figo16111

Chybu si cez Vag vymazal ?

Čau, mam problém s mojou Octaviou ASV. Asi pred 5000km som čistil turbo, sanie, EGR ventil, menil podtlakové hadičky a ventil N75. Auto bolo do 2000ot. uplne slabé, potom začalo mať výkon. Spotreba okolo 6 litrov. Asi po prejdení 3000km sa to samo upravilo tak že auto tahá od spodu normálne, ale občas pri miernej záťaži (zrychlovanie do kopca) padne do núdzaku. Teraz sa spotreba upravila na 5,7 litra. Olej je pravidelne menený spolu s filtrami, oleju bolo vždy dostatok. Moja otázka znie: Je možné že pri demontáži turba sa mohli zmeniť hodnoty tlaku oleja, vstrekovacích dávok alebo niečo podobné ? Nič ohladom mojho problému som na fore nenašiel. Poprípade ak by sa našiel niekto kto by mi s tym vedel pomocť v okolí Prahy budem rád.

Zdravím, mám problém ktorý potrebujem čo najrychlejšie odstrániť. Mám O1 81kW ASV s Climatronicom. Pri naštartovaní motora mi hučí kompresor klimatizácie ktorý je poháňaný drážkovým remeňom. Celá spojka kompresora je zhrdzavená a ma obrovskú voľu a čerká (asi vybite ložiská ak tam nejaké sú). V priebehu 1-2 minut sa mi remeň a kompresor klímy nahreje na takú teplotu že cítíť smrad gumy (pálenie remeňa) bez ohľadu na to či je klíma zapnutá alebo nie. Bojím sa ísť s autom na cestu pretože mi može bez problémov prasknúť remeň. Chcem sa spýtať či to vyrieši len výmena spojky kompresora (http://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/1j0820811h-spojka-kompresora-klimatizacie-cn-8124.html) alebo bude potrebné vymeniť celý kompresor ? .. Viete ako sa tá spojka rozoberá ? Ďakujem za skoré reakcie a ochotu pomocť.

No oco na aute presiel 700km pretoze isiel do prahy a odvtedy sa to stava stale ... klimu pouzival ... a ten kod mi ukazal climatronik ... Vag doma nemam

mám climatronic a tam mi vypisalo chybu 4b6 ale neviem ci to ma s tym nieco spolocne ... a kde je to cidlo teploty alebo rj dochladzovania ? dík

Zdravím páni, skúšal som na rychlo hladat podobný problem ale nenasiel som to, dost to súri. Ked pretocim kluc do polohy ked sa rozsietia kontrolky, tak sa zapne ventilator chladenia motora aj ked motor stal celu noc vonku. Viete co s tym moze byt ? Prosím o radu.

Ja mam tiež ASV a tiež mi auto zaberá od 2000ot. čo predtým zaberalo už pri 1500-1600ot., regulacia funguje ale nie v celom spektre polohy a ide ťažko stlačiť ale ked nastartujem tak sa stiahne sama. Vaha by mala byt OK pretoze auto taha az do obmedzovača ale niekedy autu prepne a od 3000ot. ide slabo, ale len niekedy, viete co s tym ?

Tak keď je možnosť to zaslepiť a nebude to robiť problémy tak prečo nie ? Ale moje problémy s posunutým výkonom a spotrebou potrebujem vyriešiť. To vážne nikto nevie čo s tým môže byť, alebo toto fórum upadá ?

Zdravím Vás, aj ja mam problém a neviem ako ho riešiť. Zaslepil som EGR (obidva konce) a spotreba sa mi zvýšila o 1L na 100km podľa Maxidotu a turbo zaberá až niekde okolo 1800ot. čo predtým robilo okolo 1600ot. ... Potom už ide auto dobre (skoro rovnako ako pred zaslepením). Zaujíma ma prečo sa zvyšila spotreba a posunula hranica zapnutia turba keď som s tým nič nerobil. Len som odšruboval 4 skrutky, dal hadicu preč a nahradil ju záslepkamil, ma niekto podobnú skúsenosť ?

Zdravim, dufam ze pisem do spravnej temy .. Vie mi niekto povedat kolko metrov a ake druhy hadic potrebujem aby som vymenil vsetky hadice na O1 ASV ?? Mam ročnik 2003 a rozmyšlal som či by už nebol spravny čas vymenit hadičky. Aky mate na to názor ? Ja mam ASV a auto neide podla predstav, ide dobre ale cakal som viac, asi budem mat pravdepodobne zalepene lopatky u turba. Aj ked necham ako sa to mohlo stat ked jazdim večšinou 70% mimo mesto a jazdim tak na 1900-2100ot. a raz za tyzden ho prevetram ..

Mate aj vy inak spravenu schému podtlaku alebo ju mate podla obrazku ? Ja som to dneska pozeral a mam to inač ako je na obrazku. Pozeral som to pretože po zaslepení EGR musím auto točiť do otácok a o 1L vyssia spotreba.

Nemoze tak turbo dostat skor na hubu ako keby isla cast plynov cez EGR ? Velmi sa do nerozumiem tak ked sa pytam blbost tak pardon. Da sa niekde najst cele vedenie sania ako a kade ide vzduch ? Vdaka

Zdravim vas, chcel by som zaslepit EGR. Mam O1 2003 ASV a chcem sa spytat ci staci nasadit len zaslepku alebo musis zaslepit aj hadicku ? Aky je rozdiel v tom ked hadicku zaslepim a ked ju necham ako je ? Dakujem za odpovede, ak to tu uz niekde bolo povedane tak sa ospravedlnujem ale nemam vela casu na hladanie tak dufam ze mi to prepacite

A za tu svoju sadu by som mohol kolko dostat ? svoje mam vo velmi dobrom stave

Zdravím Vás .... Zhánam Spider kola R16 na O1 ak o niečom takom viete, dajte mi prosim vediet popripade vymenim za svoje klasicke disky R15 aj s pneu 195/65 + môj doplatok .... na cene sa urcite dohodneme