Mr.Pavka

JirkaBrno- 5W 50? Jestli si chce odstřelit motor, tak klidně.

Nejsi v tom sám. Sice tvůj problém nemam-u mě s usazením palubky dobrý, na obou stranách stejný. http://forum.skodahome.cz/topic/129734-mezery-spáry-mezi-předními-světly-a-kapotou-po-fl/ Skákal sem při tom seřizování kolem toho jak tajtrlík a stejně-sice sem napravil pozici na jednej straně, ale zase vznikla na druhej.

A jakej ET zális je na ty 6Jx15? Rozteč je tam ta samá jako na Fabia II 5x100? A středová díra 57mm?

Jo, To je ta divná věc. Olej, no to je možný. Ale mohli to dát taky na funkci zamykání auta bez nainstalovanýho alarmu. Třeba že bez zavřený haupny auto prostě nezamkneš.

Ekkar- Ale pokud by to vyráběl podle výkresu, tak by to nemělo homologaci.

Ahoj. Mě zas vrtá hlavou k čemu vedou ze zavíracího mechanizmu přední kapoty takový dva ani né moc silný drátky vedoucí směrem napravo do kabelovýho svazku. A u toho mechanizmu je nějakej elektrickej bazmek ve tvaru 18x18x8mm. To je nějaká kontrola zavření/otevření přední kapoty? A pokud ano, tak proč mi nikde auto nehlásí že je haupna motoru otevřená?

No, tak s toho nejsem moc chytrej.

Zdar. Od posledního příspěvku v tomhle vlákně se zákony ohledně odhlašování aut poněkud změnily. Beru ted teoretickou situaci, nestalo se mi to, ale co kdyby. Dejme tomu, že mi někdo přistane na autě na zadku a poboří mi ho tak, že se mi to nevyplatí opravovat. Jenže zbytek auta včetně zadních dveří je zdravej. Ale chtěl bych ho odhlásit (vrátit značky, zrušit pojistku) a rozprodat si ho sám za sebe na náhradní díly. Pak až třeba odvest do štoru jen holou kastli. Podle nějakýho novýho zákona prej už nemůžu auto sám za sebe rozprodat nebo si třeba motor z něj hodit do jinýho. A musim ho komplet odvezt na vrakáč. Mi totiž příde, že vrakáče to skoupí za pár švestek a pak rozprodáváním auta po kouskách na tom vyvaří mnohem víc.

Neni tu někde taky vlákno o odhlášení auta? Nestalo se mi to, ale co kdyby. Dejme tomu, že mi někdo přistane na autě na zadku a poboří mi ho tak, že se mi to nevyplatí opravovat. Jenže zbytek auta včetně zadních dveří je zdravej. Ale chtěl bych ho odhlásit (vrátit značky, zrušit pojistku) a rozprodat si ho sám za sebe na náhradní díly. Pak až třeba odvest do štoru jen holou kastli. Mi totiž příde, že vrakáče to skoupí za pár švestek a pak rozprodáváním auta po kouskách na tom vyvaří mnohem víc.

Máš to na SZ

Od Českých Budějovic.

Mam všelijaký náhradní díly na Š 1000 MB a Š 105. Těsmění, hadice, termostat, cyklovač stěračů, pakny...... A vše je samozřejmě ORIGINÁLNÍ.... Jinak jsem roční majitel Fabie před tim než jsem léta jezdil v renaultu, takže ještě nemam nějak moc nasyslenejch koncernovejch věciček..... Tak moc nevim, jak bych s tebou obchodoval. Ten človíček od kterýho mam to písmeno O mi to dal za poštovný.

Že by přece někdo? A jak moc si ho ceníš?

Nazdar klucí. Tohle vlákno je asi nejblíže mému problému-žádosti. Jsem Fabiatik ale chtěl bych se vás optat jestli někdo neladil svojí Felinu po FL (neměnil pátý dveře) že jí sundal ten zadní nápis Felicia a ted se mu válí doma. Měl bych zájem o písmeno E. Na svojí Fabii 2 sem udělal takovou změnu. Nejdříve sem si sehnal nápis z Fabia1 a od jednoho brášky Octavisty jsem dostal písmenko O. Ale stále to neni ono. Ještě by pro větší efekt bylo dobrý změnit to poslední písmenko z A na E....... Napsal sem ještě Supům, tam bych taky moch uspět. Dík Pavel

Chjo. Tak se najde třeba eště někdo jinej.

