eMeF

Nezkoumali jste nekdo jestli je mozne prodlouzit interval pro automaticky rozjezd ACC z defaultnich 3s? Uz jsem psal drive, ze by to melo jit az na 15s.

Uz zacalo verejne beta testovani a soude podle toho jak je waze na carplay stabilni bych si tipnul, ze se velmi brzo dockame finalni verze.

Mel jsem naprosto stejny problem. Vsimli si toho ale bohuzel az v leasingovce, kdyz jsem vracel rocni auto a inspektor cekal nove auto...jak jinak:) Opravu odhadnul na necelych 5tis. Nechal jsem si to nicmene opravit po vlastni ose. Asi zalezi na mire poskozeni, ale do prahu se da udajne dostat prednim podbehem a “vytlacit” jej zpet + vsechny plechy maji tvarovou pamet a daji se zvenku vyklepat. Sice jsem se zdesil kdyz jsem frajera uvidel jak mi mlati do auta kladivkem, ale opravili to dokonale. Krom prahu mi behem chvilky srovnal spousta dalsich tukancu. Delali mi to v renove cars ve Vestci a za ten prah chteli mam dojem do 2tis. Nepotreboval jsem ale lakovat.

Moc mi k tomu nerekli, ale odstranili chybovou hlasku a rekli, ze pokud by se opakovalo at se ozvu. V kazdem pripade s touto chybou se obcas objevovaly problemy s prijmem GPS a samovolne se prenastavovaly hodiny (nastavene na automaticke serizeni podle GPS). jinak ale souhlas s nazorem viz vyse...

Chyba nouzoveho volani. Byl jsem v servise i se svetlama, nahodne se prenastavujicima hodinama a vypadavajicim signalem gps. Vyresili jen svetla (snad) na zbytek se maji prijet v patek primo ze skodovky.

Mezi aplikacemi v Carplay je appka Skoda, ve ktere muzes spojeni deaktivovat. Carplay se ti pak nespusti ani po opetovnem pripojeni.

Pokud umi Android Auto tak mas vyhrano. Mam pocit, ze v jinem topicu se o tom psalo vice. Nativni mapy jsou opravdu k nicemu. Klidne te poslou do zakazu vjezdu apod:(

Presne jak pises. Zacal jsem na 5 a sel dolu a mel pocit, ze je to porad stejne. Proste od nejnizsiho stupne uz to je tak intenzivni, ze to je az neprijemne

Narazil jsem jeste na jednu novinku Elektricke zesileni reci. Je to v menu Nastaveni zvuku - Hlasitost. Vychozi nastaveni je vypnuto...alespon u mne to tak bylo. Pripadne pri vypnutem motoru je ikonka vpravo nahore po zmene hlasitosti. Funguje to, ale mel jsem pocit jako bych sedel v plechovce. Zkousel jsem regulovat silu zesileni, ale skoro jsem mel pocit, ze to nereaguje...porad stejna ozvena.

Nekoukal jste nekdo jestli se da prodlouzit 5s interval pro automaticke rozjeti pri popojizdeni v kolone? Nekde jsem cetl, ze by to melo jit az na 15s. Psal jsem to sice uz v jinem topicu ale bez odezvy...

Jeste lepsi je skoda connect nebo jak se to jmenuje. Auto je pripojene k internetu a muzes si zobrazit i historicka data, zjistit jestli jsi zamknul apod. Nekde jsem tady psal dotaz jak je to s pripojenim k internetu, ale vlakno zmizelo. Odpoved jsem nakonec nasel v manualu. Snad nikoho nepohorsim kdyz to shrnu:) care connect umoznuje asistencni sluzby + informace o voze na dalku. Konektivita je zajistena HW v aute. Inforainment online pak rozsiruje o nejake funkce jako cerpaci stanice s cenami, intenzitu dopravy, pocasi, ctecka RSS, ... K tomu je ale potreba vlastni pripojeni k internetu. Nechapu proc to neudelali jednotne pro obe sluzby. Klidne za poplatek. Tech dat podle me nebude nijak moc. Jo a jeste jsem si vsimnul ze FL ma v piano black i panel climatroniku. No nevim. Asi neurazi ale ma to trochu nadech ciny:)

Vyhledat jsem si to mohl, priznavam, ale mysli pozitivne. Kolik lidi diky tomu zjisti, ze neco takoveho vubec existuje a kde to hledat... Ale nekrmme uz flame war, za chvilku jsou Vanoce!:)

Tusite nekdo co to je? Nasel jsem to v kufru pod kobercem. Ma to tvar podkovy

Mam dojem, ze kdyz jsem objednaval MR2017 tak to bylo podminene i BSD. Ale to je jedno. Spis jsme zapomneli na DSG. Kazdopadne popojizdeni v kolonach auto umi i bez LA. LA by mel standartne hlidat pruhy nad 65km/h. V kombinaci s ACC to umi i pod 65km/h a o tom bude cely TJA. Ja kvuli tomu sice uz podruhe “zbytecne” objednaval paket BSD, LA a Smart Light Assist, ale nelituji, uz me tydle blbosti par krat zachranily. Nekde jsem cetl, ze se da prodlouzit 3 vterinovy interval na rozjeti az na 15s. @ferda25 co ty na to? Udelas ze superba skoro-autonomni vuz?:)

