vikyviky

plexy a pruhledné plasty leštím sadou na opravu poškrabyných svatel co mají plexi, jde to pěkně , ale u přístrojovky ji musíš dát ven no http://autokosmetika.heureka.cz/carex-sada-na-renovaci-plexi-svetlometu/specifikace/#section pokud jsou škrábance jen slabe povrchové tak použíješ tu pastu ze sady a hadřík a vyleštit mnělo by to jít , pokud budou škrabance hluboké tak ze sady použíješ šmirgel jemný a pak pastu aby to zase bylo pruhledné ale nevím jeslti by šly hluboké škrábance odstranit , sice na plastech světel to jde ale na přístrojovce jsem to neskoušel

pawouk ,jak už jsem psal pokud se ti nelíbí jak pišu tak prosím nečti dík, níkdo tě nenutí to po mně číst !!! A to že někdo blbě piše neznamená že je blb ,zase jiný se třeba vozi po někom a další dělá jiné věci, tak co jak ? nikdy jsem nepsal že pneu brigestone byly kupované jako nové na rapida , tím padem jsem to bral že je jasné že jsou straší ! no nikdo nic z penu nedělal fabii jsem jezdil jen já níkdo jiný a níkdy jsem je nepřebrzdil atd , jidině ža prostě nesnesly NM co mněla fabie ale u pneu co jsou do 270kmh bych čekal že to snesou ,tak nevím uvidíme co řekne brigestone ,zatím je to zbytečná polemika nic víc

Hm je zajimavé že na tom samém rafku a pneu 205/45/16" jsou povoleny na škody fabie 1 RS navíc se jedná o pneu Bridgestone Turanza ER300 rozměry pneu: 205/45 R16 index rychlosti: W (270 km/h) index nosnosti: 83 (487 kg celkem tedy pneu unesou 1948 Kg což je na rapida dostačujíci , je ale fakte že obě sady co mám těchto pneu byly jety na fabia1 RS upravena na 161ps a 394 Nm poslední mněření na brzdě pak byly další upravy a výkon a krouták daleko větší ))) takže pneu mohly dostat pěkně zabrat , to nepopírám, obě sady mněly najto cca 15 tkm +- a nebyly pneu nijak ojete nebo poskakné ! prostě jsem asi narazim na špatnou varku jinak to nevídím je zajmavé že mám tedka na těch samých rafcích pneu barum 205/45/16" a žadný problem ! jsou bez problemu !!! takže chiba ve volbě pneu nebyla ! ale barumy jsou nové hele uvidíme co řekne brigestone bude to zajimavé co napíší , sam jsem zvědavý

hm prosím nejděte si co to je typový list dík ! dopsat lze do TP jaké koliv pneu a rafka pokud splnují to co jsem psal, nesmí drhnout a nesmí přelízat okraj blatníku ! nemluvím o homologaci rafku a pneu to je něco jiného ! Dale na pneu na ravcich se skladuje položené na sobě takže podle všeho spravně ! http://www.bestdrive.cz/poradime-vam/technicky-radce/skladovani-pneumatik.html Opraven odkaz

ano napišu to jako idiot to jako že z rozmněrem pneu 205/45/16" se rapid prostě nerozjede ? si děláš srandu ne, ja sněma najel 1500 km a tedky z novýma toho sameho rozmněru už 600 km hm tak mi prosím vysětli proč by tento rozmněr nemohl být na rapidu ? dík za vysvětlení psal jsem : ((((( smula ja je mám v TP zapsané (resp dopsané dle typového listu ) ))))) Pokud dopisuješ rafky a pneu dle typového listu , tak musiš mít typovy list a pak na technickou kde se technik "K" mrkně jestli někde nedrhnou a jestli nepřelízají okraj blatníku ! nic víc ho nezajíma

A neni to sand tak ? je tedy pokud výrobci převodových oleju nekecaji zase je samozřejmně individualní každý at se dělá co chce to jo 2650 kč nebo kolik to kdo psal za ,výmněnu filtru a oleje fuj drahé hnesně zlodějská cena !!! mně to stálo ,olej mobil1 5w40 890 kč 5 litru --- filtr oleje 210 kč MAN --- filtr vzduch 268 kč celkem = 1368 kč + moje prace cca 45 minut

