jasikk

Jde to celkem v poho, měl jsem stejný problém. Stáhneš rámeček kolem navigace, nejlépe to jde z dolní části nad popelníkem, jen to zacvaká. Potom vytočíš čtyři šrouby, vytáhneš přístroj, vycvakáš konektory. Potom sundáš horní kryt navigace, dál už nic není třeba rozebírat. uprostřed uvidíš takové kolečko na vedení CD, kolem je malá mezera, akorát na špejli s vatou, trošku jí zvětšíš, (opatrně vmáčkeš dovnitř) posvítíš dovnitř, najdeš čočku, párkrát lihem přejedeš a potom vatou vyleštíš do sucha. potom smontuješ a hraješ nebo naviguješ. Měl jsem stejnej problém, čočka byla strašně špinavá, po vyčištění jede jako fík. Čus a ať ti slouží

Jdi do toho, mám 170000 najeto, a jsem úplně v poho, jen jezdim

Nevím co na 2,0 TDi pořád máte, mám najeto 170.000 a pořád úplně pohoda. Jen běžný servis. 2,0TDi, DSG r.v.2005

Pokud myslíš hladinu 2 tedy tu co ukazuje dlouhodobou spotřebu a dá se vymazat podržením resetu tak ta se občas opravdu vymaže samo. A to když se některý údaj naplní třeba hodiny nad 99 nebo km nad 9999. Nuluje se sám, nevím to jistě, ale asi po 2999 Km

Řešil jsem to, při rozjezdu, nebo při brzdění mi lupalo v levém kole, měl jsem v háji uložení tlumiče nahoře ( ložisko ) a při rozpebrání jsem zjistil i vadný kulový čep v rameni, udělal jsem výměnu a je to pryč. Když máš už trošku horší čep, tak ti ho na STK akorát dojedou a pak se závada projeví ještě hlučněji.

predni sterace jsou tady nekde popsany .. staci rozebrat motorek, ocistit kontakty a pry pobezi jako novy. Take se na to chystam, dela mi to taky a docela to stve. Zadni nevim, ale treba je to to samy jako predni ... chce to vyzkouset. Jde to celkem dobře, řešil jsem to na předních stěračích, musíš vyndat motorek a rozebrat ho, potom vyčistit kontakty, jsou zapatlaný od vazelíny, motor rozebereš tak, že odvrtáš nýty a potom místo nich dáš po vytočení závitů do těla šroubky.