Petr E

http://www.hadex.cz/svetelne-zdroje--autoz...s-vlaknem-a-led A tyhle by tam šli?

Ne ne, jedna.šestky mají opravdu výfuk rovně.

Ten chlapec umí.

Sorry sorry, já jsem to jen tak rychle prolít a nevšiml si, že mluvíš o deskách.

Jestli myslíš to co já, tak jediná možnost je koupit jiný auto. Nebo rozdělat celý interier a vytlumit ho, což trochu pomůže. Když se koukneš třeba na strop, kde je plech a hned potom tenká stropnice, tak to přece nemůže tlumit žádný zvuky, a to samý dveře, kufr...

Koukal jsi na Ocatvia Forum? Něco tam o tom je. Sice na Octavii, ale aspon něco.

Přesně jak píše "Radchen" o pár příspěvků výš.

Myslíme asi to samé "sametové", já jenom kdyby jsi to šel kupovat, tak aby jsi řekl přesně co chceš, ale jestli už to máš koupený... A můžeš zkusit taky přitáhnout zámky http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...25&start=25 , jenom nápad, mě se zdá že mi to trochu ztišilo, možná jenom vsugerovaný, ale i to se počítá Ale celkově se mi zdá, že Octavia je prostě hlučný auto, ne na dálnici.

Kdybys nevěděl tak je to "těsnění dveří vnější" na pravou stranu 1U6810958 B a levou 1U6810957 B, a jestli to vyměníš, napiš jestli se něco změnilo A zkoušel jsi pořádně utěsnit zrcátka? Já ho sundal, narval tam zvenku co nejvíc placatý gumyv několika vrstvách, pořádně dotáhl a zevnitř narval tvrdej molitan a od zrcátek mi nejde už šum.

Já ti to nepovim, protože mě nic naštěstí nepraská. Jenom jsi chci dotáhnout dveře, ted "vykukují" z karoserie. Ale napíšou určitě jiní.

Aha díky, já myslel pant kde se dveře otáčej, dneska to zkusim

Mohl by jsi popsat jak na to? Kterým šroubkem...

OK , dík, zítra na to vlítnu. Snad si nepůjdu pro nový RZ...

Tak jsem si sehnal bíle čepičky (až na pátý pumpě), a chtěl bych se zeptat jak jste vyvrtali díru do značky, aby byla přesně s dírou na kufru, abych to potom neměl nakřivo nebo jinak zohýbaný.

Díky, díky za jasnou odpoved. Značka je už dlouho na autě, a žádný papír nemám.

Takže můžu vyvrtat sám díry do nový RZ a přišroubovat jí tam? A na STK a policajti mi nic neřeknou? Četl jsem to tady všechno, ale nikde jasnou odpoved, jestli jí někdo znáte?

Jestli to chápu dobře, tak myslíš, že půjde samotnej drát na osvětlení tachometru?

Ahoj, já jsem to zkoušel na benzínce ze zvědavosti, tankovat s klíčkem v poloze I, a ručička pomalu stoupala, sice trochu trhaně, ale nahoru šla. A při jízdě mi nijak neblbne.

Ranní rozbřesk

Klapku jsem jednou čistil(na autě, jenom jsem sundal sání-plast) a byla taková umazaná jako od oleje, no zasviněná byla, a nechal jí nastavit, ale nic jsem nepoznal. Stejný výsledek jako když jsem čistil váhu vzduchu. Myslim si, že je bud chyba někde v elektronice, nebo to saje někde navíc vzduch.

Jojo, s otáčkama mám furt problém. Když se rozjíždím tak spadnou potom zase vyskočí a zvenku to nevypadá dobře. Jediná možnost je to dost regulovat spojkou a to znamená točit třeba při rozjezdu 2700ot, a to hrozně řve. A ty otáčky na volnoběhu mám taky, ale pouze když je to studený, tak to tak možná má bejt nevim. Nejvíc mě ale trápí ten pokles otáček při rozjezdu.

Můžu se zeptat, jestli ti to při přidání plynu na volnoběh tochu "nekvíklo" z motoru a trochu nepoklesly otáčky, než vystřelily nahoru?

Když sundáš kolo, tak tam uvidíš takový dirkovaný talíř, ted nevim jestli před nebo za kotoučem, a přímo na něj kouká čidlo.

díky

Přirovnal bych to ke korozi železa , prostě ten pás musí vydržet při bouračce několik tun a tohle by ho mohlo zeslabit.