No konečně to někomu došlo že longlive pro rapida není vhodný hurááá Ano tak už jsem viděl 1.4 tsi z manualem , tvrdil mi že to tak je original od škody dodané , ale v nabídkách ŠA to nikde není resp není taková možnsot , tak nevím Dostal jsem info že ve škodě dělaji najkou serii rapidu z prosklenou střechou ,pro jaky trch nebo pro koho jsou určeny nevím , takže není nemožné aby dělaly i rapida 1.4 manual ale nepočítám že to pujde běžně sehnat pokud rozvodový řetěz zachrochtá jen kratounce a jenom někdy tak bych asi neřešil dokud to nebude stabilně dělat

ok , dal jsem je na reklamaci , moc se jim do reklamace nechtělo ale na konec je vzaly na raklamci , tak uvidím co zních vypadne za moudra snad to aspon najk uznaji navic v pneuservisu se mi snažili namluvit že ty trhlinky jsou normální fakt vtipné u pneu co jsou do 300 Kmh ,taky hnedka skoušely že ty gumy nepatři na rapida smula ja je mám v TP zapsané (resp dopsané dle typového listu )

Gumy byly pře zimu ve sklepě který je vytápěný na +- 16c , rok vyroby 2012 , ale tyhle gumy prozmněnu rozvibruji !celé! auto nad 130 kmh prostě se sněma nedá na 130Kmh jet je to o nervy a zdravi drnčí celá kastle auta navíc koupil jsem dvě nové pneu stejného rozmněru , ty mám tedka ve předu, a dvě ty co jsem psal up na zadku, vibrace jdou tedka jen od zadu , takže citlivím řízením to nebude navíc jsem zapomněl napsat že ty dvě gumy co mají tyhle trhlinky mají divný pulkulaty hrb na každe gumně je dvakrát , mirně šikmo přez celý "běhnou" ale jen ze vnitř každá ho má jinde a jinak velký navím jestli to je vidět prostě jde mi o to zístit proč ty gumy vibrují nad 130kmh na jaké koliv napravě pneuservis nevi pry gumy jsou OK aby ne , když jsem je tam kupoval 2013 takže ještě jsou v zaruce sjete nejsou atd ještě bych se zeptal jaké je zaruka na pneumatiky 2 roky ? nebo mín jako třeba na baterky PS: jdu se zhadat do pneuservisu kvuli zaruce bude to zajimavé

mura jako zvíře ? ne to poškození je na dvou penu a navíc do kříže na autě jedna je levá přední a druhá je prava zadní jsou to trhlinky dlouhá cca 3 mm a hluboké cirka pul milimetru nikdo nic ?

nevím kam to dát , když tak přesunte dík Řešim ještě jedny pneu co mám 205/45/16" brigestone u nich je problem ten že i když se vyvaží do "0" tak při 130 kmh vibruji uplně šileně pod 130KMh nic žadné vibrace gumy maji najeto cca 15 tkm takže jak nové akorát přez zimu byly uloženy z ravky dvě a dvě na sobě (snad je spravně ) gumy nejsou poskákané ani nijak viditelně deformovány nebo najk poškozeny z venku , v pneu servisu nevědi co jim je , je mi líto vyhodit ale když se sundaly tak jsem našel strukturalní pošození pneu ze vnitř ,, foto Jsou to takové horizontální trhlinky a tak se ptám od čeho mužou vznikout ?

