Přejít na obsah

Tragedie_v_JZD

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    1844

  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    8

 Typ obsahu 

Vše zveřejněné uživatelem Tragedie_v_JZD

  1. Tragedie_v_JZD
    Myslis treba honda, toyota a dalsi s vrazednymi airbagy? mas na mysli problem se zasekavajim plynem toyoty? aha... to jsou vlastne bezvyznamne zavady.... protoze je to japonec.
  2. Tragedie_v_JZD
    Jinym autum zas pri vystrelu pytliku s pytlikem letelo i zelezo.... ono je to strasne jednoduche vybrat si jednu, dve zavady, zvelicit je , a pak je dva roky opakovat. auto je v dnesni dobe hromada elektroniky , ktera sve musky ma... a chyby mit bude. Skodovce se otviraj dvere, seat zas bude mit jinou chutovku, a toyote pro jistotu reznou cely auta... je to spotrebak jako cokoli jinyho a to se tyka vsech znacek.
  3. Tragedie_v_JZD
    No, tak je cupra v necem lepsi (nebo necim netrpi). v necem jinem zas bude lepsi O3....
  4. Tragedie_v_JZD
    Co? Ze ma skodovka obcas ruzne musky, stejne jako jakykoli jiny vyrobce? na tom opravdu nic k smichu neni.
  5. Tragedie_v_JZD
    tohle je zabavnejsi, nez cist diskusi na novinky.cz .-D
  6. Tragedie_v_JZD
    Možná je to v O2 jinak ... nicméně v O3 stačí jen trošku víc drcnout do volantu, resp. za něj zatáhnout, a naskočí to .. rozhnodně s ním není potřeba nějak točit víc .)
  7. Tragedie_v_JZD
    nedovedu si tu hypotézu představit... proc by to ten FA delal? když odpocujes, tak jedes preci pomalu, resp. zpomalujes... tudíž není důvod, aby jsi se blizil k autu před tebou, tudíž ani není důvod, aby FA hrabal na brzdy...
  8. Tragedie_v_JZD
    Tak moc bych ji nezahazoval .. není to o pokroku, ale o vizualnim dojmu. a v Pašíku ten digitální panel vypadá na živo fantasticky.... a ten priplatek za nej , který zminujou na novinkách, není takova traga.
  9. Tragedie_v_JZD
    Tak tak, Petrr ma pravdu. v O3 (aspoň v me, nevim jestli od zacatku, prirozene) staci hnout s volantem, a SS okamzite startuje motor.
  10. Tragedie_v_JZD
    Nemusis kvedlat.... to je vse.
  11. Tragedie_v_JZD
    spis mozna to, ze teda jako chlap, kterymu je vic, jak 19 .. bych se asi stydel jezdit v aute s 95'% toho, co tady zazní
  12. Tragedie_v_JZD
    Zmanipulovaná media.... to je oblibena mantra zemana a trumpa... cili vlastne ne, ted uz to není demokracie.. ale každý, kdo napise proti me, je automaticky zmanipulovany :-D a uz v tu chvili clovek vi, ze bude nasledovat, jak trump vse vyresi :-D (a pak se taky dozvi, ze jedina nezmanipulovana media jsou sputnik, parlamentilisty, ac24 apod :-D)
  13. Tragedie_v_JZD
    Je to vcelku dobr vec... na 1.4 to teda moc nevyuziju (on nebrdi motorem i kdyz je zarazeni, nemluve o tom, ze jezdim hodne na ACC ktery to neumi vyuzivat) ale automaticke vyrazeni po pusteni plynu povazuji za fajn fci
  14. Tragedie_v_JZD
    Inu prostě jedna šablona na email ... zas bych to tak nedramatizoval (aneb, at zije ctrl-c, ctrl-v)
  15. Tragedie_v_JZD
    Ono to v zom manualu je mozna napsane proto, ze tahle detekce (jen domnenka) neni 100% - ze nekd to veme a nekdy ne - a tak radeji tuto funkci zaprou. je to stejny jako s adaptivnim tempomatwm - navod sice tvrdi, ze stojici auta pred tebou nebere, ale realita je takova, ze tak v polovine pripadu veme...
  16. Tragedie_v_JZD
    Aaa... chapu... inu patek vecer :)))
  17. Tragedie_v_JZD
    A proc by to probiha delali?
  18. Tragedie_v_JZD
    ale bacha... ono prece nikde není dano, ze 504 je kvalitnejsi, nez 502 :-D
  19. Tragedie_v_JZD
    Nicmene.. reagovat na famu "auto.tn.nova.cz" obrazkem z auto bildu .. a tim prokazat, ze to není fama :-D
  20. Tragedie_v_JZD
    Ty muzes uzavirat leda tak .... vis co
  21. Tragedie_v_JZD
    Na tenzhle web jsem narazil taky ... ale ani jsem to sem nedaval .. to prece totiž není oficialni VW aplikace a VW prikaz :-D
  22. Tragedie_v_JZD
    Mas samozrejme pravdu ... :)) všichni, krome sk0da to chápou ... jemu to nevysvětlíš.
  23. Tragedie_v_JZD
    Hele, nemá to smysl, se s Tebou hádat. Realita je taková, že 504 plnohodnotně nahrazuje oleje 501.01, 502, 503, 503.01 (stejně jako 507 nahrazuje většinu starších naftových specifikací). Muzes s tim nesouhlasit, muzes tady vykřikovat, že děláš VAG PowerTrain (či cos to plkal ve vedlejším vlákně), ale to je asi tak jediné, co s tím můžeš dělat.
  24. Tragedie_v_JZD
    On to není zadny nepodlozeny dohad. To je realita. Pokud ten LL olej ma vydrzet dva roky a 30 000 km, tak nepotrebujes moc mentalni kapacity k tomu, aby jsi zjistl, ze .... tim, ze ho vymenis o rik dřív a o patnact tisíc kilometru ... jaksi uz z principu nic rozbit nemuzes? :-D
  25. Tragedie_v_JZD
    Ale prdlajs... pokud ma kratky interval, není s LL olejem vůbec problem. Problem by byl jen naopak (do prodlouženého intervalu naliti ne-LL oleje).
×
×
  • Vytvořit nový...