Nazdar Supové. Jsem Fabiatik ale chtěl bych se vás optat jestli někdo neladil svojeho Superba že mu ten zadní nápis sundal a ted se mu válí doma. Nebo jestli zakladatel tohoto vlákna neudělal jenom nápis SUP a zbytek písmenek mu zbyl. Měl bych zájem o písmeno E. Na svojí F2 sem udělal takovou změnu. Nejdříve sem si sehnal nápis z F1 a od jednoho brášky Octavisty jsem dostal písmenko O. Ale stále to neni ono. Ještě by pro větší efekt bylo dobrý změnit to poslední písmenko z A na E....... Zkusim ještě napsat archeologům od Felicií, tam bych taky moch uspět.

Takže motory HTP 6V a 12V jsou opravitelné? Nebo jinak, dá se do toho koupit sada pístů, pístních kroužků? Přebrousit klikovka, dát jiný šály, udělat výbrus válců? Něco ve stylu velký GO motoru jak se dělal třeba u Š105.... Někde jsem čet, že jsou htp motory jako zpotřebák u kterýho se dají max. udělat rozvody a nebo zrepasovat hlavu válců s podpálenýma ventilama?

No. To bylo nervů a hryzání v hlavě co s tim kdo dělal.

Po neustálém prohlížení cizích aut jsem se naštval a začal jednat. Tak sem ještě trochu popřemejšlel co kde a jak. Pro vyjmutí-výměnu světlometu je sice mutný sundat přední nárazník, ale pro jeho pouhý vystředění tato operace neni třeba. Jeden šroub z těch tří upevňovacích-seřizovacích u kterého jsem si myslel, že abych se na něj dostal bude třeba sundat nárazník jsem nakonec našel při důkladném prohlížení na místě kde se k němu může krásně. Ale stačilo jen jeden z nich povolit a světlomet naklonit trochu dopředu. Je to ten co je nahoře. Lépe řečeno stačilo ten šroub povolit a pak pořádně utáhnout- světlo se mi zkroutilo do tý nehezký pozice díky tomu, že to nějakej lempl v MB zapoměl pořádně utáhnout a ono se vibracema zaklonilo dovnitř auta. Takže ponaučení- nejdřív si zkontrolovat jak je to vlastně utažený z výroby. ))))))) Ale i tak dík za komentáře.

A tak jsou na F1 povolený kola 6,5Jx16" ET42 ne? Tim chci říct, že třeba například taková těhlice a ložisko/náboj u F1 a F2 jsou úplně rozměrově stejný. Stejná feometrie náprav. Tak at se škodovka nevymlouvá že na každou fabii je třeba kolo s jiným zálisem. Sem zvědavej jak bude vypadat těhlice na F3.

A jaký má ET zálisy jedničková Fabia? Jen tak pro zajímavost. Chtěl bych si ověřit určitou teorii.

Čtrnáctky sou bezva. Levný gumy a čepy tolik netrpí. Jinak ještě k těm rozměrům auta. Na nějakým diskuzním foru sem napsal, že díky tomu, že je F3 o 9cm širší už to nebude zas takový žihadlo do městskýho provozu a protahování se všelijakýma "skulinkama". Že ve městě je každej centimetr do šířka na škodu. Byl jsem bez milosti "ukamenován" mínusy.

Tak zase úplně jiný ETéčka oproti dvojkovej. To nejde nějak normalizovat, to musí vypotit ke každýmu modelu jiný rozměry aby si tuneři nemohli přehazovat kola dle svého vkusu?

Pawouk- A jaký sou tam ET zálisy u jednotlivých velikostí kol?

A nemá někdo vyfocený uchycení světlometu na F2 po FL? Pokud bych ho chtěl trochu vystředit v karoserii oproti okolním dílům, tak to taky musim sundat nárazník? Měl by bejt uchycenej na třech místech, dvě z nich jsou přístupný. Jedno normálně zezhora a jedno po odloupnutí takový plastový krytky v plastovéém krytu podběhu. V tej příručce "Jak na to" je to popsaný a znázorněný způsobem, že by za to autor potřeboval dát pár facek.