Pokud TJA neni o toceni volantem a pouze o brzdeni a akceleraci tak k cemu potrebuje LA? A pokud to je jen o brzdeni a akceleraci tak podle toho co jsem videl je TJA v kazdem aute, ktere ma ACC. Podle me se do toho kuci ve ŠA trochu zamotali a ve skutecnosti je TJA jen LA, ktery funguje v rychlostech pod 65km/h a na popojizdeni v kolonach zadny TJA neni potreba. Mate nekdo supa s ACC a bez LA? Umi sam zastavit a znovu se rozjet v kolone? Nebo to byla jen nejaka anomalie co jsem videl?

Pokud to nekoho zajima tak prikladam par drobnosti, ktere jsou v MR2018 jinak. Po vypnuti zapalovani a po zapnuti zapalovani se zobrazi na maxi dotu data z posledni jizdy. Celkem sikovne. maxidot a infotainment jsou ladeny do barvy podle barvy led osvetleni interieru. tempomat 210km/h ma nove i omezovac rychlosti nektere zmeny v GUI mi prijdou v celku nevydarene. Asi chapu proc je ve skodovce delali, ale v MR2016 to tak nejak spolu ladilo vic. infotainment je vystouply. Na horni liste je takovy “okap” a dobre v nem drzi napr mobil ...a prach. Jinak na dotekove tlacitka se asi da zvyknout, ale v noci pri vypnutem zapalovani nemate sanci trefit spravne tlacitko, drive se slo orientovat po hmatu. Zadna tragedie ale. Co trochu mrzi je ze display je leskly a jsou na nem videt otisky.

Mel jsem za to, ze Traffic Jam Assist vyzaduje ACC, LA a Blind Spot Detect. Nedavno jsem mel pujceneho supa bez kamery tedy bez LA a nez BSD a popojizdeni v kolonach, tzn zastaveni a rozjeti v kolone umel take. Jestli chapu spravne tak TJA tedy krom akcelerace a brzdeni by mel umet i tocit volantem? U starehu superbu 08/2016 na me rval ze mam prevzit rizeni i kdyz jsem mel ruce na volantu tak tomu moc nerozumim co celemu systemu LA a BSD pridava. Ted mam noveho 09/2017 a tam se to mam pocit chova malinko jinak, ale mam nalitano zatim 100km tak jeste nevim. Navic v konfiguratoru uz odpadla podminka BSD pro to aby byl TJA aktivni. Vyznate se v tom nekdo?

Mate nekdo srovnani 140kw DSG 4X4 2016 vs 2017? Mam novehu supa, sjel z linky cca 09/2017 a oproti predchozimi 08/2016 mam dojem, ze tahne o neco lip. Ale mozna to je jen pocit. Predpokladam, ze tam mam stale 6kvalt (bohuzel).

Diky za info! 2.0TDI 140kW 4x4 je pořád 36KT?

Nee, chci pockat s objednavkou tak aby tam byl 7kvalt a chci vedet kdy nejdriv muzu objednat:)

Chapal jsem to tak, ze od daneho tydne montuji DSG pouze 7st misto 6ti bez ohledu na to co jsem objednal. Stejne jako jsem loni dostal 8' amundsen misto 6', zadni sterac ke kamere apod. V tomto pripade je to tedy jinak? Uvedene terminy jsou pro start objednavek? To bych byl pekne v pr...:(

To nechapu. Psals, že čekačky jsou 6-8 týdnů, takže pokud chci aby auto bylo hotové v 28.týdnu tak objednávám v 23./24. týdnu. Co je na tom výpočtu špatně? Řeším stejný problém jen chci 7st DSG pro 140kw DTI 4X4. Jsou nějaké novinky v čekáčkach?

Tušíte někdo kam se pohne cena? Má smysl objednávat teď nebo čekat?

@Wittmann Kde jsi cetl, ze retezy jsou povinne? Na UAMK pisou o retezech pouze pokud mas letni pneumatiky. Nedavno jsem to take resil, ale nikde ani na OATMC jsem nic takoveho nenasel. @janmatejicek V manualu jsou vyjmenovane 3 kombinace disku a kol, u kterych (pouze) je mozne retezy pouzit a jsou to R16 a R17. Udajne je to kvuli podbehum/blatnikum. Verim, ze to nekdo vyzkousel a nic se nestalo, ale kdyz se nahodou neco stane tak mam smulu a opravu si hradim z vlastni kapsy.

Nevite nekdo jestli v MR2018 nebudou stejne sedacky jako v Kodiaqu? Ted jsem v nem sedel a to je uplne jina liga.