Maverick

Zadny rozdil v behu nebo vykonu nepoznas (bavime se o V-Power 95). Podle testu ma toto palivo skutecne schopnost postupne cistit motor, nicmene jestli staci jednou za rok 3 plne nadrze, to se mi nejak nezda. Deklarovane snizeni spotreby muze souviset prave s procistenim motoru, ale ze bys to poznal v beznem provozu, na to zapomen. Pri laboratornim mereni to vsak je mozne. Jezdil jsem na V-Power prvnich 3000km, pak jsem tankoval N95 (vzdy pouze u Shellu) ted mam najeto skoro 35 000 km a zase jsem zacal tankovat V-Power. Pri cenovem rozdilu 1,50 Kč me to nezabije a motoru to (podle testu) svedci.

Majk: Hlavne cim a jak sundavas to puvodni...

No vypada na to na ty vrsky s tou linkou, ty snad melo jak rika Kláca prave Polo, nejaky Seaty a urcite jeste dalsi modely. Jestli to jde bez uprav zamenit za Fabiacky nevim, ale mohlo by. Pak je to docela dobra (a trosku draha - je to v laku?) varianta. Ale co pak s dirama v blatniku?

Ta ze Superba ti do Fabie nepujde, ma jine rozmery, resp. roztece sroubu. EDIT: Jinak spravne cislo dilu je 3B0 857 465B Y20 (perlove seda) a cena je 888,- Kc.

Vymena systemu pro regulaci sklonu svetlometu se mi nezda jako reseni problemu. Je pravda, ze tento system odchazi pomerne casto (mel jsem stejny problem u Favorita), ale kdyz odejde, svetla pripadne spadnou (podle predchoziho nastaveni), pak se mechanicky prenastavi na spravnou hodnotu a mel by byt klid. Zkus hledat pricinu jeste jinde, pripadne navstivit pro konzultaci jeste jiny servis.

Pridam jen par slov. Vsude jsem k tomuto tematu prispival ve smyslu, ze dodelavane xenony napr. pomoci HID H7 sady do puvodni paraboly je zverstvo. Vybojka nikdy netrefi puvodne zamysleny bod ohniska ve svetlometu a dalsi veci je rozdilny rozmer vlakna zarovky a oblouku ve vybojce. Proste to nejde. Mozna se z fotek muze zdat, ze Lewisovi xenony sviti lip nez origo Martina, ja jsem ale presvedcen o opaku. Svetly a pomerne maly flek pred neorigo muze pusobit silne rusive, naopak homogenni plocha osvetlena origo xenony je v poradku. Pravdou je, ze by to chtelo nejake temne misto (idealne tunel nebo dlouhou rovinku s patniky) a pak porovnavat. No a mira oslneni ostatnich ucastniku i sebe sama napr. v mlze je dalsi veci, kterou ovsem tezko porovname.

Tak, tak, Diamant ma zase pravdu...

ntr23: Bohuzel nemuzu souhlasit - nevim, kde se presne pohybujes a jaka radia poslouchas, ale v oblasti Prahy je pomerne hodne stanic, ktere TP vysilaji a napr. prerusi reprodukci z CD nebo upravi hlasitost na nastavenou v menu radia. Namatkove vyjmenuju Radio City 937, Evropa2, Impuls, Relax...

pava: Tak, tak, svisti je to spravne slovo

Mam Pol2 a jsou v poho, vykon v zime bez problemu, jen proste huci na vode...

bajdik1...: jen dodam, ze na F 2.0 a RS se davaji kotouce 288x25mm, coz by asi znamenalo i vymenu trmenu a dalsich soucasti. Jinak se s trmenem FSIII pouzivaly u OI i kotouce 280x22mm, ale jestli je to zamenne za kotouc 256x22 bez dalsich uprav netusim. Jen se pak nemuzou pouzit kola 14", musis mit nutne minimalne 15".

Bobik to ma uz za par...

Sterace jsou proste spotrebni vec, nejde o to nekomu kazit radost... Proste to na ne prijde, jedno jestli na Roomsteru, Fabii, OII RS (vid Diamante ), proste nikdo neunikne...

Jezdil jsem ten motor ve sluzebni Octavii Combi. Soukrome bych si ho asi nekoupil, ale obecne jsem ten motor mel rad. Spotreba v pohode do 8 litru pri bezne jizde, ve meste cca 8,5-9 l/100km. Libila se mi hlavne extremni pruznost tohoto motoru. Nebyl zrovna tocivej, ale hlavne odspoda zabiral velmi dobre. Srovnavat ho s 1.8T ale dost dobre nejde uz z konstrukcniho hlediska.

FUGAS: Nebudu opet protezovat PDA, ale jen pro info: Mam v PDA 2GB SD-kartu a mam na ni celou zapadni Evropu vcetne CR. Pravdou ale je, ze CR, SR, Madarsko a Polsko jsou na horsi urovni nez treba u TomToma. Pouzivam to ale predevsim pro cesty do zapadni Evropy nebo do Skandinavie, takze jsem maximalne spokojen.

Wassemann: Jo, pneumatickyma bazmekama, nastavenyma z "bezpecnostnich duvodu" az na 240 N.m. misto predepsanych 120 N.m. Nerikam, ze je to vsude, ale znam vice pripadu. To ze to nicemu nesvedci (disku, sroubu, naboji...) nemusim snad dodavat.

xman:

Jakej motor? Jinak, kdyz reknes treba ve Skoda servisu co chces za sroub, urcite budou vedet jakej.

MichalJ: Ta rez je hrozne dulezita, jestli nemas podobnej material, ani to nezkousej...

xman: Chybna mohla byt rele namontovana pred 10.5.2006. V pripade namontovani relatek s oznacenim 5J0 941 589 VK7 (material ABS) nebo AEV 0317 VK7 (material ABS) se menila jen rele, kdyz jsi mel AEV 0318 VK7 (material ABS) tak se menila cela sada.

xman: Prave, byla serie relatek, ktery se prehrivaly a pak vypadavala funkce svetel... Zkusim najit, o jakou serii se jednalo...

FUGAS:

Jasne, sam s tim tezko neco udelas...

FUGAS: Slysel jsem velmi dobre reference na BECKER TRAFFIC ASSIST, zkus pohledat nejake recenze. Cena byla nekde u 10k Kč.

FUGAS: No podle tveho uvodniho prispevku jsi schopen dat cca 10 000,- Kc. Mnou zminovany Asus A636N vcetne GPS je za cca 9800,- Kc. Ja prave nechtel jednoucelovku, PDA se da pouzit na vsechno a mam ho v kapse, ale kazdy ma jine priority, to samozrejme respektuju.