jindrous

Proto mě pěkně štve, že ještě není konfigurátor, který už měl dávno být... tam se to pak dá složit dle libosti..

Mě se na oktávce líbí barva hnědá Topaz, ale neumím si představit jak by to vypadalo ve verzi Scout... Škoda že není žádná fotka v této barvě ...

Nikdo nepsal že je úplně syrové, psal jsem že jsem byl první na autosalonu jako zájemce o testovací jízdu :-)

Možná jsem to přehlídl, pokud ano - omlouvám se... Neví někdo prosím velikost hard disku který je v Columbovi? Díky

Sám prodejce říkal at to prubnu jak chci já ...a i on si jízdu užíval, byl rád že tam rs jako předváděčku mají :-) už tě vidím jak to šimráš :-)

Dnes jsem řídil testovací RS - 135KW a vůbec to nejelo špatně - byl jsem první kdo s tím jako na předváděčce jel a nešetřil jsem to :-)

Lepší než drátem do oka :-)

1,8 132KV má točivý moment vyšší a to 280Nm :-) viz. http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-octavia-iii-scout-nove-fotky-a-kompletni-technicka-data/

http://www.auto.cz/skoda-octavia-scout-prvni-jizdni-dojmy-2-82016 Brali by jste scouta nebo laurin a klement? Je tam rozdíl něco přes 50 tisíc při stejné výbavě kterou jsem dle ceníku zkoušel konfigurovat. Akorát u LaK je při 4x4 pořád stejná světlá výška a nelze dát paket pro špatné cesty... Škoda slíbila konfigurátor do konce týdne, a je pondělí a stále není, ani u LaK není ten nový motor 135KW :-( Snad to brzy napraví...

Přikládám jinou barvu než tu modrou, sice bych si tuto barvu nevybral, ale aspoň změna :-)

Neví někdo zda u verze Laurin a Klement lze interier vybret v té černé? V konfigurátoru zkouším vložit černou, ale zobrazuje se hnědý interier... Má někdo o tom info? Díky

Zdravím, před řadící pákou je umístěna schránka na telefon, má to někdo změřené? Jedná se mi o to, zda se tam vejde Samsung Note II - o rozměrech 151 × 81 × 9,4 mm. Díky.

Zdravím, má někdo v interieru dekor imitace dřeva? Jak to vypadá naživo - aspoň trochu obstojně? Díky

to se ještě uvidí co nakonec vezmem :-) Hravec píše že DPF je fáma,

Prodejce mi psal at vyčkám na konfigurátor, že to bude lepší..Navíc komfort člověka který si vybírá je určitě větší když v klidu doma koukne co a jak , jaká výbava nekoliduje s jinou, a podobně. Pak i ty barvy si může prohlédnout v provedení Scout, atd..Proto ostuda.

To je doscela ostuda, ten konfigurátor měl být již spuštěn souběžně se startem možnosti objednání...

V pátek jsem poptával Scouta a psali mi, že od pondělí bude již konfigurátor, at vydržím... Zatím tam ale nic takového není. Sakra když chce škoda prodávat taková auta ne zrovna levná, tak mají vše mít před oznámením prodeje vyřešeno ne? Co si o tom myslíte?

radim1234 - jakou kombinaci barvy interieu jsi zvolil?

myslím spíš točivý moment ten je o cca 1/3 větší... No jestli pro tebe není argument menší spotřeby a většího toč.momentu dostačující, tak nevím.. ale je pravda že 40 tisíc je taky dost rozdíl v ceně samozřejmě... a proč tedy bys jí nevzal?

menší spotřeba , větší výkon - podle mě většina by byla - za menší starosti v rozhodování může ale DPF..

Určitě člověk co si pořídí motorizaci 2,0 TDI/135 kW 4×4 AP. bude spokojenější. Mám jen obavy až se rozsvítí kontrolka DPF, abych se nebál v našem městečku zajet třeba do trafiky pro cigára, ale rovnou bych musel třeba na 15km dálniční okruh, aby se to správně vypálilo.. Na to vypálení sazí by snad mohl stačit úsek 17km z většiho městečka k nám ale napůl cesty je taková vesnička kudy se projíždí - takže tam je zapotřebí zpomalit minimálně na 50km/hod, tak by s tím mohl být problém, když v návodu píšou nejezdit pod 70km/hod...

Zdravím - přemýšlíme o novém vozu a taky o motoru zda 1,8 TSI/132 kW 4×4 AP nebo 2,0 TDI/135 kW 4×4 AP.. Ten motor 2,0 TDI/135 kW 4×4 AP mě láká moc, ale bojím se DPF filtru.. Myslíte že je ta spotřeba a výkon u 1,8 TSI/132 kW 4×4 AP tak rozdílný oproti 2,0 TDI/135 kW 4×4 AP.. ?

Jaký vnitřek se Vám líbí více - černý nebo hnědý? Nebo kombinace hnědo-černý vnitřek a černá kůže-alcantara sedačky?

ok omlouvám se :-)

Prosím o majitele, který má bi-xenonová světla o pár zkušeností, kolik mají lm a zda je doporučuje, díky.