los pakos

Kabeláž je samozřejmostí, podle obrázku předpokládám, že se jedná jen o nabíjecí USB nikoliv datové, takže by mě zajímalo, jak to má Rapid udělané, jestli má jen odbočku z USB pod rádiem nebo oddělenou trasu k pojistkám.

A co tohle? Dává se do omlazeného Rapidu. Mě by se to líbilo, někdy v autě potřebuji nabít více zařízení.

Přidávám fotky, bohužel, můj Samsung nemá zrovna nejlepší foťák, takže fotky nejsou nic moc, zvláště večer, ale aspoň něco pro představu. Ve skutečnosti je auto osvětleno lépe, než to na těch fotkách vypadá. Zkusím to potom foťákem, to by mělo být lepší.

@wirer máš pravdu, upravil jsem svůj příspěvek, díky

Problém pravého rolovacího tlačítka je globální problém Škodovky, setkal jsem se s tím u více modelů Škoda, bohužel, pokud jsi to nestihl v záruce, tak máš asi smůlu. Maximálně můžeš doufat, že Škoda vydá TPI na výměnu, tam by se to dalo uhádat.

Sulfit: ODKAZ - Pro stropní středové světlo je třeba objednat 42 mm. Pro stropní zadní 39 mm. W5W: ODKAZ - Pro čtecí lampičky ve stropním středovém světle. W5W: ODKAZ - Pro kufr a přihrádku spolujezdce

Tak se mi podařilo udělat kompletně LED osvětlení interiéru včetně kufru a schránky u spolujezdce, v AS na prohlídce se mě ptal, jestli jsem si to dělal sám, tak jsem váhavě, s tím, že jsem nevěděl jestli mě nezdrbe, že zasahuji do elektroinstalace v záruce, odpověděl, že ano. Tak mě pochválil a řekl, že to vypadá fakt dobře . Jen je třeba si dát pozor na typ LED, stalo se mi, že mi první várka po zamknutí auta lehce prosvítala. Teď je to všechno OK. LEDky jsem objednával z Ali a celé auto mě přišlo na cca 50 korun, vždy jsem si pro jistotu objednal i nějaké navíc, takže spokojenost a doporučuji. Večer nebo v podzemních garážích to vypadá vážně lépe. Až půjdu po tmě k autu, tak přiložím foto.

Zkoušel někdo flashnout rádio MR2015 sw z MR2016 nebo MR2017? Jestli to je vůbec možné.

Kupuju si mnou ověřené kapaliny do ostřikovačů bez právě těchto "rain off" přísad právě z důvodu, že mi pokaždé potom skákaly stěrače. Musel jsem potom doma důkladně omývat okno aby byl klid.

Já kdysi reklamoval řidičovu sedačku, bez řečí mi ji vyměnili za novou.

Jelikož mi dědula na parkovišti poškrábal moje auto, tak jsem jako náhradní vůz dostal FIII Combi 81kW v celkem slušné výbavě, tak se s vámi podělím o mé pocity, které jsou spíše rozpačité. Vím, že 1.2 TSI se už koupit nedá, ale třeba někdo bude vybírat auto v bazaru nebo skladovku. 81kW je citelně silnější ve vyšších otáčkách, tj. nad 3000 ot. po městě člověk ani nepozná, že má silnější verzi, neříkám, že 66kW je slabá, to ne, ale 81kW má větší výkonovou rezervu a ta se vždy hodí. Co se týká převodovky, tak bych 5ti kvalt neměnil. 6ti kvalt mám v ruce několikátý, ale když to můžu porovnat s mým autem, tak 5ti kvalt mi příjde více user-friendly u 6ti kvaltu pořád musím řadit a když vezmu v potaz, že 5. stupeň u 66kW verze je plus mínus 6. stupeň u 81kW verze, tak vlastně nevidím důvod proč mít 6ti kvalt. Dokonce i Maxidot mi neustále ukazuje 3>5 nebo 4>6 a přesně tak i řadím, příjde mi to jako řazení v kamionu s mezistupni. Možná kdyby to bylo více odskokované a 6. stupeň by měl při dálniční 130 km/h nějakých 2500 ot/min. tak by to bylo lepší. Dostal jsem Bolero. Krásné rádio . Mám Swing a stačí mi, ale pravda, kdyby se to časem nějak dalo za smysluplný peníz, asi bych šel do výměny. Vyhřívaní sedaček? Sakra kdo to vymýšlel? Ještě teď mě pálí prdel! MF volant je super věc, tu musím mít nejvíce člověka potěší, když manželka přepne stanici a já jí do toho nenápadně kecám a ona se pak diví co se to děje Komfortní telefonování je taky skvělá věc, ale nic zvláštního pro mě, zkoušel jsem a manželka si stěžovala, že mě nějak divně slyší a ani já jí bůhví jak kvalitně neslyšel, takže zatím nee. LED osvětlení SPZ vypadá v noci fakt krásně, to si taky pořídím. Co mě zklamalo: Absence HHC a Rain/Light senzoru, no jo, když si člověk zvykne... 6ti kvalt. Motor je více slyšet, dávám to za vinu chybějícímu tlumení kapoty. Kam jsme se to dostali. Rolovací plato v kufru. Jezdil jsem s Octavii Combi a tam fungovalo bez chyby. Tady se seká při rolování a když ho chci natáhnout zpátky, tak za něj člověk musí tahat, jako by se přetahoval se psem o hračku. Světla. Komu se zdá, že svítí málo, tak svítí. Kupte si Osram nebo Philips. Je to nebe a dudy oproti výrobním žárovkám. Pneumatiky Nexen. Asi nejhorší zkušenost. Pneumatiky nepoužitelné na mokru, hrůza, hned bych je vyměnil. Dotaz na zdejší odborníky: Nejen mě, ale i manželce se zdá, že sedačky jsou jiné, jsem zvyklý sedět nízko, ale tady se mi zdá, že sedím hrozně vysoko a sedačka níž nejde, je to možné nebo se mi to jen zdá?

