PetrL

Dík za pomoc, jdu se na to podívat. Ozvu se, zda se mi to podařilo. K té spotřebě: Denně jezdím do práce 30km(tam a 30 zase zpět). Je to téměř rovinka(do práce spíše s kopce). Jednou v létě, když ráno bylo teplo, jsem měl po 30km spotřebu na PP dokonce jen 3,7l/100km, ale je třeba k tomu něco přidat, protože jak je vidět, tak PP kecá. Jezdím pomalu, netočím to moc, lehce šlapu na plyn, jezdím většinou na 4 nebo na 5(čtyřkolka má šestikvalt), otáčky lehce nad 1500(55 - 80km/h) tak, aby motor zlehonka šlapal. Silnice je většinou rovná, stále po hlavní, moc provozu tu není. Takže nemusím brzdit a zase se rozjíždět. Zpátky mám vždycky trochu víc. Asi že už se těším domů a taky je to mírně dokopečka.

No to právě nevím, proto se tu ptám Vím, že se chladiče dřív opravovaly a dnes jsou technologie zase někde jinde. Tak kdybych ho vyhodil a pak se někde dozvěděl, že je opravují... Ale jak jsem tak googlil, tak se opravují chladiče spíš na náklaďáky. Takže tenhle půjde do šrotu. Dík všem za pomoc.

OK chlapi, kabel mám. Můžete prosím poradit, pokud to není nějaké tajemství, kde se to nastavuje? Dík.

Ahoj, nevím, jestli tento příspěvek patří sem nebo spíš k motorům. Prosím admina, aby jej případně přesunul. K věci: Můj palubní počítač ukazuje spotřebu 4,8l/100km, ale ve skutečnosti je spotřeba vyšší - viz podpis. Lze to nějak seřídit?

TO: JirkaDJ potřebuješ něco takového: http://dx.com/p/jtron-090035-can-vag-com11-11-car-diagnostic-tool-black-232902 Ale zkus ještě googlit, třeba seženeš levněji. A tady mají asi novější verzi(nevím, jaká je teď právě aktuální) http://www.dhgate.com/product/vag-diagnostic-cable-12-10-3-vcds-12-10-3/162111615.html#s2-1-1|1131919203 nebo tady: http://www.dhgate.com/product/2013-latest-version-vag-12-10-3-vag-12-10/168867935.html#s1-11-1|2114291525

Ahoj, měl jsem stejný problém s teplými starty(někdy i 10s). Po přehrání nového softu je vše OK. Teď chytá hned. Mohu doporučit všem. Práce asi na 1/2 h. Autoelektro Mandát, Chlumec nad Cidlinou. Cena 1000,- www.autoelektromandat.cz

Ahoj, začal mně prosakovat chladič kapaliny motoru ve spodním růžku. Druhý roh je taky orezlý. Dal jsem nový(Valeo, 2.500,-) a rád bych se zeptal jestli se vyplatí oprava toho starého(viz přiložené foto). V případě že ano, koho mně můžete doporučit? Máme v rodině a v příbuzenstvu několik stejných OII 1.9 TDI 77kW, takže by byl jako náhradní. A nebo na něj mám šlápnout a dovézt ho do sběru?

Nevím. Z čeho se to dá vyčíst? Z VIN? Řídící jednotka sloupku řízení je 1K0953549F. Půjde to vůbec? A co multifunkční volant do budoucna s touto jednotkou můžu počítat?

Ahoj všichni, je tady prosím někdo(Jičín, Semily,+ blízké okolí), kdo by mně provedl instalaci tempomatu?

Nevíte, kdo by tohle dodělal v okolí Jičín, Semily? aktualizace 6.2.2014 - už mám nainstalováno. http://www.autoelektromandat.cz/auto-elektro-mandat-fotogalerie?sirka=1280&vyska=720

Mohl bys mně prosím napsat jak zjistit zda je auto čipované. Kabel a soft mám, jenom nevím kde to přesně najdu.

Pružiny jsem nezkoušel měnit a stabilizátor také ne, ten je v pořádku - bez vůle. Možná ty zadní pružiny, kdyby byly o něco kratší, tak by bylo po problému, nevím. Často parkuji na místě, kam se musí přes chodník a když sjíždím z chodníku zadními koly, tak jsem se naučil způsob tak, že jedu hooodně pomalu(skoro stojím). Pěkně postupně, nejdřív jedno kolo a pak druhé. Běda ale, když to vezmu rychleji, to se ozve rána, že si myslím, že mi to tlumič vyrvalo z lože. Pomalu už se s tím začínám učit žít. Před Oktávkou jsem měl Toyotu, ale ta tohle nedělala(ta zase měla ale jiné problémy).

To: Jakub Beneš No právě, že tam mám dlouhé tlumiče. To je právě to, co je mně divné.

