bicista

Nejaky razantnejsi zlevneni DSG prevodovek se nechysta ?? aby to nebylo cenove jen pro vyvoleny ??

Dam to jeste jsem k tomuto motoru. Minimu co jsem dokazal, pri duchodcovske jizde s razenim dle maxiku bylo 4,9. Ale slo o velmi ale velmi nezazivnou jizdu. Vetsinou jeszdim v rozsahu 6,0 - 7,5 litru. (dlohodobou mam 6,8)

Mam Samsung SII a mne BT vse OK, prehravani pres BT, sprava kontaktu, vse v cajku, Baterku mi to v mobilu skoro nezere, displej se v mobilu nerozvecuje. U mne jedine problem je, ze se mi nedari vymazat dlohodoba spotreba, porad jsem neprisel jak, dle navodu se mi to nedari. (mam multi volant) Pak mi jeste vadi, ze kdyz se nastavi vypinani displaje na radiu po 10s, tak to tam nedrzi a po dalsim natartovani se to musi zase aktivovat.

No to by asi museli udelat neco s cenou, aby zamavali s korejcema. Skoda zatim jen sazi na patriotismus zakazniku.

Jojo, ja to jen doplnil uricitou oficialitou. Otazka ted spis je, jaka je vlastne zivotnost vozidla. Nevim zda bych tam tedy nechal puvodni rozvody dele nez 200 tis.km.

Z FB mi skoda odpovedela toto : Pohon vačkových hřídelí je v agregátech řady EA211 řešen pomocí ozubeného řemene. Díky použití nových technologií, jako je např. vyztužení pomocí skleněných vláken, je jeho životnost shodná s plánovanou životností vozu. Technologie těchto ozubených řemenů byla původně vyvinuta pro vysoce namáhané řemeny pohonu rozvodů vznětových motorů.

Tahle technologii by mi mohl nekdo vysvetlit : Euro6 dokaze plnit i bez technologie vstrikovani mocoviny do vyfukoveho potrubi. Co to je za technologii ?? To ma auto jeste nejakou nadrzku kam se chodi vycurat ? Kde se pri takovy technologii ta mocovina v aute bere ??

No taky mi to prijde divne, bud si jandec hulchej nebo mas opravdu nekde botu, zkus tovarni nastaveni radia. Jinak ja sem hudebne spokojeny, rve to dost a ani to nechrci. V O2 jsem mel co to bylo blues ?? to se neda vubec srovnat, to hralo pekne z prdele. Jinak na Radio Bolero je tu samostatny tema, taky si se mohl dotazat, tam. Treba to nekdo ochotny presune.

Vcera jsem tam byl se svym octo šemikem na obede

Ja jsem taky z CB

Ted mne jeste napadlo, ze kdyz auto nema mechanickou spinacku, je skoda, ze treba auto nejde na dalku nastartovat. Nekdy by se to hodilo.

Normal a eko rezim bych chapal, ubrat z necoho mi rozum bere. Ale co rezim sport ?? krom toho ze ztuhne volant zmeni se jeste neco ?? Zlepsi se odezva plynu, zvysi se vykon ?? To by pak byl za ty penize byl docela vyhodnej takovej malej cip-tuning ) a hlavne pokud by to bylo lepsi, ti co ten system nemaji, by byly trochu ochuzeni jak vyzdimat z motoru neco na vic. Ja ten system v aute mam (1.4/103) , nedokazu ani sam poznat zda tu je nejaky plecebo efekt, nebo se opravdu neco zmeni. Ono taky s vyssim vykonem se to bude pocitovat hure, jelikoz za kazdych okolnosti v motoru bude porad dost koniku. Co dokazu vypozorovat, ze stuhne na rezim sport volant, ale ze by se z toho stala lepsi strela nevim. Ano, v rezimu eko je auto je vlaznejsi. Proto skoda, ze neni znam graf mezi normalem a sport.

Trochu OT, uz jsme na strane 200 meli by jsme slavit Nejmene plodne tema, ale zase si pokecame

mx6: problem je, ze se ozyvaji lidi kterym se tan motor tzv. pokadil. Ti spokojeni o tom nemluvi. Rozbiji se motory u vsech znacek. Zalezi taky na velikosti komunity ktera se o tom bavi. Pokud clovek nebude mit opravdove statisky, typu vyrobilo se tolik TSI z nich tolik procent jich melo zavadu na tom ci onom, tak to bude jen tako placani informaci majitelu, co meli hold smulu. Ve firme mame 60 skodovek prevazne TDI, a nakomu se auto jebalo uz od zacatku a nekomu vubec nic. To ze ma motor remen, ci retez neni dulezity, osbne bych se priklanel k retezu, jelikoz na mne pusubi neznicitelnym dojmem, bohuzel realita byla opacna. Otazkou je, zda za to muze zvolena technologie retezu, nebo ze retezy staly konstrukcne z prd. Vime ze to druhe. Coz lze, ale vyresit proste vysokou kvalitou rezezu. Tak snad v tom skoda udelala dostatecne opatreni.

Luman dobre ses rozhodnul, nebudes litovat, bude ti to delat jen radost. Sam si psal ze si auta porizujes s vyhledem na 15 let, tak at je to taky nejaka pastva pro oci. Ted ty 3 litry trochu zaboli, a pak si na to ani nevzpomenes. Ono to auto jeste z tebe serve penez ve spotrebnim materialu, ze tohle je nicota. A slyset od kamaradu, ktery si tam sendou "wau" hm pekny atp .. taky hreje u srdce. Blbej mobil taky stoji trojku a za dva roky je z nej bezcena placka. K eleganci Bolero proste patri. A mozna ze i krom poslouchani Ceskeho rozhlasu, tam jednou zasunes to CD nebo SDcartu s nejakou dobrou mjuzic a hned si lip vychutnas lepsi sound a repraky vzadu. A i lepe se to auto i proda, lidi hodne nakupuji ocima.

