xx30

Bohužel škodovka ušetřila cca pár korun za kontrolku a čidlo. Takže regeneraci poznáš jen dle zvýšené spotřeby a hučícího ventilátoru.

Tady jsi v sekci Kodiaq

Problém zdražování Škodovky je primárně ve VW, který stahuje výdělky že ŠA aby pokryl svoji ztrátu. Proto půjdou ceny nahoru. ŠA je tlačena do vyšších zisků, které opět poputují do VW.😢

Jsou už nějaké zkušenosti s tímto motorem v Kodiaqu? Spotřeba, kultivovanost, pružnost,....

Zdravíčko, problém již neřeším protože mě to už přestalo bavit. Řešení není a není ani zájem a ochota ne něj přijít. ( mimochodem do kterého servisu jste volal - klidně do soukromé zprávy ) Ve všech ŠA servisech se tváří, jako že o ničem neví, přitom je to běžná zkušenost spousty řidičů. Po výměně pneumatik a ujetí více km se situace trochu zlepšila. Jelikož je auto těžší a pneu širší projevuje se i mírný sklon vozovky. Skutečnost je ta o těch poloosách a jejich délce u motorů které NEJSOU uložené podélně. Mluvil o tom i Martin Vaculík ze Světa Motorů a to již v několika videích. Kdo je na to citlivý, tak mu to vadí. Bohužel je spousta lidí, kteří to neřeší a ani neví co jim auto pod rukama dělá. S tím jsem se setkal u většiny prodejců nových aut, když jsem zkoušel jiné Kodiaqy. Když jsem pustil na rovné cestě volant a oni si málem nadělali do kalhot a tvrdili mi, že si toho nikdy nevšimli. Bohužel mezi prodejci i servisáky existuje většina zcela tupých lidí, kteří to dělají jen pro to, že se musí nějak živit, ale auta je vůbec nezajímají. Je to vidět když člověk přijede do servisu ŠA ( mám již několik zkušeností ), chovají se tam jakoby je člověk obtěžoval. Nikdo z nich si neuvědomuje, že jim tam přinášíte peníze za servis a když tam nikdo nebude jezdit, půjdou na dlažbu.

Jsou to darebáci, celá ŠA!!! Zaplatíš za auto plnou cenu a dostaneš nedodělek který není zcela funkční. Jako zákazníka by Tě nemělo zajímat jestli přijde nějaký budoucí upgrade SW. Pokud jako zákazník, který zaplatil plnou cenu za funkční auto ( tedy takové jako ŠA nabízí včetně všeho příslušenství, tedy i SW ) a to není vpořádku, měla by ŠA platit všem kompenzace. A je jedno, jestli je nefunkční SW, bouchaji tlumiče, nebo nejdou asistenti, které navíc jsou mnohdy zcela k nepoužití a jen otravují život řidiče.

Na kolik foukáte pneumatiky 235/50/19? Já je mám na 2,6 a zjistil jsem, že mám více sjeté vnější a vnitřní kraje pneumatik. Většinou jezdím sám.

Chci se zeptat na nastavení S-PINu na Amundsenu. Včera jsem si chtěl nastavit S-PIN v aplikaci na mobilu a také v infotainmentu Amundsenu. Zapomněl jsem pin a v aplikaci v mobilu tety vytvořil nový a také k němu zabezpečení otiskem prstu. Následně jsem chtěl nastavit S-PIN v Infotainmentu Amundsenu v záložce Uživatel - Nastavení a Zabezpečení ( jsem uvedený jako hlavní uživatel ). Když jsem zaškrtnul políčko Ochrany S-PINem, chtělo to po mě zadat S-PIN s volbou zapamatovat, kterou jsem zatrhnul. Při odchodu z auta se již neobjevila hláška ( pokud chci lepší zabezpečení profilu ať nastavím S-PIN ). Ráno když jsem přišel k autu a nastartoval, chtěl po mě infotainment opět vyťukat S-PIN a znovu potvrdit zapamatování. V záložce Uživatel - Nastavení - Zabezpečení bylo políčko ochrany S-PINem opět nezatržené. Nevíte jak nastavit abych nemusel každý den znovu potvrzovat a nastavovat?

To mě přišlo také a službu mi vypnuli a prodloužili Care Connect o 3 měsíce. Mám Kodiaqa. Myslím, že pokud to jednou fungovalo tak ten blábol od nich je úplná blbost ( asi přišli, že to není dokonalé ). Pak by ale měli řešit aktualizace systému a hlavně navigaci, která stojí za......... Její fungování je naprosto zoufalé. Celý systém pomalý, seká se, ale to je v pořádku. To jejich oddělení nevidí. Myslím, že by se inženýři ze škodovky co dělají tyhle nedodělky jako je celý infotainment měli chytit za hlavu.

Mám dotaz na zvukový signál při otevírání 5 dveří. Několikrát jsem při otevření 5 dveří v nízkém prostoru podržel tyto dveře v určité poloze aby se nezastavily o strop. Od té doby při plném otevření vydávají akustický zvuk při plném otevření. Dříve se to nedělo. Nevíte kde by mohl být problém. Diky

Mám, tyto verze sw a zatím stále žádná aktualizace.

