boli o niečo dlhšie,ale šlo to aj tak.Mám aj tri rôzne vyťahováky s iných rádii,ale na Beata boli bud široké,alebo mali rôzne vylisované výstupky a tak do otvorov v rádii som ich nedostal.Musel by som ich zbrúsiť,a potom by nepasovali na pôvodné radiá.Už mám urobené vytahováky aj na Beata,a ked máš všetko poruke - bolo to za chvílu.

Som tu nový,ale forum som počítal hodne.Je tu kopec šikovných ,zručných aj tvorivých ľudí,pre ktorych vela vecí ohľadne svojej škodovky nie je problém poriešiť. Je tu aj druhá skupina ,ktorá každý problém rieši: chod do škodovky,kúp si v škodovke...kde sú zlaté české ručičky?Nepotrebujeme forum,aby sme veci riešili takto.To len malý postreh.Ale k veci: Mám na predaj rádio Beat.

Takže,dnes som bol v škodovke nech mi vymontujú rádia Beat.Stalo sa ,zdržali ma asi 7 minút ,a vypýtali si 11,06€.Vrelo odporúčam....Keby som vedel koľko si zapýtajú,vylúpnem ho čakanom.Teraz ked viem ako sa vyberá:treba mať dva pliešky dlhé cca 4cm,tvrdé aby sa neohli.(napr s nerezového plechu).Široké musia byť také aby vošli do dvoch vodorovných drážok pod displejom rádia Beat.Pliešky zatlačiť,a zľahka zápáčiť zboku skrutkovačom - a rádio je von.Osadil som nové neorigo rádio,bolo pod prúdom ale nehralo .Musel som sa pohrať v zapojení - už je to OK! Redukčný rámik ma stál 6,80€,Káblová redukcia - 4,40€ +poštovné 3,50€.Zabudol som na anténnu redukciu,tú musím ešte doobjednať.

Ja som tiež riešil tento problém.Som tu na fore nový ,neviem tu vložiť foto.Nestálo ma to nič,len čas a vlastnú prácu.Zámok som demontoval s vozidla.Pozostatok ulomeného kolíka som odbrúsil,cez zámok s druhej strany navrtal dierku - aby som mohol vložiť náhradný kolík.Ten som vyrobil s dlhšej skrutky,ktorá nemá po celom drieku závit.Chvilka zvárania,a hotovo.Zámok vmontovaný na pôvodné miesto a hotovo.Nevyzerá to síce ako továrenská práca,ale som spokojný.Sedadlom sa dá manipulovať ako za nova.Nuž,tie zámky som musel opraviť až 3ks.

Ja s roomstrom jazdím od roku 2008 a rádio Beat stojí naozaj za prd.Jediné čo sa mi na ňom zdá OK - je dizajn.Teraz ho chcem vymeniť za neorigo rádio.Treba použiť vymedzovací rámik,a neorigo rádio sa mi v nom zdá byť stratené.Ale za zmenu kvality posluchu mi to stojí.Taktiež vymenou rádia vyriešim vstup USB.Teraz používam FM transmiter - kvalita posluchu tiež slabá.Aux vstup je takmer nepoužiteľný,hrá síce - ale počúvať sa to nedá - zvuk na maximum,šumí to v repro...atd.