Maverick

Rodsten: PP je cirka od pipnuti rezervy vice pesimisticky, proste zacne pro prepocet pouzivat malinko jinej algoritmus. Proto je taky mozne s udavanym dojezdem 0 jeste cca 20km ujet (u benzinu). U dieselu jeste vic, kolega tvrdi az 40km s lehkou nohou - ovsem je to info neoverene.

Kchůůůůl, superově napsaný...

Martinoslav:

Podle me je to cely fotomontaz z fota VW Phaeton - kdybych mel cas hledat, tak to puvodni foto najdu. Ty zrcatka a par detailu jsou prave totozne s VW Phaeton. Nicmene, vypada to pekne, kdyby takhle vypadal Superb II, bylo by to velmi zajimavy.

Tak standardni xenonova vybojka ma 4300K (nekdy 4500K), tudiz to chce pro tyhle ucely fakt aspon 4000K.

Cidla podle me nejsou od toho, aby na ne clovek spolehal a ridil se jen jima, ale je to dobrej pomocnik. Pripady, kdy zahlasily treba psa (nebo i dite) za autem, kdyz v zrcatkach byl cistej vzduch, mluvi za vsechno.

škorpík: Nevim proc, ale tvemu poslednimu prispevku vubec nerozumim... mvh: Rozdil v pneu zapsanych v technicaku mezi 1.6 a 1.9 TDi nebude, to bych se divil... A ani N1 na to snad nema vliv. Zmenu bych mozna cekal u uzitkove verze Praktik, ale tezko rict. Jinak pro Roomster je rozmer 195/45 R15 blbost, pro Fabii je to 195/50 R15, pro Roomster je to 195/55 R15, pro Octavii 195/65 R15. +alternativy pro zimu - pro Fabii a snad i Roomster 185/55 R15

1.4 16V 74kW pri zarazenych nizsich (2. a 3.) rychlostnich stupnich skutecne velmi silne oziva, ale podle mych zkusenosti az v cca 4400 ot./min.

Majký: To je asi pravda, ale otazka smerovala na zarovky nebo LED do parkovacek.

Tak to me zajima - co to je o chvilku driv? Tohle prece nemuzes jen tak rict - s cim to srovnavas? Vzdy za stejne teploty okolniho vzduchu? Za jeho stejne vlhkosti? Atd, atd... Efekt by se nechal zmerit v klimakomore, ale v beznem provozu za neustale se menicich povetrnostnich podminek??? No a ze hlavni rozdil je na delsich cestach - to je trosku zvlastni, ja bych hledal hlavne prinos v rychlejsim zahrati motoru po studenem startu, ale to je podle me znacne diskutabilni.

skorpik: Na 1.9 TDi bys prave kvuli velikosti prednich brzdovych kotoucu 14" kola nedostal.

Byl jsem to ja, kdo na tomhle foru v sekci Roomster snad jako jediny tvrdil, ze se zamennosti disku mezi Fabii a Roomsterem je to tezky. Tak abych to shrnul. Normalne zamenne jsou nasledujici disky: 5Jx14 ET35 a 6Jx15 ET43. Problematicke jsou: 6Jx14 ET37 (Fabia ma ET43) Mozna je to dano zadni napravou z OI, protoze tam se u 14" disku (v provedeni Classic) pouzival rozmer 6Jx14 ET38. Nicmene, prodejci kolegum zde na foru tvrdi, ze disky 6Jx14 ET 43 z Fabie lze normalne pouzit. To vse samozrejme za predpokladu, ze velikost disku nekoliduje s (u nekterych motorizaci) rozmerem prednich brzdovych kotoucu. Tak asi tak.

Sorry chlapi, ale kdyz uz jste dali takovy penize za novy Roomstery, tak snad jeste tech 5000,- na spravnej rozmer zimnych gum mate, ne? Disky 6Jx14 muzete pouzit z Fabie.

Tak jest, mas pravdu. S "Péčkem" místo vykricniku...

NOS: Ok, to me skutecne zajima...

Cerveny vykricnik byl na brzdy, svitil pri zatazeny rucce a pak pri poklesu hladiny brzdove kapaliny. Jinak osvetleni zajistuji skutecne zarovicky, vymena je pakarna, musi se rozebrat pulka pristrojovky, delal jsem to nekolikrat...

Kde parkujes? Videl jsem borce (technicke sluzby mesta) sekat travu krovinakem a auta, ktera stala podelne u chodniku a travnateho pasu to pekne odnesla. Prave jejich pravej bok. Ale to jen takovej napad z jineho soudku...

Pepa007: Jak jsi prisel na to, ze ma karburator??? Jinak na zacatku se vyrabely i Felicie s karburatorem, nicmene sly jen na vybrane (mene vyspele a emisnimi predpisy nespoutane) trhy. Tim ale neresime problem tazatele...

Mas se zastavbou LED nejake zkusenosti? Neco jsi uz takovyho ubastlil?

A ty jsi zase jeden, co sezral vsechnu moudrost sveta... To uz tady dlouho nebylo, zase jeden srandista...

Na webovych strankach Skoda Auto. Jinak, nad čím chceš špekulovat u palubního pocitace? Vzdyt na tom nic neni... EDIT: Protoze jsou vanoce, tak dam primo odkaz... Dokumentace Fabia

Jack lib: Podle me je to utopie, jednak je to nepovolena uprava, jednak te chyti kazdej policajt, ze svitis mlhovkama (pokud to vubec bude mit nejakou svitivost). No a na zaver to hlavni - nema to homologaci, takze pri pripadne kontrole muzes ocekavat pomerne neprijemne problemy. Osobne bych sve mlhovky vymenil okamzite za svetla pro denni sviceni (stejne umistene, stejne vypadajici), ale nic takoveho neni, takze smula.

Tak to byl fakt borec... Prej akcelerace na urovni Octavie Tour 1.9 TDi 66kW

Tohle fakt neberu. Kdyz pres oblaka vody nevidis, mas si drzet takovej odstup, abys byl schopnej reagovat na cokoliv. Nebo snad v husty mlze jezdis 100km/h a doufas, ze nic netrefis??? A za druhe tvrdim, ze vireni vody za autem se zasterkama a bez se prilis nelisi.

Zajel jsem do servisu, rekl jsem, ze mam novou saltpaku a ze bych potreboval udelat diru pro Construct. Za 5 minut jsem odjizdel, maji na to pripravek, nestalo to nic.