LEdit

když máš dojezd 0km tak zbývá v nádrži cca 5-6L, je to ochrana palivového čerpadla aby se nepřehřálo, jak u benzínu tak u nafty jsou již léta vysokotlaké čerpadla, kdo jezdí dost s prázdnou nádrži nebo pod rezervu může ho spálit. nezkoumejte, tankujte vždy do plna a budete mít léta klidu.

ano přesně jak píšeš to je, 110kw je kultivovanější diky menšímu turbu a jinému naladění softwaru motoru a DSG. Jediné kde ztrácí je pružnost na dálnici a od 160 nahoru, tam zas 140kw kraluje. Naopak do terénu je vhodnější 110kw. Spotřeba je u 4 kolek stejná.

😂 vždy se usmívám nad tím, když někdo o něčem mluví bez zkušeností a na základě slyšel jsem, jedna paní povídala 😂😂😂 máme zkušenosti s chiptuningem již 20 let na různých autech, také máme zkušenosti s powerboxy již 12 let. Obojí funguje, každé ale jinak. Pokud ale chcete zlepšit výkon, cítit větší zátah, mít větší akcelerace bez problémů se zárukou vozu, tak klidně do Racechip jděte. Funguje to, jednoduchá instalace, výkon naroste, výhoda toho je opravdu při řešení záruky, ale jinak to samozřejmě není tak dokonalé jako kvalitní chiptuning dělaný na míru a doladěný k dokonalosti, kde se dá doladit hlavně u DSG rychlost, odezva a kultivovanost. Pak to vše jako celek funguje opravdu dokonale a proti originálu je to zcela jiný zážitek a radost z jizdy. Takže za těch 7.500kč je Race Chip RS co používáme na X autech při záruce již zmíněných 12 let je zcela bez problémů. jinak samozřejmě oficiálně nic takového u Škoda Auto dealerů neexistuje, že to nějaký dealer nabízí je čistě jeho zájem.

... dálkových 100tkm je jako 25t po městě. Dokup si záruku od ŠkodaPlus , i když jsou v ní výjimky, vyplatí se. Ale počítej s investicí + - 30.000kč na to co bude potřeba dle km dělat, pokud už nebylo ( brzdy, čepy, ramena, olej v DSG, motoru ) aby ti to vydrželo a měl si startovní čáru servisu.

stále to zlobí, pomůže vždy když se to sekne vyčistit paměť telefonu, zavře to aplikace na pozadí, vymaže cache a pak to buď jde rovnou nebo to chce znova přihlášení, musím umazat poslední písmeno z emailu, zadat heslo a pak voalá a jde to zas chvilku. Ale nejde musím aktualizovat ručně.

jo bež do toho za těch 50 tisíc poznáš rozdíl jen při opakovaném brzdění z vysokých rychlostí, ale bude to cool. Jinak věř tomu že origo brzdy neutaviš ani na horských klesáních , nikdy jsme to nedokázali. Hlavně počítej se ztrátou komfortu, větší neodpružená hmota. Ještě to chceš? 😂

Mě přijde že ty asistenti v Kodiaqu nějak umírají 😀, už to ani samo nebrzdi, když si to pučím a čumím na ženský. 1/10 to zafunguje, ale chodce toho by to vždycky na pohodu přejelo. To přejíždění z pruhu do pruhu to fakt neumí, při zaplém LA to klidně pošle do auta vedle, jelikož blikající kontrolky v zrcátku si žena občas nevšimne, hlavně při rychlých změnách pruhů (nájezd a přejezd přes pruhy na odbočení apod.) Kdyby to aspoň zapipalo. Nevěřím tomu, v servisu vše prej OK, ale co to má umět sami neví. Jak ty auta střídám, tak škodovce v asistentech bdělosti nevěřím. Ale adaptivní tempomat funguje na 100%.

Viděl jsi jakou máš průměrnou rychlost 26km/h, to je jak jízda na kole. Dle tě rychlosti to je jízda s neustálými rozjezdy a krátké trasy do 15km Tomu odpovídá spotřeba.

2L pro diesel a toho se drž, vynásob si to a spočítej rozdíl v nákupu

Reklamuj, normální to není.

