noxik600
-
Počet příspěvků
198 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem noxik600
-
Tady jsou všichni na dovolené[emoji3] Jinak se přidávám. Rozjedu se, přibrzdím(buch/tupý náraz), pustím brzdu(buch/tupý náraz), přibrzdím(buch/tupý náraz), pustím brzdu (buch/tupý náraz).. Je to odněkud z podvozku. Myslel jsem povolené poloosy(nová spojka), ale nic jsem nenašel..
-
Tam maximálně volantem zamelou právě kvůli vůli, neměl by být problém.
-
Zeptej se, kolik ti dají. Opravit se to dá svépomocí.
-
Já měl původně 10W40 a po roce jsem dal 5W40/najeto 170tis./ a olej nežere, emise OK. Takže za mě 5w40 (Total)
-
Opravné sady i jiné díly se prodávají pod kódy převodovek: DUU, DUW, DUS, ERT. Takže by pasovat měla. Jistota je změřit to.
-
Zvýšením teploty se roztažností zvýší tření, takže bych rovnou koupil olej GL-4 a vyměnil ho(jestli tam teda je..) Stačí 1,9 litru cca. Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk
-
Já 74kW, původní lambda rv. 99 a bez problémů. Najeto 177tis. Jaké hodnoty si vysloužil vysloužil??
-
Na Ali se dá černý HEX kabel sehnat za 17 dolarů a mám to na W7 64bit a v pohodě. Jen je to v angličtině [emoji4]
-
1.6 AKL 74kW Cca denně město a 1x za 14 dní dálka. Celkový průměr je 8,5litru, město cca 10l, dálka 6,5.
-
Jed se na to podívat a pak sem napiš. Rovnou bys mohl udělat video "start BMW po pěti letech", celkem by mě to zajímalo. Osobně, pokud by mi to někdo nechal za 50táců a jelo by to a čisté registry/žádný polopřevod apod... tak bych to bral.
-
Čidlo.
-
První věc je diagnostika. Říká něco VAG?
-
Je tam dost dobře vidět otlačení od napínací klapky, ale kolik má najeto, jaké je napnutí, kdy byla poslední výměna (řemen, kladka, pumpa), vydávají rozvody nějaké zvuky.. Závěr: stav odpovídající neznámému, ale určitému opotřebení :-D
-
VAG je čistý? Je to správná lambda? Je správně zapojená?
-
Mě začalo téct gufero od klikovky mezi motorem a převodovkou a to až po výměně oleje za jinou značku - čistící účinky ;-) Sundej kryt a uvidíš.
-
Ja jedině Contitech. Jak rozvody, tak klínový. A jsem spokojený.
-
A teplotne čidlo? V Jak na to je to prve na vymenu.
-
A VAG?
-
[emoji2] Potřebuji věci vidět, osahat, čistit, měnit, upravovat fyzicky, ale programy.... To radši rozdělám půl auta, než řešit problémy s Windows či Android, to jsou nervy [emoji35] [emoji36] [emoji3]
-
Stačí 16-ka klíč na svíčky, 2x kloub, delší nástavec na golu, ráčna/momenťák a kleště (na fajfky). Ale takhle to jde taky [emoji106] [emoji2]
-
Sorry, ale zadne hadani nevidim. Otevira pri 105 stupnich, takze zalezi na stylu jizdy, aby se to otevrelo. A nikdo nezaruci, ze novy = funkcni. Chce to ohmatat hadice a.... Ale nemam vlaste zadne zkusenosti, opravujem motory len ve spanku!
-
Ved ho ma asi stale priotvoreny, preto. Vymenit a bude to ok.
-
Taky jsem tam dal aditivum na doporučení, ale po výměně náplně, samozřejmě. Jde to i bez sundání, pokud máš rampu a správně si najedeš, podběh jsem jen odsunul, nesundaval jsem ho, pak stačí hadička, stříkačka (řekni nějaké zdravotní sestře, nebo v lékárně za 50kc) a jde to i zespod.
-
Normálně tam dej dvě podložky, jednu pod matku a jednu pod řadící mechanismus, zajistíš toho matkou, tak nemá co kam odletět. Doporučuji tam nechat malinkou vůli(0,5mm), podlozkama to půjde pěkně vymezit.
-
No právě proto jsem to psal i já. mám jenom jednu lambda sondu ni svodech, ale před katalyzátorem je šroubovou zátkou utěsněný otvor. Asi měli lambdy s krátkým a dlouhým kabelem, takže to bylo kus od kusu jinde [emoji23]