mike_k

Zapach u leveho zadniho kola je normalni. Je to neco z vyfukem a delala mi to stara Felda i soucasna Fabka (2.0Mpi).

Ja mam zadni kotouce taky z vyroby a kdyz to srovnam s 1.4 55kW s bubnama, tak je to obrovsky rozdil. Malem jsem se kvuli tomu naboural, kdyz jsem do te 1.4ky poprve sedl. ) Ale nevim kolik delaji ty zadni kotouce a kolik vetsi predni.

Me to stalo ve znackovem servisu neco kolem 4500. Taky se mi jako prvni rozesralo leve predni a to uz po 50000km. Nechapu ze neco takoveho muze Skodovka prodavat, i na blbe Felicii jsem mel po 200tis. km jeste vsechna loziska puvodni.

Da se to nejak poznat pres WAG ze tam ty vyhrivane trysky jsou? Me tam fakt evidentne vedou 2 draty ke kazde trysce a koukal jsem se ze ostatnim fabkam ne, ale v kodech vybavy to neni a jsem druhy majitel, tak nevim, co se tam dodelavalo.

To ja nevim odkud to vede, ale kdyz se kouknu pres tu mrizku mezi sklem a kapotou, tak je tam videt, jak vedou ke kazdemu ostrikovaci dva draty.

No dyt rikam ze tam k tomu vedou 2 draty, prestoze je podle kodu vybavy nemam )

Mam tu jen nejake 9P1. To neni ono? Ptam se na to proto, ze mi ke kazde trysce vedou 2 draty, coz je divne. )

Muzete mi nekdo rict prosim kod vybaveny vyhrivanych trysek ostrikovacu pripadne poradit jiny zpusob jak poznat jestli je mam.

Vim ze ti to ted uz nepomuze, ale jak muzes mit dneska nepojistene auto. Debilove, co ti ukradou radio, potkaji snad kazdeho a vetsina tech lemplu ti pri tom zkurvi kus auta a to se pak pojisteni sakra vyplati. Pri poslednim vykradeni jeste ve Felde jsem menil celou palubku a ridicovy dvere + radio pochopitelne a naklady na to se rovnaly cene komplexniho pojisteni s nejnizsi spoluucasti na 6 roku.

Nevi nekdo kolik stoji servisni prohlidka v 60tis. u Fabie 2.0Mpi., v servisu mi rekli 7000 coz se mi zda neumerne moc, na to ze se pri ni nic ultra narocneho nedela.

Me se teda moc nezda, ze by mel vytahany retez negativni vliv na cokoliv. Ze by to melo vliv na casovani ventilu je uz imho uplny nesmysl. Akorat to dela kraval, coz me u me byvale Feldy sralo natolik, ze jsem ve 110 000km vymenil.

, a tomu ze jsi chipem udelal z 1.4ky 1.9ku opravdu veris jo? Nerozumim, jak to myslis?! No napsat, ze chipem dostanu z 1.4TDI 100 koni a jede to srovnatelne s 1.9 je imho dost prehnane. )

, a tomu ze jsi chipem udelal z 1.4ky 1.9ku opravdu veris jo?

Ne, kdyz treba zabrzdis a nektera zarovka v brzdovkach nebude svitit, tak se ti rozviti kontrolka a pipne to. Kontroluje se to az kdyz se to ci ono svetlo pouzije.

Mirne problikavani svetel pri toceni volantem na miste je normalni. To ti nikde neodstrani. S palubkou uz je to horsi.

Ja to taky uz menil, stalo to myslim pod 1000 korum.

jj oni to fakt nejak zprisnili. Ja kdyz pojistoval novou Fabku pred rokem, tak ji taky chteli celou fotit a zkoumali ji. Pred peti lety u ojete Feldy nechteli videt vubec nic a pojistili by mi i hromadu plechu.

Taky jsem si vsiml ze mi to obcas blikne kdyz pustim sterace, ale fakt jen vyjimecne. Holt soudruzi z Mlade Boleslavi asi nekde udelali chybu.

Nevim za kolik jezdi 1.4 74kW, ale 2.0 si pri normalni jizde mestem vezme tech 8-8.5l . Pri kolonach a 30ti rozjizdenich na krizovatkach za sebou a jeste treba zapnute klime se i na tech 10l muzes dostat. Spotreba ve meste je pravda slabsi strankou tohoto motoru. Naopak na dalnici pri svizne jizde bych si troufl tvrdit, ze to mozna muze zrat i mene nez ta 1.4ka (a ted me majitele ukamenujte ). Hlavni rozdil mezi 1.4 74kW a 2.0 je, ze 2.0 ti tahne skvele od spodu a 1.4ka zacina mit nejaky vykon az v poradnych otackach, coz je treba pro me duvod, proc bych 1.4 nemohl mit, ale opet to je vec osobnich preferenci kazdeho.

To nejde pausalne rict, jaky motor je nejlepsi. Zalezi jake mas pozadavky, jestli ti zalezi na spotrebe nebo chces radsi mit auto, se kterym se da predjizdet atd. Jako majitel 2.0 Mpi ti muzu doporucit 2.0Mpi Ceny ojetin s timto motorem jsou pomerne slusne, pac kazdy prumerny cech je toho nazoru, ze 2.0 je totalni smejd, pac je u nej draha pojistka a hodne to zere. Jede to o dost lepe nez 1.4 74kW, ma to lepsi brzdy atd. Navic prakticky vsechny 2.0 co tu jsou, jsou Elegance temer v plne vybave, takze netreba slozite shanet a vyhledavat, coz by te cekalo, kdybys chtel treba 1.2ku s klimou. Spotreba ve meste tam je pravda o neco vyssi, ale ne neunosna. Ja mam prumer 7.3l pri jezdeni 50% mesto / 50% okrsky.

No a zavada ti zmizla nebo ne? Nebo sis nechal delat opravu za 20 litru aniz bys mel nejaky problem.

Ale ono by to odpovidalo, na felde jsem mel na predni masce i kapote milion der od sutru az na plech a narozdil od zbytku auta to fakt nerezavelo.

Pokud tam mas to co v technicaku (jakoze ja tam mam i 205/45 R16,..nebo tak nejak) tak ti nic nemuzou. 205/45 R16 se ti proboha do technicaku 1.2ky dostalo jak?

To ti jako neprodali U, nebo jsi v noci na parkovisti nenasel zadneho Superba z ktereho to seskrabnout.

Tak zrovna ja jsem druhym majitelem auta a vyreklamoval jsem to relativne v pohode. Nejprve teda ten clovek v servisu nechtel o nejake zaruce ani slyset, ze pry jako druhy majitel nemam na nic takoveho ani nejmensi narok. Kdyz jsem se vsak nedal a tvrdil, ze zaruka je na auto a ne na cloveka a at mi ukaze nekde napsane, ze to tak neni, tak jsem ho nakonec i s pomoci dalsich zamestnancu servisu presvedcil. No a pak to teda nafotil a Skodovka to normalne schvalila cca. do 14 dnu a to teda musim objektivne rict, ze jsem mel zatim jen par miniaturnich puchyrku okolo SPZky. Jinak opravdu velmi dulezite je mit vyplnenou servisku, pokud jsi sral na prohlidky tak te poslou okamzite pryc, toto kontrolovali jako prvni. Je to sice hovadina, pac servisni prohlidka fakt korozi nezabrani, ale je to bohuzel tak. Jinak by me taky zajimalo jak to opravujou. Me rikal, ze menit se to nemeni ale jen prelakovava. To to jako i znova pozinkujou nebo jak?