Bazz

OII jako cupé zdálky pěkný z blízka nic moc

Může to být spousta věcí jak už bylo napsáno taky ještě poolosa ,ale to už je extrém musel bys vybrat nějakou pořádnou díru

Zdar také jsem řešil podobné věci na svém TDI ale nelíbí se mi budíky na sloupkách no a pak jsem objevil J-DOT a bylo po problému jde to připojit jen na budíky s mexi-dotem a požadované hodnoty se mi zobrazují v políčku místo rozhlasové stanice je to supeeer ve škodovce v servisu na to čuměli jak telata

Jak bylo posáno víš ten dvouhmotnostní strvák je pěkný svinstvo mám taky TDI 66kw motor ALH a setrvák šel do věčných lovišť a to díky chipu prostě to nemá rádo když z malých otáček tomu šlápneš na krk co se týká studených startů kontroloval jsi čerpadlo? ten předevstřik je dobrej nápad tuším že by měl být něco kolem 3,1 aspoń si to myslím já mám po rozvodech a taky to mám rozhašený ,ale zatím to startuje v pohodě měl jsem obdobný problém ale dělalo mi to při teplém motoru a po výměně baterie vše ok

Hoj no měl jsem podobný problém a jednoduše mi odešel setvák ,ale to asi nebude tvůj případ já mám 1,tdi a tam ty setrváky dost odchází když je auto chiplé

Co se týká dvouhmoty tak já jsem teď menil komplet celý set jelikož mám motor 1,9TDI 66kw ALH takže tam byla dvouhmota a jaksi nevydržela ten výkon mám to malinko posílené takže na řadu přišla komplet nová sada jednohmota +přítlačák,spojka a ložisko a mám klid cena víc než dobrái s prací 8400kč

JJ moje řeč 18" jsou 18" už bych neměnil

Njn ale pak ta kokta vypadá jako koza není nad snížení aspoň o 3 ,5 cm autí lépe sedí a i vypadá jen to chce dávat větší pozor já s mojí jezdím na hory a naprosto v pohodě

No nevím kamarád ho má a bude jej dávat pryč neustálé problémy s PČ a na STK jinak je přilepené má origo s octavie WRC pův. cena 17800kč

N o já za něj dával 660kč origo servis a žádná změna stále když je to teplé tak to prostě dýl točí co stím ? Studené to chytá na drc

Já to nechám na autorizovaném servisu každé 2 roky

Taky tohle nechápu u nás se ty auto vyrábějí a máme je tu nejdražší výbavy jsou také horší vím že na západ od nás je větší kupní síla ,ale i tak myslím si že češi jsou na škodovku hrdí a proto jí kupují i s horší výbavou a za víc peněz ,ale naši západní sousedé v tom vidí levné přibližovadlo s technikou vw nechápu proč se tyto auta u nás neprodávají

No osedlal to nějakej mlaďas a pustil si tuc tuc a jel

Tak taky přidám "vkusný" tuning

Jenže to jsou světlé vyjímky pánové

No protože jsem to zkoušel různýma čističema a stále tam vznikaly nějaké fleky

Já to nechával dělat ve škodovce a super

Taky mi to vrže ,ale jen když je sucho stabík zatím nemlátí tak to nechám být no a ten zadek to vypadá na tlumiče

Jj jestli je má klimatronic tak by to mohlo být ono

Na ten supersport se vybodni vyděl jsem ho po najetých 3000km a byla to hrůza holt za málo peněz málo muziky na podvozku nešetři !!!!!

Proč se tak divíte že se stáčejí km jsme prostě národ blbců kteří si myslí že TDI z roku 2002 bude mít najeto 80 000km vždyť je to blbost a nehledě na to když to auto je přivezený z venku to že tomu autu nic není a že bylo pravidelně servisovánu je vám k ničemu když na tacho bude 200 000km ,ale jakmile se stáhnou km na nějakých 120 000km lidi po tom okamžitě skočí prostě to tak u nás je chce to před koupí auta jen trochu přemýšlet !

JJ

No před nějakým časem testovaly filtry KN v autosport tuningu a nejlepší výsledky dosáhli z tzv.přímím kitem sání (konusový filtr + trubka) testovaly to na golfu 1.6 MPI schodou okolností jsem měl tento motor ve feldě a také filtr KN ,ale jenom vložku a rozdíl? Žádný vložka je na nic je to jen o pocitu u konusu a přímého kitu je to něco jiného mohl jsem se svést ve feldě která tohle měla a je pravda že šla lépe do otáček ,ale samotný filtr ti moc nepomůže bylo by dobré tomu přispůsobit i jiné části motoru jenže to už jsme v jiné finanční rovině !

Tenhle mám taky a neměnil bych myslel jsem že je to zbytečný ,ale jsem rád že ho mám a nevypadá zas tak špatně v tom plastu

Zdar všichni naskytla se mi výhodná koupě tohoto autorádia jaké máte zkušenosti?