signoflife

Nevíte někdo, jestli by na změnu 3 barev u starších Superbů na 10 nestačil upgrade na FW infotainmentu?

2 funkční laufy jsou snad jen u 206kW benzínu, ostatní mají po jednom, jestli se nemýlím. Hodně se to tady také probíralo.

prakticky to je jedno, zatím objednávat nebudu....:-)) Ale ty barvy ze supa mu vůbec nesluší, nelíbí se mi ani jediná, budu muset počkat na zvláštní lakování.

taky jsem vybral to prostřední, ale vůbec jsem z toho pak nepobral, jaký teda je vlastně vybraný infotaiment. Další volba např. Columbus/Amundsen nenastala. Ve finální konfiguraci je uvedeno: Rádio Standard (Gen2)

Za mě dobrý, vybral bych si.

Sup ve stejné konfiguraci základní Style 2.0 TDI 140kW 4x4 za 978 800,- Takže s tímto porovnáním cena za Kožaka celkem dobrá.

Tak to nečti. Nebo Ti někdo drží flintu u hlavy a nutí číst nudné příspěvky?

Mě funguje v pořádku, obvykle, když to auto předemnou zamázne nebo mi někdo vjede do bezpečné vzdálenosti. Není-li to krize, jen se rozsvítí červené auto a pípne to, při větší krizovce už jsem zažil asi 2x, že jsem šel na brzdy až pár milisekund po systému. To šlápneš na pedál a je už dole. Není to nic příjemného, ale je dobré vědět, že to funguje.

Má to fungovat přesně, jak píšeš. U nás se to jmenuje Adaptivní vedení v pruhu. Pokud toto není zaškrtnuté, TJA není aktivní.

Je pěknej. Ale narostlý sup, nic převratného. Nad objednávkou přesto docela uvažuji.

ve skutečnosti občas zareaguje i na stojící. Nedá se na to ale spolehnout, je nutné počítat s variantou, že neraguje.

a proč by někomu nemohla vestavěná navigace stačit? Já jezdil podle O2 navigace, podle google, podle waze a nakonec jsem skončil u vestavěné v supu. Naprosto mi vyhovuje, do kolon se nedostávám, neboť si trasu případně upravím sám, nepotřebuji na to navigaci, mapu Evropy mám stále v A4 v autě k dispozici. A navigace se kdyžtak přizpůsobí. a Waze u mě zejména pro svůj špehovací potenciál skončilo nadobro, smazal jsem to odevšad, stejně jako igoruji produkty made in google.

já si vystačím s individual a sport. Přepínat se to dá jednoduše řadící pákou, nemusím lovit něco v menu. Tak když potřebuji předjet nebo se rychle vzdálit, "přeřadím" a pak zase zpět. Jednoduché, efektivní. A také mě baví to tlačítko pod plynem, nikdy jsem tak často nešlapal až na podlahu, jako tady.

možná.....

ACC Eco je opravdu opruz. Jednou jsem to tam měl na delší trase a nevšiml si toho a ke konci cesty jsem byl totálně naštvaný a rozhodnutý jet hned druhý den do servisu, že to vůbec nejede. Doma jsem si toho pak všiml a auto se začalo chovat normálně.

Díky, tak to teď neřeším, až pojedu za 2 měs. na 30 tis., nechám sundat nárazník. Pro jistotu.

Tak zrovna tato informace je poněkud nestabilní a v čase se může měnit. To ovšem některé méně chápavé nemusí napadnout, to chápu.

Ahoj, máte někdo přesnější info, jak s objednávkami medvěda? Můj dealer mi napsal, že první objednávky v březnu a první dodávky pak v létě, ale někde jsem četl, že už se snad objednávky přijímají a první dodávky se čekají koncem února....

a proč ne, jezdí se s tím autem pořád, je to dlouhodobý náklad. Nikde není napsáno, že kdo má na dražší auto, musí jezdit neefektivně. Mě je samotná spotřeba ukradená, ale potěší mne, když zaplatím míň, zejména na daních. Z litru pohonných hmot je zhruba půlka daní, když budou jezdit úsporně všici, darmožrouti v různých státních úřadech už to pocítí. Ostatně, dražší auto jsem si také koupil kvůli odpočtu DPH a odpisům = další úspora na daních. Jinak by moje pozadí dobře odvezla i jiná auta. Takže tak, ale chápu, že každý má filozofii jinou a upřednostňuje jiné špecifiká.

ahoj, dnes na křižovatce, při odbočování doleva, si pán přede mnou spletl kvalty a při výjezdu ze křižovatky mi nacouval do auta. Na předním nárazníku není nic vidět, bylo tak v rychlosti chůze. Máte někdo s tímto zkušenosti, mám to nějak řešit, třeba nechat nárazník sundat a zkontrolovat nebo byste to nechali být? Pod přední maskou je umístěn takový černý polystyren, naplocho, tak ten nárazem praskl. Ale vypadá to jen jako krycí díl. Díky za postřehy.

přesně tak, takže pak při dojíždění auta před sebou, o kterém lze odhadnout, že stihne uhnout, místo brzdy lehce přidám plyn. Z počátku to byl nezvyk, ale nyní už mi to nevadí

super příspěvek

a co v individuálním modu dát vše na eco a jen motor nechat na normal? To by nefungovalo, jak potřebuješ? Já to mám přesně obráceně, pořád plachtím...:-)), ale ostatní mám na normal nebo sport. Onehdá jsem jel do Krkonoš a omylem přepnul na celé eco, celou cestu jsem byl naštvaný, jak netáhne plyn a jak je líný rozjezd tempomatu. Až doma jsem něco kódoval a všiml si přepnutého módu. Docela se mi ulevilo.

Celkem to chápu, ale pro tyto účely existují půjčovny. Obávám se, že jen tak někdo svoje auto nepujčí. Ale např. já když jsem chtěl na den supa loni na podzim, šel jsem ke Klokočkům a jako vážný zájemce jsem je ukecal. Pak jsem sice nakoupil jinde, ale to je jiná historie a blbost dealera

Já jsem to na Ambiente měl dokódováno, ale MY2013. Ale dělal mi to někdo jiný, takže nevím, jak to udělal.