@noaid Při rychlosti kolem 110 km/h jsem měl průměr 4.8 - 4.9, ale domů se už člověk tak nějak těší, tak cestou domů mi to šlo mírně nahoru.

Tak po dlouhé době taky přidám jedno foto. Dovolená do Itálie a zpět s pojížďkami ve Vídni a Benátkách, kde se doprava v podstatě skoro vůbec nehýbala, zbytek dálnice 110 - 120 km/h.

@Adam Široký Mě tu sedačku celou vyměnili, nechtělo se jim s tím drbat.

To mi připomíná úchylný návod Toyoty Yaris kde je napsáno, že z 3 na 4 stupeň se v nadmořské výšce do 1200 m.n.m má řadit při 40 km/h a nad 1200 m.n.m. se má řadit při 57 km/h. Prostě sedni do auta a jeď. Troufám si říct, že po půl hodině jízdy musíš vědět v kterém pásmu otáček je to autu příjemné a v kterém ne. Pokud řazení nezvládáš kup si DSG.

Jedná se o fyziku, při jízdě se výfuk zahřívá a tím roste jeho tepelná roztažnost, po zastavení začne výfuk chladnout a tím klesá tepelná roztažnost a dochází k jeho smršťování, to vydává ten pověstný cinkavý zvuk. To že ti to nedělá na jiném autě může být dáno více faktory, například jiný materiál (slitina) výfuku, nižší teploty zahřívaní výfuku, nižší rychlost ochlazování po dojezdu atd. Pokud chceš aby ti výfuk necinkal, pořiď si výfuk třeba z mědi nebo zlata, to by ti mohlo pomoct. Vůbec nechápu co tady pořád řešíte, výfuky cinkaly, cinkají a cinkat budou.

Smrad z klimatizace není vlastnost, já čistím klimu 1x ročně ozonem + pylový filtr a klima mi nikdy nesmrděla, ani na druhém autě v rodině. Známý na OII měl taky smradlavou klimatizaci, nechával to profesionálně čistit a pořád smrdělo, nakonec zjistil, že v motorovém prostoru vozil kunu, která se mu přiškvařila k hadicím.

Můj osobní názor je, že bych těch 500€ dal radši v tvém případě do výbavy.

Pripojuji se k uspesnemu dodelani destoveho senzoru. Chtel bych podekovat uzivateli @cz pida za navod a rady k vymene destoveho senzoru a uzivateli @h2o za jeho dokodovani.

Minulý týden jsem byl na garanční prohlídce 60 000 km a od první výměny a zkrácení intervalu na 15 000 km mi do auta dávají výhradně 5W40.

I tohle se může objevit

@bojler Díky.

Jaké parametry zatmavení má originál Sunset? Jen pro porovnání.

@oct by mě zajímalo, proč mám po každém dotankování do plna dojezd kolem 720 km a po ujetí 270 km mám dojezd 760 km, jezdím stále stejným stylem a stejnou trasu, teoreticky po každém natankování do plna by se mi tedy měl objevit přibližně reálný dojezd 850 - 900 km

Spotřebu vůbec nesleduji, dnes jsem ale po ránu kouknul a překvapil mě teoretický dojezd 1030 km.