rojan

Tak se divam: Číhošť u Ledče nad Sázavou - stred Ceske republiky - je 308 km a 3:17 h od Sedliste. Z Dobrochova - stredu Morav - je 123 km a 1:25 h do Sedliste. Takze - kdo muze prijede v 15 hod 22 listopadu do Sedliste.

Mozna vite, ze na vedlejsim foru jsou jeste dva srazy v listopadu: http://forum.skodahome.cz/topic/119176-moravskoslezsky-kraj-co-takhle-usporadat-nejaky-sraz/page-30 15.11.2014 v Hájence v Dětmarovicich v 19:00 http://www.mapy.cz/z...6&q=dětmarovice 22.11.2014 v Lašské Jizbě v Sedlišti v 15:00 http://www.lasskajizba.com/ Sam mam Rapida. Byl jsem na poslednim srazu. Bylo fajn. Co takhle se pripojit - aby nas bylo vice, vice Rapidaku? Sam mam zajem se zucastnit srazu 22 listopadu. Zdravim

Jelikoz v mem R MR2013 nebyly zadni reproduktory - tak jsem se zacal zajimat o kabelaz - a to nejenom pro zadni repro - ale i dalsi. A tak nakonec krome repro mam natahnute draty na osvetleni nastupu u vsech dveri. Napajeni je od vnitrniho osvetleni. Kostra je od dverniho spinace u kazdych dveri zvlast. Timto mam nezavisle osvetleni dveri. Pri ponechani otevrenych dveri (garaz, servis) tyto svetla LED po cca 10 min vypne elektronika. Pri zabouchnuti dveri - zase dverni spinac vypina tyto LED-ky. K celemu projektu jsem pouzil kabely 0,35 mm2. LED-ky jsou panelove, vodotesne na 12 V, v jednom panelu jsou 3 diody. Ted uz staci jen namontovat nejake cervene LED-ky paralelne ke stavajicim bilym. Mozna je jednodussi reseni - avsak timto mam optickou "kontrolu" cinnosti dvernich spinacu a nezasahoval jsem do elektronickych okruhu automobilu. Par fotek je na galerii.

to jozzi: Z Tesina do Havru jedu pres Terlicko. Podle info z netu tam dnes neni zadne dopravni omezeni. A kdyz uz tam budu - tak si dam kousek okruhu Tak dnes v 17 Ahoj

Zdravim vsechny! Pokud mate na parkovisti jedno misto navic - v patek, kolem 17, u Drevjanky tak rad tak prijedu (od Tesina). Mam stribrneho Rapida.

Ventilator topeni/klimatizace je umisten v kabine, nad nohama spolujezdce. Takze v prostoru motoru nejsou slyset zvuky od ventilace. Prace tohoto ventilatoru je zavisla od napeti v palubni siti - tzn.podle otacek motoru - zasadni rozdil je volnobeh (12,8 -13,6 V - podle stavu baterie) - a pak jizda s plynem - kdy napeti je kolem 14 V (do 14,4 V). Zvuk ukazuje asi zavadu na samotnem rotoru ventilatoru nebo jeho montaznim uchyceni. Mozna se jedna jen o demontaz a nasledne montaz, s dodrzenim vsech pracovnich postupu. Ale to uz je rec o servisu.

V mem Rapidu 2013 jsou budiky v bile. Zatim sem se nesetkal se zelenou.

V mem R model 2013 mam dokonce 2 krytky - po jedne u kazdeho kola v podbehu. Ale to uz snad kazdy zjistil sam.

Mam dodelanou zasuvku 12V v kufru R. Jelikoz jsem nenasel jine reseni - tak od pojistkove skrine mam natahnuty drat (+12V) pres dalsi pojistku a pod plastama jsem ji dostal az do kufru. Kostru jsem vzal z jednoho sroubu (firemniho) - je jich tam docela dost. Samotnou zasuvku jsem domontoval svisle k prehradce za zadnim podbehem. Zasuvka je porad pod proudem. Pokud jde o pripojeni dratu ke stavajici zasuvce - tak to neni nejlepsi reseni. Chce to demontovat stredovy panel, a pak stejne je treba natahnout drat. Jen kudy? Pod kobercem sem nechtel - tak by mel jit zpet pod palubovku, vedle pojistek, ... Proto jsem vzal napajeni z pojistkove skrine.

V prvni Felde pri spatnem regleru odesla mi baterka, altik a elektronicka jednotka. Zhruba 30 tisic pryc. Ve druhe Felde (pri zjisteni nadmerneho napeti) na ceste jsem zapnul 12 V zarovku 15 W (s objimkou a kabliky) do kabliku ktery vede do regleru. Timto (aspon docasne) jsem omezil proud do altiku, a dojel domu. Stejne to chce okamzitou reakci - a budto omezit buzeni alternatoru - nebo opacne - maximalne ho zatizit - tzn. vsechny svetla, ventilator topeni, vyhrivani skel, radio, a dalsi spotrebice (ktere jsou dostupne). A pak - je mozne jeste jedno reseni - na urcitou dobu jizdy - odpojit kablik na regleru - altik nebude "pracovat" - a auto jede jenom z baterky. Podle stavu a stari baterky - je mozna jizda na 30 az 90 min bez dobijeni - pak je treba "zapnout" kablik na alternatoru.

Mam kola 15. Taky se mi zdalo ze auto je tvrde. Tak sem se bavil tlakem v pneu. A mam (podle meho) zatim optimum. Ve predu jak i v zadu mam 2,4.