jedlaa

Ahoj. Mě dnes přišel adaptér, tak jsem to nastavoval. Taky jsem chvíli přemýšlel, jaký profil nastavit. Podle označení motoru nic neodpovídalo, tak jsem zvolil co ty "Skoda MQB, PQ26: TSI/TFSI EA211 1.0L/1.2L/1.4L/1.5L" a po připojení se mi nabídka kódování zobrazila. Mám 1.0 TSI (70kW). Experimentální funkce jsem ještě nezapínal. Jedu přes iOS. Zatím neplacená verze. Jen jsem tak přemýšlel, že kdybych zvolil špatný profil, připojilo by se to i tak?

Výbava se může změnit i vůči tomu, co máš objednáno. Viz toto téma. https://forum.skodahome.cz/topic/157451-scala-joy/#comments

Řešil to @Jan R. u sebe v tématu. Viz obrázek z jeho profilu. A pokud je to stejné, jak to bylo, což určitě bude, tak to komplet LED není.

Hlavně nechápu, proč u těch základních světel jsou potkávačky LED a dálkový žárovka. Za to bych je kopl do .... chci to časem vyměnit taky za LED, ale určitě to bude chtít taky dokódovat, protože to bude hlásit chybu jako blinkry.

Ja jsem byl na vymene pred mesicem a zatim snad dobry. A kolecko se toci normalne lehce, tak uvidim casem.

Mě to taky píská, jak kdyby přijížděl vlak. Ale jen při lehkém dobrzďování. To je jediná věc, co mě na tom autě zatím štve. Vždycky ty pořádně prošlápnu za rychlejší jízdy, ale druhý den na novo. Řešil jsem to chvíli po koupi (pískání i rýhy v kotoučích), údajně nečistota, že by mi to vyčistili, když si to zaplatím, ale že to může pak dělat zase. Vykašlal jsem se na to, protože všechny Scaly, co stály v salonu, měly rýhy na kotoučích, takže očividně kvalita materiálu. To samo Kamiq.

Podle mě normálka, na Tiguanovi to mám stejně.

Mě se to stalo taky, 4 měsíce od převzetí auta. Oprava proběhla úplně stejně jako u tebe. Do dnes zatím v pohodě.

Já teď jezdím po staré, která vede vedle dálnice. Protože dělají nové nájezdy a výjezdy. Po dálnici jsem jezdil při 130 (záleželo na větru) někdy za 5, někdy 4,7. Po staré teď každý den spotřeba 4,4. Beru jen cestu do Olomouce. Zpátky jezdím kolem 5,2. Dlouhodobou mám 5,7l. Ale nějak to nešetřím. Řadím kolem 3000 až 4000 otáček.

Mě to teď udělalo před týdnem 2x. Chyba SOS a nešlo spustit rádio. Jen černá obrazovka a konec. Vyzkoušel jsem vypnout zapalování, držet tlačítko zapnutí rádia snad minutu, znovu vypnout zapalování.. Vylézt z auta ven, zamknout, znovu nastartovat a nic nepomohlo. Pak asi po 5km jsem zkusil znovu vypnout zapalování a nějak záhadně se SOS i rádio rozběhlo. Tak nevím, co si o to myslet. Ale že to začalo z ničeho nic po roce a půl..

Dnes po noční při nastartování chyba SOS. Poprvé za 16 měsíců, co auto vlastním. Po vypnutí zapalování chybová hláška zůstala. Po obědě jsem jel do obchodu a SOS fungovalo normálně. Tak jsem zvědav, jestli to byla chvilková slabost, nebo jestli se to projeví znovu a budu muset do servisu. A to jsem si říkal, že se mi tato chyba vyhýbá obloukem :-)

Jak půjdu na výměnu oleje, tak se s nimi dopředu domluvím taky na reklamaci/výměnu. Připadá mi, že mi teď poslední dobou sedačka padá nějak moc rychle. Skoro každý den musím spravovat. Do teď jsem to neřešil, ale už mě to nebaví to neustále spravovat.

Ono celkově ty baterky nevydrží ani tak s tím bezklíčovým startováním. Mám v Tiguanovi ten čip na odpojení baterky, když klíč leží v klidu a vydrží i tak max rok 🙂

Já jsem to zkoušel v servise chvilku po tom, co jsem koupil auto. Ve výsledku mi bylo řečeno, že to je normální, že s tím nic neudělají. Že se to samo časem spraví a sváděli to na bordel. Že pokud chci, tak mi to vyčistí, samozřejmě za moje peníze. Ale že to tam bude za chvíli znovu. Tak jsem se schválně podíval na prodejně na jiné auto a hle, ono to mělo taky. Tak jsem se sbalil a jel pryč. Jinak brzdy pískají skoro pořád. Teď nedávno jsem je zkusil pořádně zadupnout při vyšší rychlosti a od té doby je zatím klid. Ale na jak dlouho, to je ve hvězdách. Moje kotouče: Kotouče auta na prodejně:

Já měl Nexeny na Rapidovi 15" i 17" a krásně tichoučký. Oboje letní. Pak jsem je bral na Daciu celoroční 15" a taky krásně tichý. Takže já na ně nemůžu říct ani půl slova. Ale je pravda, že jsem měl ty Nexen N'blue. Jinak já mám od výroby na Scale Dunlop a ty nejsou vůbec slyšet. Na zimu mám Barum Polaris 5 a ty jsou taky krásně tichý, až jsem tomu nechtěl ani věřit.

Kodiaq se nám vždy líbil, ale tohle je podle mě krok zpět. Ty světla se jim fakt nepovedly. Kola dělají auto, ale za mě dělají auto i světla. To je první věc, která člověka zaujme, když proti němu jede auto. Alespoň u mě. Trochu mi to připomíná FL Tiguana, ten se jim taky moc nepovedl (co se předku týče). Tam to pak zachraňuje alespoň výbava R-Line. Ale jinak taky pohoršení. A hlavně i co se týče cena x výbava. To co má Tiguan v Maraton Edici má FL Tiguan až ve výbavě Elegance, která je cenově někde jinde. Pro porovnání fotka níže. FL Tiguan nemá ani chromovanou mřížku i s IQ světly. Před FL verze při zvolení aktivního systému svícení, měla chromovanou mřížku. A při obyčejných LED světlech alespoň částečně chromovanou. Tímto se omlouvám za odbočení tématu, ale jen jsem chtěl poukázat na to, že Škoda není jediná, komu ten FL nejde :-)

Já myslel, že Karoq má ty lemy od výroby jako Tiguan a ono se za to připlácí.

Podle mě myslel tyto lišty: https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/osvetlene-prahove-listy-scala/p/657071300