LucasCZE

Ho ho ho. Tak ted nevim, jestli to maji ruzna auta (nebo treba automobilky) jinak, nebo jsem jen spatne cetl.

Mezi min a max mozna, ale fakt mozna, pul litru muze byt. Jenze kdyz nalijes za studena na max, tak budes mit po zahrati dost nad max. Ty tvrdis, ze hladina je stale stejna. Dival ses nekdy? Tvrdis teda, ze v manualu pisi zbytecne, ze by po zahrati nemela byt nad max? Navic je logicke, ze hladina stoupne. Kapalina je nestlacitelna, plyn stlacitelny...

No jo, jenze pak mi asi zase MaxiDot obcas zahlasi malo kapaliny. Ach jo. No tak trochu odsaju a uvidim.

Toto je znama vec. Ale snad to maji vymyslene tak, ze v pripade selhani pumpy varuji vcas. Popravde ani nevim, odkud budiky berou teplotu. Protoze pokud kapalina prestane proudit, bude na tom hodne zalezet.

Litr asi fakt ne, mozna tak 1 nebo 2 deci. Popravde sam mam ted nalito trochu vice, pri zahratem motoru ani ne pul centimetru nad max. Muze mi to zajistit nejake problemy? Tolik jsem dolil, protoze me vytocilo hlaseni nizkeho stavu kapaliny na MaxiDotu, i kdyz kapaliny bylo nad min. To by teoreticky mohla zpusobit kapalina G13, na kterou budiky urcite nejsou kalibrovany a mozna ma trochu jiny odpor nez G12++.

Klidne dolit muzes, jen to neprezen. Melo by byt na max, ale pri zahratem motoru. Takze se spis podivej, kolik tam bude po nejake delsi ceste...

Asi tak. Otazka je, jestli vubec budiky neco reknou. Nekde jsem cetl, ze budiky jsou softwarove potlacene natolik, ze nemusi stihnout pred necim varovat. Mne se to ale moc nezda, spis bys je asi musel ignorovat.

Pohani pumpu, alternator a kompresor klimy. To by melo byt vse.

Trochu nechapu. Rozvody byly meneny pred 9 000 km a ty je ted chces menit znova? Myslim, ze by jeste nejakou chvili vydrzely, ne?

Tak jsme to vyresili.

No nevim, u nasi Felicie to urcite strika mnohem driv.. Kdyby zalezelo na delce hadicky, tak by zadni ostrikovac strikal mnohem pozdeji nez predni. Ale takto to neni, takze v delce hadicky problem nebude. Proc by taky byl, kapalina je nestlacitelna. (Ano, muzeme se bavit o tom, o kolik se hadicka tlakem roztahne a ze delsi hadicka znamena vetsi treni, ale to urcite veliky vliv nema. Viz ostrikovac zadniho skla.)

Aha. Tak v tom pripade tam ten ventil asi skutecne mam, protoze 2 sekundy urcite necekam. Ale u Felicie to strikalo proste hned, u OII ne...

Jo, tu alokaci najdes pri formatovani... Neda mi to a musim se zeptat na ostrikovace u OII. Vy tam jako mate ten zpetny ventil? Ja ho tam teda nemam a je to presne jako u toho Rapida. Prvni sekundu nic nestrika a ani sterace nestiraji. Malinko me to se*e...

He, he. Co to tady mas za nekazen, Pawouku?

Chladici kapalina urcite ne, jak rikas, vedou tam jen vzduchovody. Do auta muze tect zkondenzovana voda z vyparniku klimy, ale to by teklo ke spolujezdci vpredu, ne vzadu. Takze bych to tipoval na tesneni ve dverich? Snad nekdo poradi z vlastni zkusenosti nebo alespon konkretneji.

Tak volnobezka konecne vymenena. Vymenili mi to v jednom servisu v Brne na pockani, ani altik nesundavali (po tom co jsem jim rekl, jak to maji udelat - palivovy filtr a svetlo ven). Vyslo to na 890,- volnobezka (INA) a 280,- prace. Konecne je klid. :-)

To je zajimave. Kapalina je natlakovana, to ano, ale je nestlacitelna. Takze po otevreni nadobky by mela uniknout cast stlaceneho vzduchu, ale hladina by se teoreticky menit nemela. Je ale mozne, ze kapalina stlaci nejake dalsi dily, treba nejake tesneni v pumpe, a o toto tedy hladina stoupne.. Kazdopadne jsem zvedavy, co napisi ostatni.

Jasne. Hodnotu odporu snad najdes a proste to vyzkousis. Prinejhorsim ti to nacte chybu i s odporem, nic horsiho se stat nemuze.

To ze vypnes airbag je jedna vec, ale neznamena to, ze RJ prestane kontrolovat dany airbag. Chyba urcite vyskoci. O odporu jsem taky slysel, ale hodnotu nevim. Rozhodne nedoporucuju odpor airbagu merit, pry proud na zmereni odporu muze stacit na vystreleni airbagu.

Diky za tak rozsahlou reakci. Nekdy asi zkusim jet na spotrebu a uvidim, jak to dopadne. Neda se totiz rict, ze bych jezdil na spotrebu. Spis se radim mezi ty, kteri te fascinuji a predjizdi jako blazni. I kdyz posledni dobou uz jsem z toho malinko vyrostl. (Predtim jsem psal, ze mam spotrebu 6,4, ale to byl preklep, dlouhodobou mam 6,2 a jsem s tim celkem spokojeny. Na to jak jezdim...)

Sorry, ale tohle se fakt neda cist. :-(

Taky mam nastaveno 110 % a zatim se zda, ze to sedi presne. Ale vyjel jsem takto teprve 2 nebo 3 nadrze, takze je mozne, ze casem to jeste o nejake procento zkoriguju. Jinak ja mam se stejnym motorem ale bez 4x4 spotrebu 6,2 l na 100 km. Co asi delam spatne?!

Asi se ti to zdalo, taky to mam pruchozi...

Na mailu mas vlevo nahore tlacitko Gmail a sipku dolu. Tak na to klikni a prepni se na kontakty. Jinak mne synchronizace funguje paradne, temer okamzite. Mam Nexus a nic extra jsem nenastavoval. Ve vychozim nastaveni se kontakty synchronizuji.

No jak jsem psal, u FL nevim. Nebo ze by to neslo od nejakeho MR? I to je mozne. Ja mam dieselove budiky MR06 a nastavit to muzu...