Maverick

Tak to prodejce placal nesmysly.

Bridgestone Turanza ER300 Ticha, vyborne jizdni vlastnosti, vydrz v tomto rozmeru cca 40tkm (samo ze zalezi na stylu jizdy).

Sice pekny hodnoceni, ale stejne podminky se nikdy nedaji nasimulovat a to ani kdyby ta auta jela za sebou - malinko jina najezdova rychlost, jina stopa a uz je vse jinak. Cili takoveto hodnoceni nemuze byt vypovidajici. Jinak TS850 je dneska jedna z nejlepsich voleb, sam jsem doporucil kolegovi. Kolego, mas pocit, ze se za jizdy meni poloha disku oproti naboji, resp. brzdovemu trmenu? Je-li tam ted 5mm mista, bude tam tech 5mm za kazde okolnosti. Skrtnuti tedy skutecne nehrozi.

Psal jsem to uz x-krat, takova prestavba je nelegalni, Skoda Auto ji ve svem vyjadreni primo zakazuje (ano, takova instrukce existuje) a tudiz by skrz STK nemela nikdy projit. Ze prochazi je jen šlendrián a neznalost techniků STK.

MC prece nejsou jen ta svetla. Nehlede na to, ze sice ne v CR, ale za (ne vsema) hranicema je v bezne nabidce RS s cernymi svetly a cenou maskou z MC, tzv. black paket.

Jj, v podstate nemam co bych napsal jinak, snad jen ze jsem jezdil s motorizaci 1.6 TDi 77kW na 15" Alukolech, vybava Ambition, barva modra Denim. Auto bylo pocitove dynamictejsi nez moje OII, duvodem bude z velke casti predevsim rozdil v pohotovostni hmotnosti. Spotreba od dnesniho rana (na tacho najeto 128km) byla dle PP 4,8 l/100km. Rapid zanechal velmi dobry celkovy dojem, po presednuti zpet do me OII jsem ale precejen zaznamenal pocit vetsiho "luxusu" a bezpecnosti. To ale ma svou logiku.

UG 7+ je jistota, podle me ale s TS850 neudelas chybu.

Moc hezky video - nekeca se v nem a pekne ho vede...

Odhaduju spis 22KT/13...

V mem uz druhem aute s timto motorem rozhodne NE.

Kdepak, v interieru neni znat nic.

Jj, to je jedinej projev po takovemto startu, jak se to ohreje, je to pryc.

Abych jen neplacal, tak jsem natocil "studeny" (venkovni teplota 16°C) start motoru 1.6 TDi CR.

To je jak TDi PD, kde je ta vychvalovana tichost?

Zadne nesklopne se nikdy na Fabii nemontovalo!

Copak o to, model uz doma mam, ale zaroven mam pocit, ze kvalita modelu sla od Citigo RAPIDne dolu. Bohuzel.

Jen bych dodal, ze ve Finsku se jezdi na uplne jinych pneu s vyrazne odlisnou smesi. Napriklad Continental tam prodava pneumatiky Conti VikingContact X (kde X je cislo napr. 3 nebo 5) a v nekterych oblastech jsou stale povolene hřeby.

Podle meho nazoru se nemuze nic spatnyho stat - TS830 jsou spicka, TS830P (v 18" mam já) je taky vyborna pneu, cili od TS850 se neda cekat zadne faux pas.

Osobni zkusenost nemam, ale loni po dlouhem vyberu je na zimu poridil kolega na BMW 5 a rikal, ze zvolil dobre. Pokud si dobre pamatuju, jejich prednosti jsou znat predevsim v hlubsi snehove pokryvce.