Jar_da

jj, a hondy se navíc nekradou

ano, ale kolik máš najeto? vydrží opravdu hodně, ikdyž posledně, když u mě měnil rkonf, tak už byl jeden spodní dost volnej, ale jezdí v podstatě po Praze a tuším, měl 60.000km, já je měnil teď při 192.000km, taky při jedné práci, ale byly ještě dobrý, především ty na řízení

ano

ano výbava dobrý, ale ten motor, dej místo 1,6 nějaký jiný a pak se podívej na cenu, jinak první octávku velice dobře znám ... taky byla , SLX TDI 81kW za 534.000,- tenkrát se taky prodávaly GLX bez klimy s 55kW za 450.000,- - což byla cena hrozná (co za ní člověk pořídil za výbavu a motor) proti té SLX (tenkrát ještě vč. šíbru a s vyhřívánám sedaček)

ale ty seš arogantní klíčník

tak osobně bych geošku udělal vždy, přeci jen i poloha ložiska může být trochu jinak, teď nevím jaký čep myslíš? spodní je na těhlici a do ramene, na tyčce je čep řízení, jako první si povol matici právě tohoto čepu, je hodně zarezlá a vyrezlý bývá i imbus na přidržení, chce to pořádně očisitit a vyškrábat bordel ze závitu, nevyšroubovávej matku přes rez silou, zakousne se a pak to díky vyrezlému imbusu nejde ani tam, ani zpátky a v podstatě končíš - rozbruška a nový čep !!!!, já osobně, když to někomu měním, dávám na matice čepů plastové krytky, které závit chrání, taky na šroubech spodního čepu čep řízení jde vyměnit bez stahováku, spodní čep raději se stahovákem čepů

ano http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...%ECna+lo%9Eisek

no tak trochu si za to můžeš sám, řekneš, že chceš odejít a to hned, když nesouhlasí, tak hodíš na stůl neschopenku a jdeš makat jinam (o čemž pravděpodobně zaměstnavatel taky ví), měl jsi to vzít trochu jinak, chtěl bych odejít a to skoro hned, najdeme za mě náhradu, příp. tenhle člověk to za mě veme apod....

myslím, že rozvody má 1,4 řemenem a 1,6 řetězem, mýlím se???

jsem zvědav, kdy do toho montneš tempomat a parkpilota, aby to sekalo a jezdilo samo

takže už poněkolikáté: zjistit, co píše vag, resp na kterém válci je problém, vyměnit - prohodit zapalovací modul svíčky, zjistit vagem, jestli se porucha stěhuje z jednoho válce na druhý, pokud ano, vyměnit onen zapalovací modul, pokud ne, zkontrolovat kabeláž k vadnému válci, pokud je v pořádku, tak už zbývá jen vstřikovač nebo řídící jednotka.

tak trochu jsi se spletl, 486.400,- je cena za výše uvedené (s příplatkem paketu elegance2), plus hlavové airbagy za 9.900,- a jseš na 496.400,- a to bych ještě připočítal alespoň malý kožený paket, když už je to "elegance" takže suma sumárum půl mega za octu s 1,6 8V a 75 kW, ??? no myslím, že asi nee, dá se vybrat jiné auto. k té poslední větě: ano jsem citlivej na cenu, ale ne kvůli tomu, že mám fábku a navíc to není jediné auto, ale peníze oknem nevyhazuju a dobře se rozmyslím, co za ně dostanu, mimochodem než Octu výše specifikovanou, tak raději za tyhle prachy nákup nového v cizině a pokud se někomu nechce tam tak už je lepší snad přidat 150.000,- a vzít L+K s 1,8tsi - edition 08 - 649.900,-, to vidím jako daleko lepší poměr cena a výbava.

souhlas s jargoonem, takhle to řešit mi připadne tedy dost hnusný, pak ať se ostatní nediví, že od státu nedostanou pomalu žádnou nemocenskou, mimochodem, pokud o tebe tak stojí na novém místě, určitě by ti počkali, ale jak píšu, jsem trochu na druhé straně a takto vyřešený problém by pro mě, jako nového zaměstnavatele, byl signál neserióznosti, to pak provedeš to samé jemu, až půjdeš o dům dál? Jasně v dnešní době se na city nehraje...

třeba hlavové airbagy a esp, sorry, ale to má konkurence ve standartu, když už kola, tak se podívej jaký rozměr má standart OII v eleganci , o to nepíšu o xenonech a rádiu, které je i v eleganci za příplatek, takže jedině vzít OII L+K, schválně se podívej na cenu

a ještě je vybavují firemním chipem, taky jsem zvědav, je to dost velké a těžké auto na tenhle motor a jeho kupci tomu budou šlapat hodně na krk

a hlavně těch negativních zkušeností je trochu více než je obvyklé, mimochodem, že to jde dělat normálně svědčí i dost pozitivních zkušeností a pro příklad i tady, viz nexus, acee (jestli jsem zkomolil nick, tak prosím opravte)

podivné jednání a úpřímně mi je z toho smutno, ...., dost se podivuju nad snahou ukrýt toto téma i tady, nečekal bych to, ale na druhé straně nejsem provozovatel tady tohoto, ani majitel, takže je to jen na mě, jestli tu budu nebo ne, jen mi je líto ostatních férových lidí tady na fóru s podobnými pocity, jako mám já, už jsem trochu vyrostl, takže vím, že kšeft není jen kšeft a prachy, škoda

hlavně by jsi se měl zkusit normálně slušně domluvit, nejsem zastáncem takových to odchodů z firmy, ale vidím to z druhé strany, platí 2.měsíční výpověď, vše je na vzájemné domluvě a s těmi paragrafy pozor, budeš je mít na "kontě"

hned na okraji hrdla na pozici 3 hodin, po zašroubování víčka se odtlačuje a tím odvětrává

ono u konkurence je to hlavně o výbavě, která je v ceně a kterou u škodovky draze dokupujeme

fábie to mají taky tak, až u roomstera a FII zůstane svítit symbol v horní třetině maxidotu, dokud se neodstraní příčina (např. dotankovat )

Holanďani do Čech a Češi do Holandska

Do předchozí sbírky jsem přispěl 600,- Kč, bylo to na nákup HW, ovšem zpětné informace o koupi, provozu byly na můj vkus strohé, skoro žádné, taktéž se chtělo dost členů, vzhledem ke svým schopnostem, zapojit do řešení problémů a pomoci, ovšem reakce na jejich aktivitu byla také chladná, trochu mě to zklamalo a mé rozhodnutí o příspěvku v budoucnu je jasné, pochopil jsem správně, že na uvedenou kritiku jedné společnosti, která si platí reklamu, nikdo z jejich odpovědných nereagoval?

pokud ti ho ovšem prodejce prodá bez DPH, což někdy nejsou ochotni a pak musíš tady buď zaplatit DPH jako zálohu, nebo ho tam koupit s DPH, tady zaregistrovat a pak vyřídit vrácení DPH z Dánska