olisoft

Mne davali sachs. Po zamontovani som myslel, ze nemam pripojeny spojkovy pedal, tak lahucko ide. Uz par tisic kilakov ma za sebou a stale je to ako nove.

A za akych podmienok chces, aby sa to rozsvietilo? Chces aj stale svietenie, alebo dosvit/zhasanie? Ak len pri otvorenych dverach, tak sa zaves na svetielko v tapeci.

Skus urobit lepsie fotky, su strasne tmave...

Tak to je jasne, schema netreba.

Tiez tipujem na tu klapku. KEd nefunguje, tak sa nahromadi privela vzduchu a zastavi to prudko (zaklepe s motorom).

Daj sem prosim Ta zapojenie, pripadne hod link na tu temu na dieselpoweri. Vdaka.

VT som myslel tie svetla...

Ak mas 1.6ku a radicku na uzky "klacek", tak to tu kdesi bolo popisane. Musis vyrobit vacsiu dieru. Tusim to ciastocne vylamal a ciastocne odvrtal ten, co to tu uz pisal. Najlepsie pouzit potom origo radicku a vnutro z nej vlepit do tej RSovej.

Tie svetla vyzeraju trochu ako VW Bora. Sosovka + parabolka + ... Ale podla mna len VT. Ak su skutocne, tak su asi znacne nedostatkove/luxusne.

Precitaj si temu o tempomatoch, na lankovy plyn to nie je az take strasne, len ho musis objednat spoza velkej mlaky a stoji cca 3k Kc.

Suvisi to, kontrolka zhavenia signalizuje asi 6 roznych zavad, jedna z nich je vadny brzdovy spinac.

Myslim, ze v hospode bola o tom dost velka tema...

Tak sa pozri na http://www.skodaforum.sk/zoznam-tem.html

A staci sa pozriet do sekcie "instalacni manualy", kde som tie fotky daval aj s info o kupe v skoda salone...

Pozri do bazara... hybe sa to od 500Kc vyssie, ale v cene je aj ta manzeta (vrece)

Ziadna hadica nie je. V prednej stene je "ventil vvypustni vodni" 1H0 820 119 A do ktoreho ide rurka na bloku kurenia. Ked sa pozries zdola zo strany spolujazdca na blok kurenia (pod palubku), tak pri strede vozidla je to vyvedene.

Len to, ze haldex ho potrebuje funkcny.

Tak ten spinac vymen. Je to za par minut a nestoji vela. Navod som daval do instalacnych manualov. Ten spinac je nutny pre korektne fungovanie elektroniky, RJ si z neho berie signaly...

Mozes mat vadny ovladac (ide z neho premenne napatie na motorceky, da sa pomerat), mozes mat zlu kabelaz, ...

K tomu problemu s imobikom asi tolko: na fore bolo viackrat preberane, ze to moze byt vedenie medzi citacou cievkou (na spinacke pod tym plastom) a budikmi. Je to normalny nahradny diel, stoji cosi pod 200Kc. Bud ho vymen, alebo oprav, niektori to riesili preletovanim a ocistenim/napruzenim kontaktov v konektore. Pomale zasuvanie nie je standardne, ani normalne. Citat to musi hned bez problemov.

Len vymena. Jedine, ze by Ti to niekto dokazal opravit (vymenit diely, ktore sa nepredavaju...). Nemusis kupovat funglac, popozeraj tu v bazari.

Pozor na to, DP a podobne autorsky chranene veci tu nesmu byt... Obrazok (aj ked z DP) koli ilustracii / ukazke co a kde robit je Ok.

Tu v bazare to par krat uz ponukali...

Pohladaj si v sekcii instalacne manualy moj navod na opravu radenia spiatocky, tam to mas aj s fotkami.

Len upozornenie od elektrikara... LED samotne (s predradnym odporom) vydrzia velmi vela, pokial su napajane konstantnym napatim. V aute ale napatie drzi konstantnu hodnotu len pri ustalenych stavoch (motor stoji, motor bezi). Pri startovani su v palubnej sieti rusive impulzy a prepatia (kratke trvanim, ale dostatocne velkostou), ktore Ti dokazu LEDky odpalit. Hlavne preto, ze led ma velmi malu odolnost v zavernom smere. Takze vsetky LEDky, ktore budu svietit pri startovani je vhodne chranit (zenerka + odpor), alebo odpojit pred startovanim. Poviete si, ved mne "drzia" aj pocas startovania, ale mozem povedat, ze starsne zalezi od kusu (ledky), casom sa poberu skoro vsetky nechranene... (vlastna skusenost) A aby som nezabudol, led+odpor sa dava aj koli rozptylu vlastnosti jednotlivych lediek, zrovnomernuje to svietivost ak su zapojene v serii. A pri odbere ledky je teplo produkovane na odpore zanedbatelne.