Tak problem vyřešen letní jsem mněl z fabie1 rs (jak jsme psal UP ) ale nechal jsem je stříkat na jinou barvu , tak že gumy musely dolu , vibrace se po tom pesledním pneuservisu vratily cca po 100 km dalnice , tak jsem si pujčil jiné kola z letníma gumama a hele všechno po pořadku , tak jsem nechal zhodit gumy ze svojich kol a prohližel a prohlížel gumu co sněma muže být opticky byly ok tak jsem prohmatal a hele obě co byly puvodně na zadku fabie mněly prasklý to kde sedí guma na rávku ,(na fabii byly ty gumy ok ) takže ten krypl co mi je sundaval před střkaním a pak nasazoval , jim při nasazovaní musel narvat to kde sedí guma na ravku , při prohmatavání mněly obě gumy mněké místo na tem kde sedí guma na ravku v delce cca 5 cm , tak nevím jak se to mohlo jinak stat než při zezouvaní a nazouvaní , takže dvě skoro nové gumu v haj** jsem z toho nadšený navíc podle toho co vím když se guma nasazuje a omylem narve/praskne to kde guma sedí na rafku tak je to slyšet hm aspon mohla zabučet že se mu to stalo , aspon bych nelítal po pneuservisech jako debil a nechával vyvažovat kola (mno jedno pozitivum ale bylo dal jsem vydělat pneuservisum ve svém okolí ) oprava KORD/T je něco jiného nevím jak se přesně nazývá to místo kde sedí guma na ravku (patka ? ) co ja vím

Tak jsem pořát řešíl problem z vibracemi volantu , několikrát vyvažování kol na ruzných vyvažovačkach, tedy když jsem dal letní 16" original z fabie1 rs gumy brigestone 205/16/45 furt to bylo dokola menší nebo větší vibrace volantu , nakonec jsem byl i dvakrat v servisu škoda (ceny zlodějské za vyvážení) poprvé se nic moc nezmněnilo na vibracích volantu ale v jiné škoda servisu to vyvažily tak že vibrace nejsou skoro poznat, a na kolech je daleko mín zavaží než davaly jinde , tak to jsem asi jelen všude na jiných vyvyžovačkách byla zavaží na kolech od 25g do 65g jak na kterém kole , ale v tomposledním škoda servisu bolo na kolech máx 10g do 30g tak najk nechapu jak to dělaji si myslím že na vyvažování u rapida je najký figl který znají , jinak si to vysvětlit neumím :kol-32: a nebo že by jiné pneuservisy mněly vadné vyvažovačky ale to se mi nezdá tak nevím pardon překlep 205/45/16"

Mno taky divný , ale podíval bych se na najk plast kdy byl vyrobený nejlip sundat takový ten truhelník z boku palubovky když otevřeš dveře (stačí ho podebrat větší silnou a vyloupnout , nejlip podebrat najkým plochým plastem ) Já mám 1.2 tsi 77kw a mám v zadu kotouče , mezi kotouči a bubny není skoro žadný rozdíl v brzdné síle ! jediná nevýhoda u bubnu jsou samostavy které po čase přestávájí fungovat a dík špíně a jiným nešistotám se zadřou a z reziví Ale u škody se nedivím ničemu oni skladají auta jak se jim chce a co jim zrovna sklad dá nebo taky muže záležet jestli nemněly zrovna čertvý brygoše z ukrajiny

Idelaní by bylo ten zvuk nahrát na video nebo aspon diktafonem , jinak težko určít co to je . Auto jede normálně ? nemá slabší výkon ? přičin hučení od motoru muže nkolik : praklá hadice sání prasklá hadice od turba tedy palast , vadne turbo , muže to dělat i vodní pumpa bud mechanická nebo elektricka a další mně napdají ale bez indetifikace zvuku nelze určít

K tomu jak se sundáva ten "plast" z baterky , prvně oklopíš vičko kde je kontakt + povoliš pod víčkem svorku 10 klič , pak to celé z baterky odcvakneš dorží to na plastovýh packách na bat když tak mně opravte

Asi ne nadrž je uplně ful po okraj tak nemá jak šplouchat

no pěkný ja furt co mi to šplchou v autě mně ten zvuk jde od podlahy lahev nikde , další věc co škoda po**** ach jo , jak jsem to přečetl tak jsem kontroloval dveře a voda níkde , tak nevím odkud se mi to špluchtaní bere ? a nadrž paliva má ful až po okraj , tak od dní to špluchtaní nebude

