Dal jsem si tu práci a na olejích si přečetl Pandoro tvojí diskuzi.Dozvěděl ses tam to samé co tady,tak nevím,co pořád řešíš.Kup si ten předražený nanozázrak a už dej pokoj.
Jj,u toho peugeota tam bylo i topení.Přijde mi snažší věc,kterou řeším dvakrát za rok,ovládat tlačítkem.Nemusím nic lovit v paměti nebo návodu.Přece jen si auta kupují i lidé 65+ a ti mívají problém s telefonem,natož pak s takovouto wifikundací.
Je zvláštní,že při testu Peugeotu se všichni novináři nad tímhle pozastavují,u fabie ne.A polofunkčním mirror linku také nikde ani zmínka.To bude asi ta objektivita po česku.
Vzhledem k místu vzadu bych se nerozmýšlel a vzal oct.Jen bych si jí s 1,2 pořádně projel,jestli ten motor stačí.Vzhledem k tomu,že bude zhruba stejně těžká jako Roomster,kde 63 kW stačí a má lepší aerodynamiku tak to asi nebude problém.
Máš tam plato,chmaták se bude chtít podívat,co je pod ním,máš černá okna chmaták zase bude zvědavý.Plato nevozím,pokud možno v autě nic nenechávám.Když už tam něco nechám tak stejně platí první věta.
Omlouvám se za nedorozumění.Kupuju tohle v autorizáku,mají to vyzkoušené a proto to od nich beru.Zatím se mi žádná nevrátila.
http://www.amd-autodily.cz/elektricka-vybava/sada-opravna-na-stahovacku-3.html
Dělají to i staré TSI,podle mě je to materiálem výfuku,motorky co mají nerezové to dělají také,proč by to u auta mělo být jinak.Tectore,ty nevíš,proto se divíš,my co víme se nedivíme.To se mi to rýmuje....
Uvědom si,jakou silou tlačíš v krizové situaci na brzdu.Na spojku a na plyn snad takovou ovládací sílu nepotřebuješ ne?Nehledě na určitou pružnost plastu,asi by se ti nelíbilo,kdyby se ti brzdový pedál kroutil po nohou.
A na tohle jsi přišel kde?5w je snad 5w ne?A je jedno jestli 5w30 nebo 5w40.Minimální rozdíly jsou i mezi značkami a oleji stejné viskozity,řešíš nesmysly.
Tady máš plnou bez C3,tenhle dávám já
http://www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/82-1-Yacco/0/5/1705-Yacco-VX-1000-LL-5W-40-5l
Valvoline je taky dobrý.