Jeste zapomeli dodat, ze zesilovac signalu Q-Key stoji 1.3 mil korun a asi to nebude zarizeni velikosti hodinek, takze popsana kombinace : "Jeden zloděj se speciální čtečkou (skenerem) se dostane do bezprostřední blízkosti majitele vozu, který má u sebe Keyless klíč k vozidlu a druhý s přijímačem signálu je v blízkosti auta." je taky dost slozite v terenu uskutecnitelna. Takze kdo dispenuje touto technologii se asi nebude zamerovat na oktavky. Ja se proste Keyssy nebojim, je to velmi prijemna vychytavka a vsem kdo jdou do Elegance ho doporucuji. To, ze clovek bude mit obyc klicek, mu riziko kradeze nesnizi.

Ja ho docetl neboj, ale jak sem rekl nebo jak z clanku plyne auto musi mit vytipovany (vim ze je podle kliky poznat), takze pri prijezdu na parkoviste k nejakymu marketu by auto hned nepoznali. Na poprve kdyz budu zamykat tak musi stat blizko, coz taky neni jednoduche, pokud zrovna nezaparkujete vedle jejich auta. A nebo by k vam musel nekdo zbesile pribehnou To ze signal pak zesili aby ho jeden odemknul je vec druha, ale nejdrive musi mit ten kod. Osobne se domnivam ze klicek moc velky signal nevysila, je na baterku, takze aby dlouho vydrzel signal nebude velky (velky bude po stisku tlacitka klasickou cestou). To ze by to takhle ukrast auto slo, tomu bych bezpochyby veril, zalezi taky jak dobre je to prakticky pohodlne realizovatelny. Ono kdyby to bylo tak jednoduchy, tak nam tu auta mizi s timto systemem jak houby po desti. Takze v mych ocich je to spis v teoreticke rovine. A vubec ja mam pojistenyho sluzebaka, takze nez auto by me vic mrzel ukradeny obsah kufru pokud bych v nem neco mel )). I kdyz nemate keyssy tak taky vysilate stiskem kody klickem pro odemceni (jedna vyhoda pro nastartovani je treba klicek ve spinacce) i kdyz chmataky spinacka nerozhodi, a nebo Vam vyberou obsah auta. Takze pokud tu budou jakekoliv dálkáče, tak vzdy je tu nejaky riziko, ze parovaci kody nekdo odchyti a rozsifruje kdo ma na to techniku. Takze pro mne zase jen PR clanek. Pokud se nekdo rozhodne, ze chce Vase auto, tak ho dostane, bud ho odkoduje a otevrem nebo vam ho rovnou nalozi a odvezou, a amateri kdyz uz se jim to nepovede vytlucou skla a ukradnou a znici vse co je uvnitr. U nas na parkingu jednou prijela avie s plosinou na parkoviste, chytla auto a odvezla. Byly to ocividne zlodeji. Ja to videl na vlastni oci, ale co zmuzete, Avie oznacena Havarie -odtahy, chlapici v laclacich. Clovek nevi zda nekomu tahaj porouchanej vuz do servisu. Proto se nikdo neozve kdo to vidi. Az kdyz prleletel majitel z dovolenky jsem se dozvedel, ze mu auto ukradli.

No nevim vysilaci signal pro keyssy v klicku je podle mne dost maly. Musim stat tak do metru od auta abych ho otevrel. Takze clenek je vic teoretickej nez praktickej. Zlodej na parkovisti tudis nevim jak predem pozna ze muj vuz ma kessy a kdyz uz by ho mel vytipovany tak by musel stat hodne blizko. Tech aut je dost takze by mne spis zajimalo kolik aut tak bylo odcizeno.

To tam mas ale dalsi ficury jako dopravni znacky a dalsi asistenty ne ???

No za 900 to uz je spis na urovni L/K

Hustá spotreba !

To se ti tlouc nebude, barevnej maxi dot je barevnej asi jako nevim co. Zatim jsem videl jen dve barvy, bilou a cervenou Rastr ma peknej to jo, pokud ho porovnam s maxikem s O2, nevim tedy jak vypada obyc novej v O3.

Luman: tak jestli pujdes do elegance, tak si auto okoren Bolerem, ty 4 tacy te pak uz nazabijou a budes mit vnitrek "IN" Preci jen si to auto nekupujes na kratkou dobu. Vyuzijes jeho vzhled, lepsi ovladani, budes mit i zadni repro. pokud ho dopplnis i komfortnim telefonovani, tak ta sprava kontaktu je taky lepsi. Jestli nad necim jeste vahas, tak treba barevny maxi-dot bych si odpustil. Ten mam a ten je hodne fetiš (zbytečnost) V podpisu je moje kára, tam najdes link kde jsou pekny fotky jak vypada elegance s bolerem.

manfroto: jj bohuzel elegance zacina taky se swingem. Cela elegance zacne byt elegantni az kdyz do ni nahazis min. dalsich 50 litru.

jj presne tak, vse je otazka priorit, z ciziho krev netece, jsou to tvoje penize. Zalezi taky co si kupujes za konfiguraci. Takova elegance se swingem by byla trochu komicka.