Přejít na obsah

JOKINEN

Uživatel
  • Počet příspěvků

    31
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil JOKINEN

  1. Zdravím Vás škodováci. 

     

    Nevím, zda to sem úplně patří ale taky se s vámi podělím o svou zkušenost. 

     

     

    Stává se mi velice divná věc VŽDY KDYŽ MI SVÍTÍ REZERVA. Už asi 4x se mi stalo (2x na úplně stejném místě) že mi auto asi cca po ujetí 100 metrů chcíplo a nejede. Stalo se mi to také prvotního startu, ještě před jízdou. Startér točí a točí třeba i 10 vrteřin a nic. Nakonec po nějakem tom mordování startéru vždy motor chytne a je klid (vždy studený motor). Potom můžu v klidu jet třeba na benzinu. Při opětovném startování není problém pokud auto nestojí déle (cca 3 hodiny).  Nikdy předtím mi to nedělalo. Nevím zda to s tím souvisí, ale po dostudování školy jsem začal čepovat naftu až po hrdlo (předtím na to nebylo :-D) a někde jsem četl, že když to delší dobu takto člověk přelévá, tak může docházet k neodvzdušnění nádrže. 

    Ještě mě napadlo, že jsem začal jezdit pouze na naftu z Benzina (Top Q).  Ale kdyby byla vadná nafta tak mi to nedělá až u rezervy, ale pořád.

     

    Setkali jste se někdy s touto anomalíí ?? Dikes za odpovědi

  2. Zdar chlapi. 

     

    Mam mozna hloupy dotaz, ale koupil jsem si nove repro 13 cm Hertz EV 130,5 namísto puvodních vedle zadního plata (Liftback). 

    Bohuzel jsem docela zklamany a v podstate se da rici ze jsem nepoznal rozdil oproti origos reprakum zejmena postradam jakekoliv basy. (V recenzich nekdo motoval do octavie I a vynachvalil to do nebe....)

    Ty Herztzy maji ovsem vetsi membranku tak jsem musel repro vypodlozit dvema matkama a tak tam vznika volny prostor mezi prirubou repraku a tim plastovym nosicem plata.

     

    Myslite ze kdyz dam distancni podlozky nad repro pomuze mi to? zlepsi se tim "akustika kufru" a budou tony hlubsi ??

     

    PS:Kdysi jsem si takove to repro namontoval ve felicii do plata a hralo to velmi obstojne (akorat se nedalo poslouchat ze zadnich sedacek)

     

    Predem se omlouvam za mozna blby dotaz ale stve me ze jsme zaplatil 1500 a nevidim v nicem rozdil... 

    Dekuji

  3. To je asi fakt.. 

    A ještě z jiného soudku. Nestalo se Vám, že by vůle v tahle řízení způsobovala hučení v autě dost podobné vadnému ložisku? (ložisko je loni měněné a tak soudím že v něm to není).  

    Hukot se projevuje v rychlostech 110 + a změna hloubky tónu "hukotu" se projevuje už při sebemenší změně směru jízdy (čili v podstatě jen pomyslím na to že mírně zatočím = váha auta se v podstatě nepřenese a tím se nemění zatížení na ložiska).

     

    Bohužel nevím kdy a jak se poprvé toho hučení začalo objevovat, neboť jsem měl vadné ložiska na opačné straně auta takže to výrazně hučelo a hukot té tyčky se (asi)  za ty ložiska schoval. Po výměně v servisu bylo auto ticho, ale při první jízdě po dálnici jsem zjístil, že auto zase hučí ale jinak a jindy... 

  4. Zdravím zase pánové... Mám dotaz.... 
     

    Šlo by přes VAG, nastavit dovírání oken a šíbru, pomocí neoriginální dálky, která neumí posílat kontinuální dlouhý signál (držení čudlíku). Lze pouze nastavovat délku impulzu na řj. toho neorigo dálkového centrálu.

    Jde mi o to, že by se mi okna a střecha zavřeli prostě pokaždé, když zamknu auto.

    Pomocí klíčku okna zavrat a otevírat lze. 

     

    Předem díky za nápady.  

  5. Tak VAGA jsem dneska úspěšně rozchodil ale bohužel teď nemám auto tak jsem s tím skočil ke tchanovic octavce rv 2003 a při pokusu o diagnostiku rj airbagu to napsalo varování ( cosi o staré verzi diagnostiky ) a že může dojít k trvalému poškození pytlů. Myslíte že se toho mám bát ??  

     

    Ps: VAG COM 304 na obyc (modrém) KKL kabelu... a potřebujeme zhasnout kontrolku airbagu čas od času se mu rozsvítí...

     

    Předem díky 

  6. Zdravím Vás škodováci. 

    Pořídil jsem si KKL kabel, ale bohužel se mi nedaří nainstalovat ovladač. Instaluji ho manuálně, ale počítač není schopen správný ovladač nalézt. Zkoušel jsem Driver z přiloženého CD od kabelu, zkoušel jsem i jiné stažené z netu a nic...
    Zkoušel jsem jej najít v XP mode - nic, tak jsem jej zkusil naistalovat ve win 7 a taky nic.... 

    Nesetkali jste se někdo s tímto problémem?? Předem díky.

  7. Zdar škodováci, chtěl bych se zeptat, zda mi na základní diagnostiku (vis níže) postačí tento kabel ve spolupráci s VAG-COM 309 nebo 409 (podle toho co stáhnu nebo doporučíte ;-):

    http://www.tuningstyle.cz/diagnostika-obd-ii-kkl-usb-vw-group.html

     

    S VAGem jsem zatím neměl zkušenost, takže se zatím nehodlám pouštět do nějakých zásadních akcí. Dostal jsem o přítelkyně tempomat, tak si jej chci aktivovat a zapojit. Do budoucna nějaké základní věci: výčet závad, aktuální hodnoty, mazání závad apod

     

    Předem díkes za informaci.

    Octavia TDi 81kW SLX r.v. 10/88...

  8. ja mel taky problemy s teplotou vymenil jsem termostat a dobry.. Po zhruba roce mi zacala kolisat teplota. Uz jsem mel nakroceno pro novy termostat, ale absolvoval jsem delsí trasu cca 80-90 km a termostat se, da se rict, uklidnil. Nekdo tady psal, to muze byt zavzdusnene ze delsi projeti by mohlo pomoct... Ale osobne si myslim ze to drive ci pozdeji bude chtit bud novy termostat nebo cidlo....

  9. Zdravím škodováci....
    Řeknu Vám už z toho začínám šedivět a to mi je teprve 23 :-)...
    Každopádně zeptám se přímo:

    Auto mám zvyklé na Castrol (předchozí majitlel lil Castrol Magnatec 5w40). Pročítal jsem fóra a celkem nemile me zaskočilo co jsem se o pověsti značky Castrol dověděl. Jen těd marně přemýšlím zda nejde jen o negativní "reklamu" značce..

    Nicméně myslíte že je vhodné změnit olej na HELIX ultra 5W 40 ? nebo mám raději zůstat na tom, na co je auto zvyké....
    Díky za rady

×
×
  • Vytvořit nový...