LucasCZE

To ale bude svitit zbytecne moc. Pred tou LEDkou je jeste rozptylovaci plast, ktery zajisti, ze to az tak bodove neni. Ten plast je tam original. Pokud nekdo vynda popeknik a nahradi ho kobereckem, je potreba ten kus plastu z popelniku vycvaknout a zacvaknout ho do tela te cele schranky. ;-)

Tak to jsme se nepochopili. Cely konektor i s zarovkou samozrejme od kabelu odpojit jde a stejne tak jde vysunout z popelniku. Ja to myslel tak, ze samotny konektor se zarovkou jde rozpulit na 2 kusy. Potom se konecne zarovicka necha vyndat... Viz obrazek. To cerne zakrouzkovane se da z cervene oznaceneho zbytku vytahnout.

Ta cast konektoru kolem zarovky je do zbytku jen nasunuta, neni to ani prilepene. Staci to necim chytnout a vytahnout. Tady jsem nasel navod od Stringa:

Vymenit zarovku za LED jde prave pomerne jednoduse a dokonce to vyjde levneji nez v autorizaku kupovat novou zarovku (protoze ji prodavaji jedine i s celym tim konektorem). Konektor je ze dvou kusu a lze rozebrat. Takze ho rozeberes, koupis obycejnou LEDku a patricny odpor a potom to uz jen sbastlis. Nekde je tady tusim i navod s fotkama.

Kdyz jsou kola vytocena, "vyuziva" se vnejsi homokineticky kloub nejvice. Jinymi slovy, v kloubu se kulicky posouvaji nejvice - kloub se vyuziva v celem rozsahu. A na motor, spojku nebo prevodovku nema uhel vytoceni kol vliv. Jeste by to snad mohlo byt lozisko kola, ale pokud to dela jen pri zaberu motoru, tak spise ta poloosa. Ale jak jsem psal, je to jen muj tip. Pockej, co napisou dalsi...

Tipl bych vnejsi homokineticky kloub.

Ne. Sviti to porad, kdyz sviti podsviceni budiku (takze treba parkovacky nebo potkavacky). Pokud podsviceni budiku nesviti, nesviti nikdy ani osvetleni popelniku. Zaroven se intenzita osvetleni popelniku reguluje soucasne s intenzitou podsviceni budiku...

Kam je to presne zapojeno original nevim, ale chova se to tak, ze je to pripojene na osvetleni palubni desky a tlacitek. Takze pokud to zapojis treba na podsviceni tlacitka ASR/ESP, bude se to chovat jako original.

Silentblok se meni cely, tedy vcetne domecku. Levy jsi nenasel asi proto, ze se jmenuje silentblok prevodovky, napr. zde.

Zajimavy napad. Ale tipl bych si, ze to rozhodne nejde. :-D

Ty do kufru mam taky. Ja je ale kupoval z DX. Par vysel na 106 Kc (postovne zdarma). Uz je mam vice nez rok a funguji spolehlive. Podle me sviti dostatecne. Urcite vice nez originalni zarovky. http://www.dx.com/p/t10-0-6w-60-70lm-4-led-5050-smd-led-car-turning-signal-light-bulbs-12v-pair-58437

Taky myslim, ze combi to ma vzdy shora.

Jestli voda vyteka nebo ostrikuje stejne nijak nenastavis. Nastavit jde jen kam to potece. Podle me to mas v poradku. (Mne to u OII Combi taky jen tece. Myslim, ze je to takto schvalne.)

S tou zarukou bych to nevidel tak spatne. Jednak pochybuju, ze by na to prisli a taky se to urcite da kdykoliv uvest do puvodniho stavu...

Jestli to byla reakce na me, tak jsem to samozrejme myslel na OII pred FL. Proto pisu OII 2006. Jinak souhlas.

Mam taky OII 2006. S osvetlenim SPZ mit problem nebudes. Horsi je to u dveri, tam jsou monitorovane jak zarovky pro osvetleni prostoru kolem auta v zrcatkach, tak varovne zarovky otevrenych dveri, ktere castecne sviti i na nastupni prostor. Nastesti se chyba techto zarovek zobrazi jen na diagnostice, budiky mlci. Takze to nemusis nijak resit.

Ano. Nebo taky starterem...

Tak to by TPM opravdu reagovat asi melo. (Ja to od nakodovani jeste nezkousel, takze je mozne, ze mi to treba taky nefunguje.) Ta chyba v centralni elektrice je divna. Nekodoval jsi neco i tam? Predevsim je divne, ze to hlasi cokoliv se senzorem na kontrolu tlaku, protoze tam zadny takovy senzor nemas. Hodne lidi uz to aktivovalo i v gateway a to potom hlasi chybu porad, ale to asi neni tvuj pripad. Zkousels tu chybu smazat? Objevi se znova?

Nokian WR D3 jsou podle me pomerne dost hlucne, ale prime porovnani s Barumkama nemam. (Ty Nokiany mam 195/65 R15 91T).

Zkusenosti s tim nemam, ale podle popisu funguje i pri zapnutem vyhrivani...

Co pise diagnostika?

Tyto nove motory uz nemaji podtlakove vedeni? Mozna by to mohlo nekde nasavat vzduch..

Jasne, kdybych mel to odsati zdarma, tak to takto taky udelam. Ale platit za to je nesmysl. Drzak svetla jsem menil, je to hracka. Staci vyndat svetlo (rukou povolit jednu plastovou matku, potahnout za tahlo a odpojit konektor) a potom povolit 2 sroubky, ktere drzi samotny drzak (myslim, ze Torx 30), prehodit to kovove tahlo na novy drzak a uz to skladas zpatky. Potom je potreba si vyhrat s usazenim svetla (je to jednoduche, princip pochopis hned, staci to videt) a nakonec samozrejme seridit svetlo. Na 15 metrech mi svitilo asi o 40 cm vys nez by melo... Ted drzak jsem koupit tady...

Pokud jsi dofukoval vsechna kola, tak to klidne reagovat nemusi. Aktivoval jsem to taky jen v RJ ABS.