kkaktus_Baxton

Mám 1.2 tsi 66 kw kombi a když jsem začal uvažovat o koupi, tak jsem chtěl 1.0 55 kw protože i tahle motorizace by byla lepší než u mého předchozího auta (vw golf 3 1.9D 47 kw) a i to mi přišlo na moje ježdění ok. Měl jsem ale na přemýšlení o výbavě a motorizaci dost času a nakonec jsem vzal 66 kw a jsem za to rád, protože pomalu se dá jezdit i se silnějším motorem ale ten výkon navíc a nižší otáčky se opravdu občas hodí.

Tak včera návrat z dovolené v chorvatsku a ujeto celkem asi 2300 km, po dálnici kde to šlo jsem dával na speedlimiter (nemám tempomat) 125 km/h. Cesta ve dvou a plný kufr věcí (combi) 1.2 tsi 66 kw spotřeba 5.0 l takže paráda.

Koukám. Tak ale vzhledem k tomu, že tluměj skoro všechny auta při výměně repro a považují to za samozřejmost tak to mohl myslet celkově že to je ok.

Napsal jsem dotaz na ahifi kde se zmiňuji i o tom čidle ve dveřích tak jsem zvědavý co odpoví ... http://www.ahifi.cz/reproduktory-mac-audio-performance-x-2-16.html#komentare

V Ahifi a podobnejch firmách nejen v čr už vytlumili a vyměnili repro asi v hodně autech a nikdy jsem neslyšel že by byl problém. Když to vezmu logicky tak je jasné že se automobilka sichruje a píše že se nesmí dělat úpravy protože když by to někdo udělal blbě a netěsnilo by to tak by pak tlakové čidlo určitě nemuselo reagovat ale pokud vyměním repro a to nové je tam našroubované zase natěsno, nalepím tlumení které nezasahuje do elektroniky ani do čidla tak nevím co by tam mělo být jinak aby čidlo nereagovalo při nárazu. Ty firmy co to montují by si taky nevzali na triko kdyby kvůli nevybouchlému bočnímu airbagu při nehodě mělo dojít k něčemu horšímu pro posádku ...

V zadních dveřích to čidlo asi ani nebude si myslím.

Podle mě je to čidlo z vnitřní strany mezi plechama v prostoru kde je okno. Tam jsem lepil jen jeden plát tlumící prostorem po vyndání toho černýho deklu a ten se tam pak nazpátek zacvaknul zase dobře , reproduktor je tam taky zamontovaný tak že je utěsněný takže by problém být neměl ale je jasný že se sichrujou, možná by stačilo jen vyndat nějakou z těch černejch gumovejch krytek a mohl by být problém... Řekl bych že tapec na ty dveře nijak těsně nedosedá ani z výroby takže o prostor pod tapecem určitě nejde...

S tím přehozeným + a - jsem to vyřešil tak že jsem zapojil adaptér a drátky od něj jsem ustříhnul a napájel na drátky k repro obráceně.

Tak dnes jsem stihl vyměnit repro a vytlumit oboje přední dveře. Zvuk je mnohem lepší, konečně hudba zní jak má a to se reproduktory mají ještě několik hodin rozehrávat. Nejhůř šlo sundání krytu madla, a pak sundání tapecu a nacvaknutí tapecu zpátky ... (při páčení tapecu jsem zlomil vařečku ) Ten kryt madla jde taky dost blbě a musí se to rvát silou ale zároveň se ten plast jednoduše omačká ve spojích takže to nejde jen tak vypáčit šroubovákem, to by pak vypadalo.

Super, tyhle repro jsem si chtěl taky pořídit ale nějak když jsem k tomu připočítal to tlumení atd tak už to bylo nějak víc peněz než bych za to teď mohl dát, tak jsem pořídil http://www.ahifi.cz/reproduktory-mac-audio-performance-x-2-16.html + tlumení takže ten zvuk by měl bejt taky o hodně lepší než je teď. Jinak si myslím, že ten virtual subwoofer ani surround to určitě nezlepší, spíš zhorší ale i na to základní nastavení to bude hrát asi už tak, že to nebude potřeba dál řešit ...

Fajn, takže se jen rozecvakne to madlo, za ním jsou nějaký šroubky, pak zespodu se pootočí pojistka o 90° a za mřížkou na výškový reproduktor je šroub. Potom už by mělo stačit jen něčím placatým "zadloubat" ze strany a vycvaknout tapec ... Ještě musím pořídit šroubky kterýma přišroubuju ty reproduktory. V balení byli jen samořezy. Nevíš co bude potřeba na výměnu výškových repro ? Vejdou se místo původních nebo se ten úchyt bude muset nějak předělat ?

Jj jsem to tam četl A kdy se pustíš do montáže ? Já na to budu mít čas až o víkendu ... sice jsem docela kutil ale mám trochu obavu abych ten tapec správně sundal, nic neulomil a pak to zase drželo jako předtím Kdyžtak pak dej vědět jak to šlo...

