signoflife

sice to taky není nic moc, ale Budiž. Na OIII je to hrůza.

oboje jsou litiny

já jsem nakonec myšlenku 17" opustil, řetězy jsem potřeboval párkrát, takže to podle mne kvůli tomu nemá cenu. Takže na zimu také 18". Na jaře asi ale prohodím gumy.

Nebylo lehké ji zdokonalit.

také 01/2016, svítí pořád, změnit jde jen barva a intenzita

tak si to auto každý bude muset dodělat, aby bylo kompletní...

Zase to ber pozitivně, perfektní místo na "dobastlení" nějakých světel, třeba DLR. Osobně by se mi ale také líbily mlhovky dole v nárazníku než hned pod světlem. Je také otázka, zda takto vysoko posazené mlhovky vůbec k něčemu budou....

Ahoj všem, kroupa svině mi v létě rozbila střešní okno na feldě, nevíte o nějakém? Netušil jsem, že bude problém to sehnat, objel jsem už několik vrakáčů.

Nevíte někdo, jestli by na změnu 3 barev u starších Superbů na 10 nestačil upgrade na FW infotainmentu?

2 funkční laufy jsou snad jen u 206kW benzínu, ostatní mají po jednom, jestli se nemýlím. Hodně se to tady také probíralo.

prakticky to je jedno, zatím objednávat nebudu....:-)) Ale ty barvy ze supa mu vůbec nesluší, nelíbí se mi ani jediná, budu muset počkat na zvláštní lakování.

taky jsem vybral to prostřední, ale vůbec jsem z toho pak nepobral, jaký teda je vlastně vybraný infotaiment. Další volba např. Columbus/Amundsen nenastala. Ve finální konfiguraci je uvedeno: Rádio Standard (Gen2)

Za mě dobrý, vybral bych si.

Sup ve stejné konfiguraci základní Style 2.0 TDI 140kW 4x4 za 978 800,- Takže s tímto porovnáním cena za Kožaka celkem dobrá.

Tak to nečti. Nebo Ti někdo drží flintu u hlavy a nutí číst nudné příspěvky?

Mě funguje v pořádku, obvykle, když to auto předemnou zamázne nebo mi někdo vjede do bezpečné vzdálenosti. Není-li to krize, jen se rozsvítí červené auto a pípne to, při větší krizovce už jsem zažil asi 2x, že jsem šel na brzdy až pár milisekund po systému. To šlápneš na pedál a je už dole. Není to nic příjemného, ale je dobré vědět, že to funguje.

Má to fungovat přesně, jak píšeš. U nás se to jmenuje Adaptivní vedení v pruhu. Pokud toto není zaškrtnuté, TJA není aktivní.

Je pěknej. Ale narostlý sup, nic převratného. Nad objednávkou přesto docela uvažuji.

ve skutečnosti občas zareaguje i na stojící. Nedá se na to ale spolehnout, je nutné počítat s variantou, že neraguje.

a proč by někomu nemohla vestavěná navigace stačit? Já jezdil podle O2 navigace, podle google, podle waze a nakonec jsem skončil u vestavěné v supu. Naprosto mi vyhovuje, do kolon se nedostávám, neboť si trasu případně upravím sám, nepotřebuji na to navigaci, mapu Evropy mám stále v A4 v autě k dispozici. A navigace se kdyžtak přizpůsobí. a Waze u mě zejména pro svůj špehovací potenciál skončilo nadobro, smazal jsem to odevšad, stejně jako igoruji produkty made in google.

já si vystačím s individual a sport. Přepínat se to dá jednoduše řadící pákou, nemusím lovit něco v menu. Tak když potřebuji předjet nebo se rychle vzdálit, "přeřadím" a pak zase zpět. Jednoduché, efektivní. A také mě baví to tlačítko pod plynem, nikdy jsem tak často nešlapal až na podlahu, jako tady.

možná.....

ACC Eco je opravdu opruz. Jednou jsem to tam měl na delší trase a nevšiml si toho a ke konci cesty jsem byl totálně naštvaný a rozhodnutý jet hned druhý den do servisu, že to vůbec nejede. Doma jsem si toho pak všiml a auto se začalo chovat normálně.

Díky, tak to teď neřeším, až pojedu za 2 měs. na 30 tis., nechám sundat nárazník. Pro jistotu.

Tak zrovna tato informace je poněkud nestabilní a v čase se může měnit. To ovšem některé méně chápavé nemusí napadnout, to chápu.