Takto funguje většina značkových servisů. Hlavně nemít problémy a nemuset nic řešit. Je pro ně snazší říci, že nic neslyší a nebo, že se závada nevyskytla než si přidělávat práci. Jsou schopni vyměnit olej, filtry a běžné servisní úkony, ale pokud k nim přijede zákazník s ne zcela běžným problémem tak si s tím neví rady. Na každou blbost musí volat do Škodovky aby se ujistili, že to či ono můžou na autě udělat. ( vlastní zkušenost )

Tahle aplikace hlásí radary. Tedy aspoň nějaké. Dnes odzkoušeno.

Mám tyto pneumatiky Hankook Ventus S1 evo2 SUV K117A 235/50/R19 a zdají se mi hlučné ( odvalování kol ). Prosím o vaše zkušenosti s jinou značkou.

Jsem jako hlavní uživatel a funkce mám všechny zaplacené a funkční.

Dnes mi měnili v servise lišty předních stěračů a mám pravou lištu u spolujezdce výše než byla původně. Je možné že pootočili celý stěrač? Když se podívám zepředu tak trčí nahoru nad kapotu výrazně více než druhý stěrač který je jakoby schovaný za kapotou. Na co jsou v předním skle dole v černé části světlé cca 2 cm dlouhé čárky? Jsou myslim 4. Nemá to souvislost s seřízením stěračů?

Jakou máte verzi map v navigaci. Auto už mám necelé dva roky a zatím nepřišla žádná aktualizace k navigaci. Mam MIB3 bez SD karty.

Ne tohle jsem nemyslel. Pneumatiky jsou vizuálně i změřenim zcela stejně a rovnoměrně ojeté. Vzorek má všude v předu i vzadu cca 5 mm. Jen na zadních pneumatikach ( není to vidět pohledem ) jde to cítit pouze pohmatem mají krajní příčné zářezy jakoby ostřejší hrany. Ne jen někde, ale po celém obvodě.

Včera jsem byl v jiném pneuservise a nechal zkontrolovat pneumatiky. Servisní technik přejel rukou po pneumatikách na zadní a přední nápravě a hned věděl kde je problém. Na přední nápravě prý byl na vnějším okraji jakoby hřebínek ( ostřejší hrany vzorku ) a na zadní nápravě byla pneumatika po přejetí rukou jakoby hladká, opět na vnějším okraji pneumatiky. Pneumatiky s ostřejší hranou jsou ze zadu kde se prý jinak sjíždí, protože zadek auta je lehčí. Jinak hloubka dezénu je na obou nápravách stejná. Přehodili mi tedy přední pneumatiky za zadní a vše je v pořádku, auto nikam netáhne ani pod plynem. Jinak geometrie byla také zkontrolovaná a je v pořádku. Dříve jsem jezdil jen Octavií, kde jsem měnil pneumatiky mezi přední a zadní nápravou a tam jsem se s ničím takovým nesetkával, ale u Kodiaqa mě nároky na pneumatiky překvapují.

Tak přešlo další období, na zimních pneumatikách Bridgestone naježděno cca 10 t km. Auto jezdilo rovně vpořádku a nikam netáhlo. Před víkendem jsem přezul opět na Hankooky na kterých jsem jezdil minulou sezónu a auto jezdilo zcela vpořádku ( přezouváno v pneuservise včetně vyvážení, stále na stejných discích - mám jen jedny ). A k mému překvapení auto opět táhne doprava jako na začátku a to hlavně pod plynem. Na zimních jezdilo vpořádku, na stejných letních také ( minulou sezonu ) a teď po přezutí opět stejný problém ( přitom jsou to stejné gumy ). Nechápu a nerozumím. Proč jednu sezónu na stejných gumách je vše vpořádku a další sezónu je stejný problém.

Mám 110 kW 4x4 a pro běžné ježdění bez problémů. Není problém ani předjetí. Menší výkon bych řekl, že je poznat hlavně v kopcích kde častěji podřazuje převodovka. Měl jsem možnost jezdit i se 147 kW a v běžných rychlostech do 100 km/h jsem rozdíl moc nepoznal.

Ahoj, Ferda mi potvrdil, že dokódování je možné, jen zatím nemám čas na provedení. Jakmile bude prostor nechám udělat.

Je někdo z okolí Přerova, Olomouce, Zlína nebo blízkého okolí na nakódováni nějakých věcí do kodiaqa?

Jak vám funguje v těchto mrazech vyhřívání předního okna ( mám folii ). Když bylo kolem nuly ( - 2 st ) tak námraza se z okna rozpustila po cca 1 - 2 minutách. Teď v těchto mrazech ( - 10 /15 st ) vyhřívání zcela nefunguje a námrazu rozpustí až zapnutý větrák klimatizace po zahřátí. Když zapnu nebo vypnu vyhřívání zadního okna, pod palubovkou lupne relé, pokud zapnu nebo vypnu vyhřívání předního okna nic není slyšet ( relé nelupe ) Volal jsem do servisu a bylo mi řečeno, že vyhřívání folii v takových mrazech nefunguje, že je slabé. Vyhřívání pomocí drátků ( III Octavie ) prý rozmrazuje i v těchto mrazech. Při zapínání předního vyhřívání prý opravdu nic pod palubovkou nelupe ( relé ). Tak nevím, jak to máte vy a jaká je skutečnost.

Nemá někdo tip na kameru do auta, která má vlastní baterii ( nepotřebuje napájení ) a má detekci pohybu ( myšleno natočí sekvenci nebo udělá fotku ) pokud někdo manipuluje kolem auta ( poškozuje ho ).