Přejít na obsah

LucasCZE

Uživatel
  • Počet příspěvků

    3146
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem LucasCZE

  1. Tak zkus privrit papir, jestli jsou tam vubec k necemu...
  2. Otevri dvere a podivej se, ne? Na kazdych dverich je jeden doraz... Ale jsou to trochu jine dorazy. Nemaji imbus, ale proste se s nima toci. Maji zavit a zasroubuji/vysroubuji se do/z dveri.
  3. To je pravda. Myslel jsem to tak, ze si to urizne s kusem pricniku. Ale proc by to delal...
  4. Takze mit vsechno od Thule, poradne to dotahnout a doufat, te zlodej nema spravny klic nebo flexu.
  5. Tim padem by podle me mel fungovat i s nejnovejsim VCDS 14.10, ale nejsem odbornik.
  6. S tim kodem mas pravdu. Na zamku je vyrazeny kod stejny jako na klici. Staci si sehnat sadu vsech klicu, podle cisla si vyberes ten sravny a cornes cokoliv od Thule... Poradne utazeny by z T drazek nemel jit vyrvat. Problem je, ze kdyz ho dotahnes trochu vic, zacne se malinko deformovat T drazka. (Muj pripad. Pricniky nemam Thule, ale nejaky shit. Moza je to tim...)
  7. Je tam imbus. Povolis ho, nastavis jak potrebujes a zase ho zatahnes. Ja to nastavoval tak, ze jsem pod doraz zkousel zavrit kus papiru. Dokud sel vytahnout, je doraz malo vysunuty. Kdyz uz musis s dverma hodne bouchat, je vysunuty moc... (Stejne jsem kontroloval i dorazy ostatnich dveri.)
  8. Posledni dobou se divam na svetla u OII a malokdy vidim, ze to sedi dobre. Takze to by musely byt vsechny OII, ktere jsem videl, bourane.
  9. LucasCZE

    Stěrače

    Taky myslim, ze by to tam melo byt z vyroby... Jarda-k: V ceske verzi VCDS se vubec nevyznam, ty preklady jsou casto dost mimo... Kazdopadne ja to kodoval pres Long Coding. Vypadalo to cca takto, oprazek primo pro OII jsem nenasel.
  10. Presne tak. Pravdepodobne to je klon. Muzes to zkusit s novejsim VCDS, ale je riziko, ze kabel prestane fungovat (pokud je to klon, tak zcela jiste). Poskozeni auta nehrozi...
  11. Thule 591 jsem objednaval z vyse uvedeneho obchodu. Zadny problem. Sjednoceni zamku je skvela vychytavka. Nosice jsou super, pojmou prakticky jakekoliv kolo (i velmi velike sjezdove). Jedina nevyhoda je pomerne snadna kradez kola.
  12. Je to jak pise Stringo. Proste se vam dvere neotevrou dostatecne na to, aby se odjistily. Jestli je to vzperama nebo dorazy nevim. Ale podle me vzperama. Kdyz jsem auto koupil, mel jsem dorazy nastavene tak, ze se do akce vubec nezapojovaly a dvere odskakovaly dobre. V zime se mi ale vyjimecne stane, ze dvere neodskoci dost. Takze podle me vzpery...
  13. LucasCZE

    Stěrače

    Prizpusobeni? Ja to delal normalne v kodovani. Mel jsem tam 2 moznosti. Rear Wiper with Front Wiper continuously active Rear Wiper with Front Wiper intermittent active Continuously mi nefunguje. To by mel zadni obcas setrit, kdyz stiraji predni. (Teda myslim.) Intermittent mi funguje. Zadni setre, kdyz jsou aktivovane predni a zaradis zpatecku. (Deaktivoval jsem, stvalo me to.)
  14. To je, myslim, pravdepodobnejsi. Sulda hned psal baterie. S altikem je to podobne... Jak ho promerit ale nevim.
  15. To mi nedelejte... Kdyz zrovna jim...
  16. Pokud vim, tak plynovy pedal ma 2 cidla a porovnava jejich hodnoty. Kdyby jedno z nich ukazovalo neco jineho nez druhe, tak bude na diagnostice chyba. Takze plynovy pedal podle me ne. Ale treba se pletu.
  17. LucasCZE

    Výběr motoru

    Ja mam BJB, takze nejstarsi 1.9 v OII a co se tyka motoru, tak zatim vsechno v pohode. U EGR nemam chladic, takze to je celkem fajn. Jede to pomerne pekne a s celkem solidni spotrebou. Koupil bych to klidne znovu. (Horsi je to s vibracema, ale to je u PD klasika...)
  18. No AUX by byl srovnatelny s CD. Transmitter s radiem... Zkus to CD a uvidis.
  19. Problem je, ze kvalita zvuku je silena. S AUXem se to vubec neda srovnavat... Nebo se pletu?
  20. LucasCZE

    Chyby na VAGu

    02483 - Module for Locking of Rear Lid (F327)
  21. No jo, je jich sedm. Nahore 3, dole 2 a 2 z boku od dveri. Ale ten od dveri bys neprehledl... Proste je to tam tak napasovane...
  22. LucasCZE

    Letní pneu R17

    ContiPremiumContact 5 mam ted (ale 195/65 R15, takze je to mozna trochu jina situace), mam na nich najeto cca 20 tkm a predpokladam, ze jeste cca jednou tolik najedu. Normalne jezdim celkem klidne, ale obcas tomu dam na vhodnem useku poradne zabrat... Pokud jezdis vylozene klidne, tak bys na nich takovych 60 tkm mel najet bez problemu. Kdyz mas ale s Michelin Pilot Sport takovou zkusenost, tak asi neni co resit.
  23. Urcite bych to vymenil komplet, navic s takovym najezdem... Idealne koupit uz jako sadu, neni pak prace s centrovanim spojkove lamely... (I kdyz pokud je k dispozici pripravek na vycentrovani, tak asi neni problem.) Tady je cela sada SACHS plus samozrejme i spojkove lozisko. Presne toto jsem na 1.9 TDI PD nedavno kupoval a menil a nebyl s tim zadny problem. PS: Na tom, ze nevymenis spojku, usetris jen nejake 2 tisice. A kvuli tomu to budes pozdeji zase rozdelavat? (Pripadne i platit praci, pokud si to nebudes delat sam.) To je, podle me, nesmysl.
  24. Zadny dalsi neni. Musis za to nejak sikovne zabrat.
×
×
  • Vytvořit nový...