Většina lidí ten zvuk až tak neřeší .. pokud to hraje basy a vejšky tak si myslí že zvuk je ok a není potřeba nic řešit. Takže já určitě nebudu utrácet několik tisícovek za to aby pasažér který bude sedět vzadu (většinou stejně jezdím sám nebo ve dvou) měl lepší zvuk což 90% lidí stejně neocení. Kdybych to řešit chtěl a nešlo mi o peníze tak bych dal dozadu spíš komponentní a stejný jako dopředu než koaxiály protože si myslím že je lepší když ty výšky hrají odněkud blíž uchu, u těch nižších frekvencí na tom už tolik nezáleží ..

čau, dneska jsem zjistil po otevření předních dveří, že ze spodku těch dveří začalo vytékat docela dost vody ... nejspíš to bylo tím, že jsem parkoval z kopce čumákem dolů, tak se voda držela ve dveřích vepředu a teprve po otevření začala vytékat tím otvorem co tam je nejspíš k tomu určený. Jde mi ale spíš o to jestli je normální aby se drželo tolik vody ve dveřích, myslel jsem že vnitřek dveří musí být v suchu přece jen je tam elektronika, motorky, reproduktory atd a navíc to tam odtud asi brzo začne reznout ... U předchozích aut jsem nic takového nepozoroval... Na jedné fotce je ze spodu dveří ten "výpustní" otvor...

Zrovna včera jsem byl pořídit repro + tlumení do předních dveří ... taky přemýšlím jestli dozadu dát jen ty repro zepředu protože ty vzadu hrajou dost hrozně i proti těm co jsou v předu od výroby ale ty repro vzadu vlastně nepouštím, mám je ztlumené v nastavení a když nebudou vzadu stejně kvalitní repro jako ve předu tak to bude zvuk jen kazit takže asi zadní zatím nebudu řešit a nechám je ztišené ...

Přijde mi, že když i jen lehce šlapu na brzdu tak se tím fron asis jakoby vyřadí z provozu i když bych tím mírným brzděním neměl šanci dobrzdit ale front asist už nezasáhne ... Je to opravdu tak ?

To spíš bylo myšlený tak, že dneska skoro každej potřebuje třeba mnohem víc místa než mu ve skutečnosti stačí na pohodlnou cestu ....

Tak já mám větší zkušenost před fábií 3 jen s wartburgem, citroenem zx, a vw golfem III a myslím že ani u jednoho z nich to nebylo

Teprve nedávno jsem zjistil že fabia sice nemá vzadu výdechy klimatizace na zadní sedačky jako dražší auta ale má to ty výdechy pod předníma sedačkama, což mi přijde taky fajn nevím jestli to teda je nebo není normální u dnešních aut protože jsem měl dřív levnější starší auta který to neměli určitě ...

Včera trasa Praha/u plynárny - Duchcov - Praha/Bohnice, celkem 200 km větší část dálnice rychlostí 120 km/h ve dvou lidech a zapnutou klimou 1.2 66kw. Spotřeba 5,2 takže super

Taky mi to cvaká od pedálů při prvním rozjetí ... a včera se mi stala zvláštní věc, jel jsem po takový skoro dálnici z prahy do čakovic a najednou auto přestalo táhnout, šlapu na plyn a nic, tak jsem vyřadil a motor si držel volnoběžný otáčky ale na plyn nereagoval .. dojezd jsem měl ještě 70 km, chvíli předtím mi rozsvítila rezerva takže benzínu mělo být dost(většinou beru tak v půlce rezervy). Setrvačností jsem dojel k pumpě která naštěstí byla pár set metrů předemnou a zastavil u stojanu, vypnul motor, dotankoval benzín a pak už to jelo normálně... nevím co to mělo být a doufám, že se to nebude opakovat. Mám 1.2 66kw najeto asi 9 tisíc.

Vždyť jo, já jen psal že bez klimy by ta spotřeba byla ještě o trochu nižší.

Mě se teď daří jezdit s hodně nízkou spotřebou poslední nádrž 5,3l/100km , dlouhodobá 5,5 a to jezdím delší ale i krátké trasy ( jen nákup a tak ) Včera jsem jel z benešova do prahy se zapnutou klimou za 4,6 to je paráda když ta klima ještě něco přidá. Sice jsem jel sám a i skoro prázdný kufr ale normální styl jízdy žádný plazení.

Moc tomu nerozumím, tobě se pokaždé když chceš natankovat plnou začne vycvakávat pistole takže plnou vlastně nenatankuješ ale chvíli potom co po tankování s autem jedeš ti to ukazuje plnou ale ručička sleze během pár km na polovinu (takže plná nádrž evidentně nebyla) ? Na palubáku 5,8l by odpovídala ale podle čeho počítáš tu realnou když taknuješ tak podivně ?

A to jsi na ty ubrousky nanesl jak ? A to nalevo je po prvních 10000 km ?