slapnahrabe

Původně jsem chtěl také do mřížek ventilace. Ale nenašel jsem moc pozitivní ohlasy jednak na stabilitu a pak také na životnost mřížek. Ale vypadá dobře.

Jsem uvažoval, jestli ji nevezmu zítra na sraz, ale bylo mi jí líto.

Co se mi dnes stalo :-)

Dnes náhodou při cestě do kufru sjedu očima na zadní světlo a co nevidím: https://www.youtube.com/watch?v=6FeAorqh2tI&feature=youtu.be

Na dvou šroubech jsou budíky samotné. Ten rámeček kolem je jen nacvaknutý a spojený takovým canckem s horním krytem volantového sloupku.

Já teda nějakou změnu tvrdosti vůbec nepostřehl od výměny, resp. bouchá a skáče to stejně jako předtím. Kde to ohromně cítím pozitivně jsou zatáčky a vítr na dálnici. Za mě určitě 17ky.

On je tu nějaký strojvedoucí? To bych měl otázku (první tři jsou doufám zdarma, každá další za pivo). S přítelkyní jsme nejednou řešili, proč ty vlaky (zdánlivě) v krajině z ničeho nic a na nic troubí. Ona říká, že pro radost, mi se to zdá jako blbost, ale kolikrát to vážně vypadá, že tam nic není. Dává echo do další stanice, staré domů nebo co? Jinak já pracuji jako ďas.

Ten jozziho ráj s tchýní, ať už to bylo myšleno jakkoliv, je to učebnicová ukázka kontradikce Tak to já bych dorazil, pizza je tam dobrá? Na to jsem ras

Tak potvrzuji. Stačí dát volant dolů, chytit zespoda rámeček a silou vytáhnout směrem k sobě.

Tak dnes jsem snad skoncoval s vrzáním rámečku kolem budíků. Nejdříve jsem myslel, že praskají samotné budíky ve stylu F1, ale zjistil jsem, že to vzniká třením rámečku o palubní desku (zejména v místech, kde je ozdobná lišta). Takže jsem ho oblepil kolem dokola kobercovkou, zarazil zpět a je klid. Stejným způsobem asi vlítnu i na střední ofuky. Zkoušel jsem to prostříknout kokpit sprejem, jak radil Woody, ale u mě to moc nezafungovalo.

šmarjá, tohle budu vytěsňovat hodně dlouho ... máte ještě místo?

Tahle elektrika je shodná s MR16, která už jede na F3?

Mi poprvé i podruhé přestala fungovat po dvou až třech týdnech, ale přišlo mi, že to celkem odbyli a spíše se zaměřovali na těsnění co je na rámu karoserie (zbyly na něm i takové šedo-bílé mapy). Potřetí na mou žádost dali pořádnou nálož té sametce na rámu dveří a už to funguje celkem dlouho. Ale samozřejmě čekám, že tak jako tak to dříve či později vyschne a zase se to rozvrže. Olej ne, to bude hned pryč ... no i když zde uvedený (motorový) Motul 510 2T je chválen.

Interiér potažený á la socialistický obývák vídávám i v podstatně dražších autech, povětšinou to tak mají starší lidé.

Mi už měsíc a půl účinkuje ta servisní vodička, takže zatím nemažu, ale mám připravenu vazelínu od pan oilu. Takovou tu gumu kolem skla jsem měl po servise celkem upatlanou, ale není to nic, co by nezvládl panák okeny.

Tak jasně, má to i své výhody. Opravdu to drží fest a nemusíš to nikde přimlaskávat ... ale za ty peníze takový hnusný kousek zahnutého plastu z odpadků (plus další investice do samotného držáku, který na to přimontuješ) ... Na Fabii mi zůstala po asi čtyřech letech instalace vytlačená spára ve vrchní měkčené části. Rapid má všechno tvrdé, tam to asi nehrozí, max. nějaké poškrábání.

Ten jsem měl na Fabii a už bych do toho nešel. Za ty peníze jen plastový nic moc zpracovaný profil, co se musí ještě nacpat do mezer v přístrojovce.

Přidávám foto nainstalovaného G21 Smart: V balení jsou dva nástavce. To rameno před ofuky, jak to mám já na obrázcích a pak klasický - držák nad palubku. Na konci je gumový doraz, takže se rameno dá opřít o palubní desku a minimalizuje se tak chvění telefonu. Přísavka na mě po upnutí nepůsobí zdaleka tak bytelným a silným dojmem jako u iOttie, ale zatím drží. G21 (prozatím) není slyšet ani při přejezdu nerovností. Upínání telefonu nemá samospoušť. Zmáčknutím tlačítka se rozevřou čelisti a musí se ručně "zkousnout" telefon. Prozatím u mě ale určitě G21 vede.

Tak jsem chvíli po zakoupení iOttie Easy Flex 3 dostal jako "naschvál" darem zde také zmíněný G21 Smart a musím říct, že se mi líbí trošku více. Ta poloha dolů k ofukům mi vyhovuje více. iOttie se tam sice dá také otočit, ale v té poloze už kloub neumožňuje moc manévrování, celkem se klepe o výdechy a vyndávání a nandávání není úplně komfortní. V poloze nad palubkou nebo na skle je ale nastavení výborné. iOttie jsem měl asi 3 týdny, tak pár maličkých postřehů. Zůstalo po něm na palubovce kolečko, které šlo "rozleštit" jen prsty. Samozřejmě netuším, co by to udělalo třeba po roce. Na palubovce držel jako přibitý, ta přísavka je opravdu silná. Upínací mechanismus i držák jako takový jsou dost bytelné. Celkem se ale na nerovnostech klepe (pro video nevhodné) a velmi jemně chrastí téměř po celou dobu jízdy. Kdyby měl někdo zájem, tak je na prodej. Pak napíšu ještě nějaké zkušenosti s G21 Smart.

A už se dají někde rozumně sehnat samotné mlhovky s led drl?

Opravdu je kvůli vyndání budíků nutné demontovat volant, jak je v dílenské přiručce?

Zatím je mám krátce, ale spokojenost veliká. Nedával jsem je ani tak kvůli Slunci, tam bohatě stačí originální sunset, ale rád jezdím se staženými zadními okny a tam u Rapidu vznikají dost ošklivé zvukové kompozice.

Stejně Tě pošlou nějak kulantně do pr...yč. Ale to potěšení jim to sdělit bych si nenechal ujít.

Díky za tip. Můžeš prosím uvést přesnou značku? Rád bych šel najisto : )

Nuže mi to začíná jemně poťukávat opět z levé strany. Doufám, že to nebude ten vyměněný silentblok. Měl jsem podezření na řídící jednotku, jelikož její uchycení vypadá jakože by chtělo, ale už to moc nejde, tak jsem vypodložil a není to tím.