Maverick

Kuba1982: No uvidis sam, myslim, ze casem jeste neco pridas... Ja toho napocital za nejakych 15 000,- a to jsem jeste jeden z tech, co se drzi pri zemi...

Kuba1982: Je pekna, mam defacto totez, ale cerna magicka a hagusy k tomu. No a par vylepseni danych rokem a pul vlastnictvi...

speedy gonzales: No to je dost relativni. Vidim, ze mas v podpisu uvedeny pneu 195/50R15. Co mela obuto ta HTP? Narazim na to, ze jestli mas napr. Pirelli P6000 ve vyse uvedenem rozmeru a HTP bylo na Matador Elite 165/70R14, nemuzes to rovnat, to proste nejde. Obuj to stejne, pak se to da. Ja to zkousel, rozdil na brzdne draze ze 100km/h je cca 1m, coz by se dalo (kdyby se chtelo) vztahnout na chybu mereni. Takhle jednoduse se to neda proste rict... Pocitove jsou ovsem kotouce lepsi, to je pravda. Vetsi rozdily by se mozna ukazaly pri vetsim zatizeni, treba v horskych sjezdech...

No u nas se taky pritulkyne zacinala ucit vse od znova. Udelala ridicak v 18 a pak 8 let nic. Nakonec si loni v srpnu byla uz nucena koupit vlastni auto (Fabii, jak jinak, ze? ), a tak zacala era jezdeni. Ze zacatku to obcas chciplo, obcas malinko zaskripalo, ale nikdy zadnej karambol neprisel. Dneska, vice nez po roce praxe, jezdi fakt slusne, spis ji dela problem udrzet se rychlostnich limitu, predevsim na dalnici... Ze umi HTP 40kW jet i 165km/h tachometrovych, bych do ty doby neveril... Nicmene, sebevedomi nam stouplo, a tak jedeme 15.10. na polygon v Moste, trosku ho zase srazit...

FUGAS: No je to tak, proste mezi tema dvema je tak malej rozdil, ze pokud nestoji vedle sebe, tak se velmi spatne odhaduje, ktera z tech dvou to je... Skoda, vetsi rozdil by byl urcite ku prospechu, tohle je zmena/nezmena.

Tak jeste pridam tohle: Ja sem menil u 12V: Slo tam presne 3.0 litru asi 2mm pod horni rysku - OK. Pritelkyne menila (jasne ze v servisu ) u 6V: Slo tam cca 2,4 litru asi 2mm pod horni rysku - OK.

FUGAS: Bohuzel, vidam antracitovy uz nejakej ten tyden, né ze by to nebyla pekna barva, ale rozdil mezi grafitkou a novym antracitem je na prvni pohled naprosto minimalni - kdyz jsem na ni narazil poprve, vubec jsem si nebyl jistej, jestli to jeste neni grafitova. Ten rozdil me silne zklamal, cekal jsem mnohem vetsi zmenu a priblizeni se k cerny. Ted uz cekam jen jak bude vypadat modra Satin.

Kuba1982: Jezdis 170km/h na dalnici s najetyma par kilometrama? No, aby na tebe nezanevrela, to ji nedela zrovna dobre...

Ty kola jsou rozmerove stejny, jen muze byt problem v unosnosti - tudiz jsou homologovany specialne pro Roomster a Fabiacky, prestoze jsou rozmerove stejny, bys tam nemel oficialne dat.

Nechapu, proc vymeslej porad takovy hovadsky designy. Vezmu origo po faceliftu, vyskladam to z LED a ja jim budu libat ruce.

Drzi to je v koberci, neboj se to vymenit - pokud ty gumove nepasuji na ty puvodni...

Kuba1982: Tak zitra ocekavame foto v sekci "Vase Fabia"...

1.2 MPi = 1.2 HTP 40kW

Netusim, ale ten Roomster alarm nemel...

Jen strucna otazka - da se to kontrolni blikani aktivovat i pri odemykani/zamykani klicem? U Roomsteru, kterej jsem mel, to tak fungovalo.

Muzes nechat kapat olej treba hodinu, stejne ti nikdy nevytece vsechen. Zustatkove mnozstvi samozrejme zalezi na motorizaci.

Prilis oleje skutecne muze poskodit katalyzator... Tady je doporucene mnozstvi oleje pro vymenu:

Tady neco s tim radiem nehraje, to by se rozhodne stavat nemelo. Ja posloucham jen na TP (kvuli dopravnimu zpravodajstvi kdyz prepnu na CD) a ani po dvou tydnech, co mi auto stalo kdyz jsem byl na sluzebni ceste, se to baterky ani nedotklo...

TiGeRZ: Heled, ty mas 1.2 6V, ne? Tam je pokud se nemylim predepsane mnozstvi cca 2,4 litru!

Igor: Souhlasim, i ja jsem jezdil skoro vsechno, jediny co mi chybi je 1.0 MPi. Dokonce i 1.4 16V 59kW. Zlepseni je znat, ale nic dramatickeho to rozhodne neni.

To ze ti rucicka nevyleze pres 12 hodin je v poradku, protoze budik nekopiruje presne teplotu motoru. Neco je spatne, kdyz prave tech 12 hodin rucicka preleze. Jinak, to ze se rucicka po startu a zahrati motoru nehyba je celkem bezna zavada, prosim, pouzij funkci "Hledat", je toho tady k tomuto tematu vic nez dost. Nicmene, velmi pravdepodobne je to teplotni cidlo.

Jeste jedna nazorna pomucka...

Melo by to jit jen vypacit, ale opatrne, je to holt plast. A pozor na kabelaz od spinace varovnych svetel. Plast u budiku jde ven jen zatazenim smerem k tobe kdyz sedis za volantem, ale jak pise Fidelek, pritazenim (pokud je nemas volny) nic nezmuzes.

Chapu, ze bys rad vedel co to je, ale na zaklade tohoto dotazu se muzem jen dohadovat. Napis co mas za motor, pripadne dej zvukovej zaznam. Tohle je treba klasickej projev turbodmychadla, ale mas TDi? Vice info prosim!!!

Tak to neni zrovna dobra situace, v Nemecku to stoji mnohem vic nez tady. No minimalne zkus zajet jeste do jinyho servisu, spatny loziska, vadny kulovy cep, ridici tyc a dalsi veci se daji bez problemu poznat, takze treba ti reknou neco jinyho. Cely ramena se mi zda blbost - ale tezko soudit, takhle na dalku.