Mno pěkný libí , ale ja osobně dávám přednsot takév upravě doma podle sebe , přední spojlér zadní spojlér případně křídlo atd nejlip na zakazku dělane aby to nemnělo každé 5 auto

Ja jsem taky už potkal par rapidu a žadný nemněl označení motorizace

Super prace pěkně udělané ! pokud to bude vyrabět taky mám zajem

Proměnné servisní intervaly Řídicí jednotka panelu přístrojů J218 vypočítává na základě došlých informací vzdálenost, kterou je možno do příští servisní prohlídky ještě ujet. tohel z toho dokumentu A ty další informace jsou co podle tebe ? a další věc taky z te příručky pro mněníče dílu QG2 prodloužené servisní intervaly 2 roky resp. 30 000 km (zážehové motory); případně 50 000 km (vznětové motory) hlavně at vám motor co nejdříve umře/pojde/pokazí se atd a nejlip po záruce at si musíte zaplatit drahou opravu nebo nový motor

fakt super odpověd hodna člověka místo toho aby mi odpověd raději mně posíla do kytek to je vídět jak se tu někteří tvaří jako super odborníci na auta a vědi akorát kulové !!! a taky je krasně vidět kolik lidí tady na foru plati ŠA za propagandu

ja hasičák v rapidu nemám , ale uvažuji o něm , na fabii1 jsem mněl dva držaky hasičaku v kufru přidělané na zadní steně sedaček v zadu mněl jsme tam dva práškové 1 kg . Další věc je ta co vlastně hasicím přístojem praškovým 1 kg uhasíte ? v případě začínajíciho požaru auta máte šanci uhasit nebo v případě maleho ohniska požaru , pokud je požar auta větší na to že uhasíte 1 kg praškovým mužete zapomenout takže idělaní dva praškové 1 kg každy . Další věc je ta že je to prášek a pokud hasíte v motoru nebo v prostoru posádky tak přeji hodně hodin z vysavačem mno a samotnou kapitolou jsou pojištovny pokud vám schoří jen čast auta tak se škubaji o to co zaplatí , zatím jsem neslyšel že zaplatily všecko co se mohlo ohněm "pokazit" , když vám auto schoří celé a máte dobrou pojstku tedy na maximalní cenu auta kterou má tak většínou pojištovna zaplati co má , a vy si koupite nové auto jak jsem to četl tak asi dám do rapida tohle : http://www.po-bp.cz/105/18/ca-2-le-plynovy-s-cistym-hasivem-hasici-pristroj.html http://www.po-bp.cz/103/10/s-2-h-snehovy-hasici-pristroj.html dva kusy, bud prvni typ nebo druhý typ

na jednom autě jsem mněl dost pškrabane plasty , tak jsem hledal čím to spravit atd, jeden kamarad mi v servisu peugeot dal najkou sra*ku a říkal že je to VINYL , dale pak říkal že je to chemicka součast plastu která se čase vlastně z plastu odpaří " degradace plastu stařím vic vyschle plasty třeba ve favoritu " . Stačí namočít hadřík a poškrabaný plast z tím vyleštit a škrabanec je pryč Akorát to asi bude pěkný humus nejíst nepit nekouřít , ma to na druhý den nasledky, jinak se doslova a do písmene vyse**te z podoby bohužel už v ono servisu nedělá a takže te srajdu na plastu nemužu sehnat , mám jen zbytek , ale rad bych sehnal další zasobu a nevím jak zisiti přesně co to je kdby někdo věděl tak bych byl rád dík K tomu plastu u pedalu plynu taky ho mám pěkně poškrábaný , pokud tam chceš dát najkou folii tak bych doporučít "neprustřelnou" folii na skla další věc co mně napadla je místo na podlaze u pedalu plynu , já mám dost težké nohy a zatím u každého auta jsem čase patou prošoupal díru do "vystelky" podlahy , tedka to řeším ocelovým plechem daným pod gumové koberec , navíc u rapida se mi zdá že "výstelka" je o hodně mněkčí něž u jiných aut