105,60 bez DPH

Včera mně kontaktoval autorizovaný servis, že vložka je připravena(VIN měli již nahlášeno) a dnes mně vložku vyměnili na počkání(opravdu to nebylo déle než 5 minut). Celková cena i s montáží 825,-Kč. Ne že bych jim chtěl dělat reklamu(oni to nepotřebují), ale kdyby měl někdo stejný problém, tak Havex Semily(Směrem na Železný Brod).

Tak jsem spodní šroubek jsem povolil o 9 otáček(horní 3 ot) a vložka drží. Klika už nejde ani otevřít, tak se musí dát bacha, aby se dveře nezavřely. Asi budu muset tu tisícovku zaplatit.

Tak vrchní šroubek jsem povolil(3xpootočením) a spodní šroubek povolil 4 otáčky. Vložka drží, ani se nehne. Zkoušel jsem to páčit a "cvičit" s tím s klíčkem uvnitř. Mám páčit jen ten vnitřek nebo i s tou krytkou kolem? Nerad bych poškodil lak kolem.

Jdu to preventivně vyzkoušet. Za chvíli napíšu, jestli se mně povedlo vložku vyndat a jestli mně šroubky nespadly dovnitř.

To Libero: Máš pravdu. Teď pročítám na fóru výměnu vložky. Ale vlákno se týká FI. Je to u OII s těmi dvěma šroubky stejné? Koukám, že mám ve dveřích také dvě dírky(záslepky tam nejsou), takže by to mohlo být. Že bych to zkusil vyndat i když vložku nemám?

To Ustecak21: JJ promazat tímhle sprejem jsem už taky zkoušel, ale bezvýsledně. Ten klíč tam prostě nezasunu celý a otáčet s tím nemá smysl. Dostanu ho tam tak do půlky a dál to nejde. Zkoušel jsem po promazání přiměřené násilí, ale nejde to. Možná, kdybych ho tam dostal celý a potom se ho pokoušel otáčením rozhýbat, tak byto šlo, ale takhle ne. Bojím se právě toho, že se z nějakého teď nepředvídaného důvodu do auta nedostanu. A jak se znám, tak to bude zrovna v tu chvíli, kdy budu auto nutně potřebovat.

JJ, je to tak. Co se ti na tom nezdá? Já vím, že 1000,- je za dva šroubky dost, ale oni to nebudou jen 2 šroubky. Bude třeba také sundat tapec a já bych to dělal určitě dost douho. A taky bych se u toho dost trápil. Stačilo mně, když jsem spojoval hadičku na ostřikování zadního okna. To jsem musel vlevo v zadu také sundávat tapec a už bych to znovu dělat nechtěl. To jim raději tu tisícovku dám a vydělám si ji za ten ušetřený čas jinde. Ta cena za vložku bude asi odpovídat. Mají ji třeba zde za 730,-Kč: http://www.amd-autodily.cz/karoserie-narazniky-skla/vlozka-zamku-dveri-lp-leva-predni.html

Tak jsem se ptal v autorizovaném servisu a prý vložka asi 600,- Kč a 1000,- výměna. Předběžná cena tedy do 2 tis. ŘJ prý nebude potřeba. Auto přistavím ráno a odpoledne bude připraveno. Objednám se a pak se ozvu jak jsem dopadl.

Problém vyřešen. Na vině byla hardyspojka vzadu mezi kardankou a haldex spojkou. http://www.cc-autodily.cz/kotouc-kloubovy-s Po výměně vibrace ustaly.

No a u mě stačilo vyměnit hardyspojku 1K0521307A vzadu mezi kardanem a Haldex spojkou. Vibrace jsou pryč. Toto tedy nesouviselo s motorem. http://www.cc-autodily.cz/kotouc-kloubovy-s

Při výměně tlumičů jsem měnil i ložizka a gumové "robertky". Na těch ložikách co tam byly jsem taky nepozoroval nic, co by bylo špatné. Ještě jsem je nevyhodil, mám je v garáži v krabici. Silentbloky jsem neměnil, asi by to opravdu chtělo. Ty rány se neozývají když v autě někdo poskakuje, to je všechno v pohodě, ale když se kolo prudce uvolní směrem dolů. Např. při sjezdu z vyvýšeného místa(sjezd z chodníku, z garáže, když kolo vjde do velké díry,...). Jakoby tlumiče byly krátké a šly nadoraz a nebo pružiny byly větší. Ty situace kdy se to děje popisuju výše. Teď bych se opakoval. Dělá to jen vzadu(řekl bych, že spíš více v pravo) v předu je to pohoda. Mám paket pro špatné cesty(delší tlumiče). Zatím nikdo se zadkem nic nedělal, tak předpokládám, že tam jsou pružiny, které tam patří, že nejsou delší. Rád bych, kdyby se tu někdo ozval kdo má taky 4x4, jak se chová v těchto situacích jeho Oktávka. Možná, že je to normální, že jsem moc náročný. Nevím.