Vyhledávání

Zdravim Vas. Na dvou tematech jsem psal i vystavil nahravku, ale asi tema je jiz mrtve bez odpovedi. Sam sem hledal v tematech odpoved, lec nejsem si jisty. Mam fII 1.2 44kw 2014, 88tis km. Pri kriticke brzde s koly otocene do prava zacal tento zvuk. Vtip je v tom, ze se ztrati a 40km nic. Pak se objevy, ale nevim, co je spoustec. Pak vas otravuje xx km. Zvysil jsem rychlost nad 100 a klepajici zvuk zmizel. Dle rychlosti zvuk se zvysuje nebo snizije, kdyz brzdim motorem. Je to pri rychlosti in bez ni. Volant, saltrpaka, pedaly jsou bez absolutni vibrace. Diky za info, mozna nekomu to delalo stejne a vyresil. 012C2847-21F6-46AC-97DE-72F517BBD668.MOV D11F794E-6F3F-4196-94DA-CDC2FF754A6D.MOV

když dám plnej rejt do prava či doleva a pomalu se rozjíždím tak se ozívá divnej zvuk takovy vrzani a krupani ale když nevytočím kola do plna tak je vše v pořádku nevyznám se nějak extra v autech myslím si že by to mohl být ten homokinetický kloub, co myslíte ?

Dobrý den, Chtěl bych se jen optat. Je složité tu manžetu vyměnit? A jestli se potom musí dělat geometrie kol. Děkuji za rady.

Zdarec, mám O II FL Elegance, r.v. 2009, 1.8 TSI s DSG převodovkou, paket špatné cesty, prodloužená záruka 4 roky max. 60 000km. Mám teď najeto 47 500km. Stala se mi taková nepříjemná věc. Auto bylo bouráno před 2 roky do pravého předního rohu. V servise měnili světlo, PP blatník, kompresor klimatizace (bylo prasklé jen to vodící kolečko), musely tahat ven motor a trochu rovnat auto na stolici. Nyní do mě vletěl chlap, který vjel do protisměru. Vyhnuli jsme se ale odneslo to LP zrcátko, levé dveře za řidičem, LZ blatník a trochu LZ kolo. Minulý pátek jsem si auto vyzvedl, odjel s ním hned večer do Jeseníků. Na Červenohorským Sedle jsem si v pravotočivých zatáčkách všiml vibrací (při zatížení levých kol), na D1 jsem předtím nic nepozoroval. Druhý den v sobotu jsem se odpoledne vracel a na dálnici několik km před Olomoucem mi v autě cosi zachrochtalo. Myslel jsem, že mi upadlo kolo. Nakonec byly všechny, jen jsem se už nerozjel. Auto jsem chtěl dát po Velikonocích na reklamaci špatně provedené opravy do autorizovaného servisu do Brna, kam s ním poctivě jezdím na všechny možný garančky. Jenomže teď je v Olomouci, kde mi sdělili, že je vadný homokinetický kloub poloosy levé přední nápravy a né DSG jak jsem si myslel. Chtěl jsem to vyreklamovat škodovce, ale po změření rejdových úhlú mi byla reklamace zamítnuta, neboť nejsem v limitech a údajně jsem vletěl do díry. Navíc prý záruka na podvozek je jen 10 000km a nějaký měsíce. Jenže já do žádné díry nevletěl a před bouračkou jsem neměl problém a už mě pěkně kaká, jak mi někdo vnucuje nějakou díru (v silnici). Brněnský servis dělal geometrii a měla by být vpořádku před páteční jízdou do Jeseníku. Teď ještě zkouším domluvit s brněnským servisem na zahrnutí do opravy z povinnýho ručení - nějak dodatečně. Mohly se ty úhly rozhodit viracemi nápravy v zatáčkách ? Jdou vrátit do limitních hodnot ? Jak mám postupovat, ať to nemusím platit ze svýho ? Máte s tím někdo zkušenosti ? Co se stane, když mi tam dají nový kloub, to se zase kvůli geometrii rozpadne ? Začínám se s investicí do kloubu za 10500 + práce smiřovat. K čemu pak jezdím na ty zakakaný garančky do autorizáků, když se na mě potom Škodovka vykaká. Prosím o rady. Díky všem, co pomůžete.