Vše, co zveřejnil martinznitry
-
Převodovka 1.4 TSI řadí přes zuby
To cvakianie spojky robi aj mne, 1.4 tsi S3 - podla servisu ze vraj normal. Robia to teraz aj nove vozy. Niekde je ten zvukovy prejav hlasnejsi, niekde menej. Cvaka od novoti. Cez zuby mi to ale neradi. To je normal. Taktiez vymenena lamela - ale dovod bol ze sa lepila a pri rozbiehani trhala. Rozbiehanie bolo ako z autoskoly.
-
Dílenská příručka, učební pomůcky, schémata, TPI pro FIII
Teoreticky, nemali by pridat aj electric jaro 3 a 5, electric jaro motor 1 atd.? Alebo zle uvazujem?
-
Dílenská příručka, učební pomůcky, schémata, TPI pro FIII
Nie su nejake cerstve vystupy z konferencie?
- Pneumatiky z výroby - jaké?
-
110kW - škubání při 40-65km/h
Ahoj, poriesil si daco?
-
Hluk při zatočení do leva
Zdravicko, mam 1.4 tsi act, po vymene ulozenia prevodovky, lava cast, mi ten zvuk zacalo robit do oboch stran.. Takze v tomto pripade to nepomohlo. Idem riesit dalej so servisom co by to mohlo sposobovat..
-
Bolero - nehraju hlbky pri -15°C a viac
Neviem ci hlbky pridu skokovo alebo napostupno. Bol som z toho rozculeny, tak som ho stisil na minimum. Ked hraju vsetky tak ok, ked sa da zadok alebo u mna aj predok, tak nic moc..
-
Bolero - nehraju hlbky pri -15°C a viac
Dik Ferda, asi autorizovany servis, ze? Pocuj a preco to tak je?
-
Bolero - nehraju hlbky pri -15°C a viac
Krasny den, postrehli ste aj u vas ze pri -15 a viac nehraju hlbky (basy)? (nemam canton sound system). Stredy a vysky su snad OK, ale nie som ziaden expert. Akonahle sa auto ohreje tak zacnu hrat. (nastavenie korekcii do tej doby nepomaha, ani tzv. restart systemu). Riesil to uz niekto? Ci servis? Dakujem za vase postrehy.
-
Špinění motoru
Neriesilo, mam MR2017 a riesil som to dolepenim tesnenia vid. vymysel michal2009
-
Teplota oleje - 1.4 TSI 110kW ACT
Martin, pri 140km/hod 103°C pri 90km/hod 96°C
-
Reklamace SIII - uznané a "neuznané"
Pozdravujem...., 1.4tsi, 110kw ACT, 6M od asi 1000km pozorujem puknutie ked pustam spojku. Na 90% sa vzdy prejavi puknutie, raz hlasnejsie, raz menej. Nejde to od pedalu ale z motorovej casti. Na teplote alebo prevadzkovej teplote nezalezi. Dealer prvu reklamaciu zamietol s odovodnenim; nejedna sa o zavadu, je to bezny jav pri uvolneni spojky dochadza k roztoceniu predlohovanej hriadele a nasledne k vymedzeniu vole lozisk a ozubenych kolies ako aj samotnej hriadele. Vasu reklamaciu tymto povazujeme za neopodstatnenu... Po 2000km je to viac pocut. Planujem ho opatovne reklamovat a trvat na odstraneni zavady.. Co si o tom myslite? Stretol sa s tym niekto?
-
1.4 TSI 110kW ACT
Tiez musim napisat, ze treba drzat otacky 1900-2000 pri manualnej prevodovke. Inak je 2 valcovy rezim zvukovo neprijemny.
- Výrobní vady a špatné zpracování Superbu III.
-
Tlak v pneu
Plzňáček ďakujem, správne tomu rozumiem že netreba tým pádom nič kupovať? Stačí mi len disk a pneu?
-
Tlak v pneu
Ako je riesene TMPS? Jedna sa mi o obutie na zimu. Pripadne link na spolahliveho predajcu ktory to posle nakodovane.
-
Kvalita benzinu
Pekny den, kde odporucate tankovat benzin? Pre mna by bol ideal ČS V SR. od koho? (omw, shell, slovnaft? atd.) 95 + VIF? Komu sa vyhnut oblukom? Dakujem
-
Superb modelovy rok 2017
Dakujem za ozrejmenie.
-
Superb modelovy rok 2017
Co si myslite o mojej spekulacii, V nemeckom MR2017 pisu ze obrazovku pri bolero a amundsen bude 8' od vybavy style. Avsak bolero v nemecku je v zaklade len od style. V ambition je ta 5,5' tusim swing. Nebude to nahodou aj u nas v SR a CR ze zvacsia tieto displaye? S3, ambition, bolero 8' uz v zaklade? Kvazi ze uz nebudu celkovo montovat radia bolero a amundsen v 6,5' ? Nemecky cennik je uz upraveny.
-
1.4 TSI 110kW ACT
Ahoj Despota, dakujem. Tak vyrazne nizsia obstaravacia cena oproti m6 hra taktiez do kariet aj v mojom pripade. Zatial sa ludia alebo motofora o motorizacii negativne nevyjadruju, funguje ako ma. Viete niekto o existujucich realnych problemoch? Dakujem.
- Zabezpečení Superb 3
-
1.4 TSI 110kW ACT
Dobry den, zvazujem kupu prave tejto motorizacie. Osobne som toho nazoru ze mne by plne postacovala pri rocnom najazde do 10.000km rocne prevazne 70% mesto 30% okresky, dialnica 1x chorvatsko a spat a obcas nejake vylety kde by sa prevetralo. Ludia v okruhu tvrdia, ked uz s3 tak min. 1.8tsi. Resp. najlepsie inu znacku, teda M6. Kedze u nas na SR nie je moznost skusobnej jazdy, rad by som sa spytal majitelov ci je motor dostacujuci k bezpecnemu obiehaniu v rychlosti 90km\h (napr. kamion). Je to spravna volba podla potrieb ktore som uviedol? Dakujem.