Přejít na obsah
Zobrazit v aplikaci

Lepší způsob procházení. Dozvědět se více.

ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz

Celoobrazovková aplikace na vaší domovské obrazovce s push notifikacemi, odznaky a další.

Pro instalaci této aplikace na iOS a iPadOS
  1. Klepněte na ikonu Sdílet v Safari
  2. Posuňte menu a klepněte na Přidat na plochu.
  3. Klepněte na Přidat v pravém horním rohu.
Pro instalaci této aplikace na Android
  1. Klepněte na tři tečky (⋮) v pravém horním rohu prohlížeče.
  2. Klepněte na Přidat na plochu nebo Nainstalovat aplikaci.
  3. Potvrďte klepnutím na Nainstalovat.

sk0d@

Uživatel
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše, co zveřejnil sk0d@

  1. sk0d@ odpověděl na Pilad's téma v Motor 1.2 TSI
    Nemas pravdu. Ak bolo sl v x-veciach lepsie a sn v y-veciach, tak ak splna olej obe, to znamena ze splna sumar mnozin parametrov. Nemoze sl+sn olej nesplnat sl parameter, to je iba tvoj vymysel. Nastuduj si prislusne veci radsej. Celkovo tato debata ak ma ist k parkom a benzinom tak to nie je nic pre mna.
  2. sk0d@ odpověděl na Pilad's téma v Motor 1.2 TSI
    No a? To nie je vobec tvoja vec na kolko km ho ludia chcu mat.
  3. sk0d@ odpověděl na Pilad's téma v Motor 1.2 TSI
    1. SL a SN moze byt zaroven - tri VW 502 00 oleje co to maju zaroven TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40_082013 EN.pdf SynPower-5W-40_001-23c.pdf SynPower-SAE-0W-40_001-19a.pdf 2. SL malo napr. pri jednom ukazovateli opotrebenia prisnejsie maxima ako SN, a to sa netyka znacky auta ale vseobecne kazdeho motora Vsetko sa do dohladat v technickej lit., takze sa k tomu uz nebudem v dalsej teme vyjadrovat. Cize je lepsie dat jeden z tychto olejov, ako sa drzat nejakeho 5w-30 Castrolu
  4. @miklisek mas alarm?
  5. sk0d@ odpověděl na Pilad's téma v Motor 1.2 TSI
    Najlepsi pre TSI je A3/B4 idealne SL a SN zaroven
  6. Ja som nikde nepisal ze tie oleje uviedli na trh iba vcera
  7. juj nechodme touto cestou "komu je co naco preco zaco dobre"
  8. Wirer skvela praca. Vacsina ludi na forach pride k hotovemu a aj tak pinda/mudruje. Myslim ze spoplatnenie je zbytocnost, predsa si tu pomahame navzajom. Ale viem ako sa citis, obetujes tomu svoj volny cas a potom sa vyroja cakajuci trollovia.
  9. miklisek: tu je jeden z dovodov: The following beta features are NOT making it into v3.1 and are temporarily removed: - Toyota/Lexus TPMS - VW Golf Mk7 (and related) customizations - BMW F-chassis diagnostics - beta customiz. Pre tych co nevedia anglicky. Vyvojari vo verzii 3.1 zatial vyhodili niektore upravy pre MQB platformu (Leon, Octavia). Mne osobne (Rapid MR2015) v trial verzii 3 zmizlo dotankovanie, ktore som v beta 19 mal. Podla toho navodu by mali ist aj novsie verzie, kazdy si moze stiahnut akukolvek chce a skusat. Momentalne je Beta 19 podla mojich info a pre moje potreby "najnabitejsia" funkciami.
  10. Tak ako som slubil, Malta suhlasil tak prikladam do prveho prispevku navod na odomykanie Caristy.
  11. Hranici to s warezom, preberiem to s Maltou.
  12. Mal som trochu casu, tak som sam skusil odomknut Caristu v aplikacii Lucky Patcher, uspesne sa mi to podarilo na verzii 3 beta 19, dokonca uz mam odblokovanu aj moznost resetu servisu, ale neskusal som to (radsej). Bohuzial nejde presunut cracknutu appku na iny telefon, cize kazdy si ju musi sam odomknut.
  13. to som rad ze ste obaja potvrdili zakladnu matematiku
  14. A casovo to kolko trvalo? Nemyslim pripravu karty, ale samotny update v radiu.
  15. Poviem ti priklad: API SL vyzadovalo Cam plus lifter wear max = 20mikronov, SM a SN uz dovoluje max = 60. Na druhej strane Bearing weight loss sa znizila z 26,4mg na 26. Zaroven plati, ze napr. TBN pri A3/B4 je min 10, pri C3 musi vyrobca mat min 6. Takto by som mohli pokracovat pri niektorych kombinaciach, preto kazdy nech si tam da co uzna za vhodne na zaklade noriem a testov.
  16. Urcite sprej 3M adhesive remover
  17. Myslim ze je tu kopec ludi, co maju co povedat. Ja sa nechcem uz o tom hadat ani sa nechat zatiahnut do diskusii, lebo sa vzdy objavia krcmove argumenty bez technickeho pozadia. V normalnych podmienkach su prave SAPS ucinne proti opotrebovaniu, pri vysokych tlakoch, a na dosiahnutie optimalneho cisla TBN. Pocas prevadzky rozne kyseliny degraduju olej, a je dolezite mat dostatocnu alkalicku rezervu. Jediny rozumny dovod pouzitia C3 pri benzine este pripustam, ak ma uzivatel pochyby o tom, ci nim pouzivane palivo splna STN EN 228 a naslednu europsku (ja viem, vsetci mami radi EU) direktivu platnu od 1.1.2011 = menej ako 10mg/kg siry. V tom pripade mid a low SAPS mozu kompenzovat pripadny vyssi vyskyt siry.
  18. Znacku Mobil som nikde nespochybnoval. Vyjadroval som sa k pouzivaniu C3 olejov u benzinovych motorov.
  19. Uz som sa tu k aditivam strucne vyjadril. Kazdy si moze vyhladat info o acea, api, vedecke publikacie a pod.
  20. Info - kto viac doveruje baliku aditiv v 502ke, tak uz je aj TOTAL QUARTZ ENERGY 0W-30 alebo LIQUI MOLY SYNTHOIL LONGTIME 0W-30 Edit: vratane Motul 8100 X-lite 0W-30
  21. Balik AW a EP adit
  22. sk0d@ odpověděl na schimmer's téma v Ostatní
    Ty trollko kto tu co prokazuje, pisal som nieco take? Dnes som zbadal clanok tak som sen hodil foto, to je cele. Tak sa ukludni uz
  23. sk0d@ odpověděl na schimmer's téma v Ostatní
    Pisal som niekde ze prinasam novinku? Reagoval som na Marouskov post. Tak na co tento spam.
  24. sk0d@ odpověděl na schimmer's téma v Ostatní
  25. Cize nic take nikto z vas nema. Tymto by som uzavrel tento lacny krcmovy mytus a uz sa k tomu nebudem vraciat.

Aktivovat mobilní záhlaví

Chrome pro Android
  1. Klepněte na ikonu zámku vedle adresního řádku.
  2. Klepněte na Povolení → Oznámení.
  3. Upravte své preference.
Chrome pro desktop
  1. Klikněte na ikonu zámku v adresním řádku.
  2. Vyberte Nastavení webu.
  3. Najděte Oznámení a upravte své preference.