Personalizace je super, vo tom žádná, když se v autě střídají řidiči, ale to vnitřní zrcátko je největší vopruz, hlavně jak ho každej zapatlá a ty to pak lestíš a leštíš?. Volant v elektrice už je mega top. Kdo z nás si kdy představil, že tohle ve škodovce jednou bude. Počkejme doufejme a třeba bude i volant a terabajty s DLNA ?

Třeba Opel Omega v roce 1995 ?, dnes to mám v Audi Q7 i Mercedes E500 z 2006, ale u Škodovky to nehledej

Stejně je to k prdu funkce, když to nemá el. vnitřní zpětné zrcátko. To nedomysleli.

To mi dělá taky po přehrání softu v autorizaku, z5 se prý nejde vrátit. Předtím to bylo v pohodě, chtěli tím vyřešit reklamaci vibrací a změny zvuku při rejdu vlevo (odbocovani, kruháč) cca do 40km/h, pak to nebylo již znatelné.

Kupte si kanystr 5L v akci za 1600kč a a pumpičku za 100kč a je klid na dlouho, když mi malá 500ml dochází tak si jen doplním. Pak je to i ekonomické.

Máme napiš SZ co tě zajímá.

Elektromotor se nezaběhne ?, máš nastaveno 30% kapacity rezervu nechat v baterií, nastav si v infotainmentu 0% a rekuperaci na MAX, pak najedeš jako já v poho přes 50km běžně a i 65km na pohodu

Tak Superb IV vrácen, hodnocení nového motoru 0 až1070km, jednoznačně doporučuji, pro ty co mají k autu vztah a chtějí něco jiného a úsporného., toto se povedlo. Motor táhne i na elektriku skvěle, kultivovaně, velmi dobře rekuperuje, nabití 0-80% za 3.30h, do 100% 5.15h z 230V domácí dobiječky. Benzínový motor skvělý 1.4 TSI, tichý, celkově na Sport mode to jede parádně, pružné a kultivovaně, ticho v autě nejlepší ze všech škodovek. Podvozek s DCC komfortní i na Sport mode, není tak stabilní jako diesel nebo benzínové verze s DCC, je naladěn jinak. Pneu byly léto Continental 215/55 R17. Až jsem si říkal, že to vracet ještě nebudu a do zajedu ho. Fakt doporučuji, kdyby žena nebyla navyklá na Kodiaq, tak bych to koupil hned. Tady celková spotřeba syrového motoru a všemožné kombinace jízd a módu.

Uhříněves po obchvatu 110km/h na letiště V. Havla komplet na elektriku. To ticho je k nezaplacení

Praha - Dobříš - Praha po obchvatu s kolonou kvůli práci mezi tunelama, celý na Sport mode, vyjeto s dojezdem 55km na elektriku, dálnice 130-160

Delší pronájem za 240 bez DPH / DEN jako náhrada za Kodiaq v opravě po srnce. Tak nějak nespěchám a jezdím a nabíjím.

Ano 65km čistá elektrika, pak přepnutí na hybrid. Je to tím, že když trefíš dobrý profil trati a rekuperuješ, tak se tím zvětšuje dojezd. Jejich dojezdy jsou testovací, já netestuju, jen jezdím ?, po Praze s tím najedu i 55km na elektriku. Jsem s tím spokojenej, na nákupy a dojíždění do kanceláře super. Ticho a kultivovanosti na elektriku výborné. Uvidíme co dál.

Dnes jízda v lesich na elektriku Praha - Sazava - Praha Na plně nabitou baterií ujeto 65km, pak hybrid na automat a posledních 10km nabíjení motorem.

k 1.0TSI 81KW Fabia Combi s 7DSG pneu 215/45 R16 Motor si s nízkými otáčkami v pohodě poradí, jelikož je to 3 válec, není to slyšet, jako u jiných motorizaci. Ze zkušenosti ve městě úplně na pohodu, na dálnici bez problémů klidně pořád 160, naložený prázdný jede to pěkně, za mě ten motor svou kultivovanosti a tichem k tomu autu patří a bohaté dostačuje. Jezdíme s tím rádi.

Noční zajíždění motoru po prázdné Praze, 10km na čistou elektriku a pak vše na motor s rekuperací a silným nabíjením baterek. Video spotřeba při nabíjení baterek v 80 a 130 km/h... tak video nejde je z něho jen zvuk Tak aspoň foto spotřeb. VID_20200403_225115.mp4.b7275300d234582cacb301b68596e11a.mp4