Lukáš92

Update 3 týždne bolo auto v servise vymenili synchron 3 a 4 stupňa prevodovku vyskúšali a vyzerá to že to ide lepšie no nevravel by som ze ideálne. Celkovy dojem z tej prevodovky je iný ale snáď to bude časom lepšie, ak nie pôjde to znova na servis….

Úplne od prvého km sa mi tá 3ka nezdala ale nedával som tomu nejakú váhu. No už mi to ide na nervy tak to riešim

Ahoj, auto som preberal 2.11. Takze 2,5 mesiaca, jazdy aj diaľnice aj mesto ..

Ďakujem vám za informácie, objednam sa do servisu nech to spravia vramci záruky

Ahojte, som čerstvým majiteľom o4 benzín 1.5 Tsi manuálna prevodovka. Od začiatku som cítil problém s radením 3. Prevodového stupňa občas ide ťažšie ako ostatne , dnes po cca 3000km som bol v autorizovanom servise kde mi vraveli že sú hlásené problémy so synchronom 3a4 rýchlosti a že by mi to vymenili v záruke ak si to za čas nesadne. Ja osobne si myslím že si tam už nič nesadne ani pri vyššom nájazde km, no na druhej strane nie som veľmi stotožnený s tým aby sa pri 3 tisícoch Km vyberal motor. Stretli ste sa s tým niekto, robili vám takúto výmenu niekomu? Bojím sa že to už nebude poskladané “ako z výroby” Ďakujem za spätnú väzbu

No nie nečakal, a som rád :D ale bude to mať niečo dočinenia z kvótami dealera ako píšeš. Bolo to fakt zmenou ceny zrazu skočila na skorší dátum :D záhada

Ahojte, rok sledujem toto vlákno, tak pridám skúsenosť 17.1.2022 - objednaná O4 - Ambition + vybava ( odhadované dodanie 12/22 - potom posunuté na 8/23) 25.8.2022 - zmenená výbava na Style ( zmena v dodacej dobe na 11/22 ) 12.10.2022 - vyrobené vozidlo 2.11.2022 - mi bolo odovzdané Prajem vám skoré dodanie vozidla je to neprijemné čakať takto dlho ale z môjho pohľadu to stálo za to.

Zdravím Vás, nakoľko som prečítal veľa tém na túto problematiku a nenašiel som riešenie, tak touto cestou by som Vás chcel poprosiť o pomoc. Moje auto Škoda Octavia 2, 1.9 TDi 77KW- BXE 2006 Popíšem moju závadu ktorá sa zopakovala tretí krát. Idem si autom klasicky ako vždy prídem k autu naštartujem idem zastavím a takto dookola, no prišiel moment kedy som naštartoval a auto naštartovalo na dve sekundy a zhaslo, skúsil som to potom ešte tri krát stále to isté. Po prvom neúspešnom štarte ostali svietiť niektoré kontrolky tj. červený volant, Airbag, ESP, výkričník. Immobilizer nesvieti, pekne zhasne. Kedže sa to stalo tretí krát za posledné 5 mesiace tak som spravil to čo pred tým, odpojil som batériu a zapojil, a auto normálne naštartovalo, ostal svietiť len airbag a vypísal maxidot závada airbagu, presne tak ako predtým. S každou jednou poruchou som okamžite šiel do servisu kde bola vykonaná diagnostika, no vypísalo len sporadické chyby tak ako v predošlých prípadoch, nič závažné. Bolo mi povedané aby som sledoval za akých okolností sa to stane znova. Skúšal som: -druhý kľúč ( neštartuje ani s ním ) -vyčistenie kontaktov batérie + ukostrenia Ak by ste mi vedeli poradiť bol by som Vám vďačný. Ďakujem veľmi pekne.

Dobrý podvečer prajem, kedže som na tomto fóre nový, tak som si pred tým ako som pridal príspevok prečítal dosť podobných tém ako tá moja. Týmto Vás chcem poprosiť o pomoc, momentálne ma trápi jeden problém s ktorým si neviem rady. Popis problému: Auto ako naštartujem tak klasicky ide na cca 1300 otáčok kým nedosiahne pracovnú teplotu. Potom otáčky sú na 800 to je klasický scénar. No poslednú dobu si všímam jednu vec, po čase jazdy alebo aj na volnobehu no nie vždy! len občas, autu klesnu otáčky na 200 ! no auto nezdochne ale proste ide len na strašne nízkych otáčkach je to počuť. Tak klasika bol som na diagnostiku lambda sonda, kúpil osm novú samozrejme bo*h značkovú no neprestalo to. Ďalej nasledovalo prezretie hadíc, na pohlad všetky krásne tesné nikde neprefukuje ani nič. Tento problém sa na 80% dá odstrániť jednoducho vypnem a zapnem motor. Chcel by som Vás veľmi pekne poprosiť o pomoc, čo to ešte môže byť. 1.8T 110Kw, AGU