street-dog

S těma číslicema nevím, abych nekecal, ale myslím že jsem tam měl taky pořád jedničku. Měl jsem problém s kódem po výměně baterky, ale já ho neznal vůbec. Respektivě jsem myslel, že nebude potřeba když to rádio bylo v autě už od výroby a ono prd Takže jsem zajel do servisu, aby ho zjistili a hnedka mi to i rozjeli. Já myslím, že to tvoje rádio už je v tom zablokovaným režimu a musí teda být cca hodinu zapnutý, aby to potom zase šlo i s dobrým kódem.

By být neměl, ale je jak se návodu dozvíš viz. strana 17: Jestliže jste omylem zadali chybný kód, bliká na displeji indikace "SAFE". Po několika vteřinách se opět objeví indikace "1000". Opakujte nyní zadání bezpečnostního kódu výše popsaným způsobem. Byl-li nyní opět zadán a potvrzen chybný kód, přijímač se na dobu přibližně jedné hodiny zablokuje. Po uplynutí přibližně jedné hodiny (přijímač musí zůstat v této době zapnut) můžete kód opět zadat výše popsaným způsobem. Tento cyklus opakujte tak dlouho, dokud nebude zadán správný kód. Takže je lepší číst návod, v servisu taky nemůžou vědět všechno

Zdavíčko, bylo by na závadu kdyby se místo 3barů dal filtr 4bary ? Co by to dělalo ? Díky

Myslím, že je to nějakej bezpečnostní režim víc se dozvíš v návodu k obsluze

Využiju tohoto tématu mám Fabii Combi 1,4 16V 2006, je možný dát na auto kryt pod motor jako mají naftový fábie a to bez úprav ? Nebo tam nepůjde vůbec ? Díky

misumi: ZDE a ZDE máš nějaký foto

Vypálit by to mohlo jít, pokud je to montážní pěna tak ta hoří dobře a rychle. Ale výfuk bych sundal a vypaloval mimo auto.

Jo taky jsem okno oblepil páskou, aby tam neteklo. Bohužel jsem měl jenom průhlednou pásku a pak ji dostat dolů bylo za trest

Asi ti moc nepomůžu, ale já už bych si kotouče ATE nekoupil, sice to není zkušenost z Fabie, ale z VW Vento a tam mi dělaly taky neplechu, po výměna kotoučů za jinou značku byl klid ale může to být kus od kusu.

Aha tak na to asi kašlu mám na ntb W10 64bit a nebo udělat ten virtuální W XP. Ještě se zeptám já myslel, že Fabia 2006 je stejná jako 2004 ne ? V roce 2004 už přece byl facelift tak by měla být stejná jako 2006 ne ? Díky

malta: Díky moc to by mě stačilo, když budu potřebovat něco nakódovat zajedu do servisu. Takže vyčtení a mazání chyb u Fabie 2006 KKL kabelem půjde ? A nastavení škrtící klapky tím půjde taky ?

Zdravíčko, mám F1 2006 1,4 16V 74kW, motor BBZ a chtěl bych si pořídit diagnostický kabel ... je tento vhodný ? http://www.motordiag.cz/produkt/fast-KKL-USB

Zdravíčko, nenechával si podložky někdo vyrobit nebo dají se někde sehnat ? Díky

Aha, díky moc

Autostore: nemám s leštěním žádnou zkušenost, jen si to myslím už podle toho, že ta hmota vypadá jako plastelína tak se musí přejet ručně celou karoserii, ale tím sprejem to nastříkáš a spláchneš, jestli to teda chápu dobře ? V případě použití té clay hmoty se napřed nanese ten lubrikant a pak se s tou hmotou po tom přejíždí ? A na kolik použití to tak je ? Díky

Taky to řeším a budu objednávat Iron-X, je to trošku dražší než ta clay hmota, ale není to tak náročný jak s clay hmotou

Vzadu kotouče a kola 15" BAND, bohužel foto na autě ještě nemám zatím se asi víc přikláním k té zelené, ale nedokážu si to nějak moc představit. Na starým autě (červený) jsem měl žlutý a nevypadalo to špatně, ale na stříbrný žlutou asi ne PS: zatím bych to jenom natřel, ale jak se budou měnit kotouče a desky tak jsem si říkal to dát do komaxitu co myslíte ?

Zdravíčko, taky přemýšlím o nalakování brzdičů. Ale nějak se nemůžu rozhodnout stříbrná fabia I combi a na brzdy červená nebo zelená nebo nějakou jinou ještě ? Díky

Taky dávám jen na bočnice, ale ten W5 z lídlu se mi nezamlouvá, vůbec ta pneu není po tom lesklá a nevydrží dlouho čistá, jako když jsem si nechal komplet čistit auto a ošetřili pneu oni, tak to se lesklo ještě jak dlouho po čištění a to bylo v zimě

Něco najdeš u kolegy Lukason http://forum.skodahome.cz/topic/114933-fobia-i-my-dark-special-edition/?p=2015453 a něco u mě http://forum.skodahome.cz/topic/131384-street-dog-fabia-combi/?p=2017973

Zatím jsem taky všechno použil na cizí auta a asistenci nemám, ale bylo by to nejjednodušší

Co jsem tak vyčetl, tak 1,4 16V 74kW kód motoru BBZ by olej už žrát neměl nebo ještě tu verzi 55 kW

Ještě centrál na ty dveře můžeš vyřadit tak, že je odpojíš od karoserie a budou fungovat ručně ... já jsem na tom stejně a u mě to bude zámkem, protože když funguje tak sem tam "kňučí" ale ještě jsem se k tomu nedostal, jelikož mám plech taky přinýtovanej

Já je mám v té boční kapse, ale když umře baterka tak kufr neotevřu, tudíž jsem zvědavej jak tam polezu ... proto je mám v té kapse tam bude jednodušší se v případě potřeby dostat

Prvně bych ti poradil uvádět správný jednotky V nebo W ... a větu: potřebuji aby z toho kabelu šel max 5v ....nějaký obvody;-) - nějak nechápu