Vyhledávání

Ahoj všem! Tak po delší době se obracím s prosbou o pomoc. Při rozjezdu, když pouštím spojku (odhaduji tak kolem poloviny záběru), tak se mi občas ozvou velmi jemné, ale nepříjemné vibrace. Jsou slyšet (zvuk podobný, jako když se udělá jazykem "drrrrrrrr" ), cítím je jak v pedálu, tak i ve volantu. To samé, ale v mnohem menším měřítku se občas projeví i při podřazení (bez plynu). Vibrace trvají max. asi 2 sekundy. Zjistil jsem, že nejčastěji se vibrace ozývají, když má motor lehce nad 2000 tis. otáček. Pokud při rozjezdu motor víc vytočím, vibrace většinou nezaznamenám. Také se mi zdá, že o něco silnější projevy jsou spíše při studeném motoru. Naopak, pokud ujedu např. 30km (nejlépe po dálnici, tedy téměř bez řazení a s konst. otáčkama), auto nechám hodinu, dvě vychladnout a pak nastartuji a jedu, vibrace se neprojeví téměř nikdy a spojka i motor šlapou doslova naprosto skvěle!!! Pročetl jsem zdejší fórum a došel jsem k laickému odhadu, že problém by mohl být nejspíš v samotné spojce - resp. ve zvlněném přítlačáku. Spojku jsem měl měněnou (lamely, přítlačák, ložisko) u Garnyho cca před 20 tis. km, (podotýkám, že jezdím normálně - spíše ekonomicky, žádné hvízdání kol...). Přesto jsem nechal spojku v servisu zkontrolovat. A výsledek: Spojka je prý v pořádku. Bohužel klasickej pech byl v tom, že když technik auto projížděl, zrovna se vibrace neprojevovaly. Po kontrole spojky mi ale připadá, že se vibrace ozývají mnohem častěji - téměř při každém druhém rozjezdu. Má někdo nějaký nápad a nebo zkušenost? Ještě přemýšlím nad: Setrvačník - ale mám zřejmě jen jednohmotový. Může se i ten nějak porouchat? Není to jen "kus železa"? Silentbloky? Přecijenom, můj motor není úplně nejlehčí, auto má už svůj věk a silentbloky jsem nikdy neměnil. A nebo ta spojka? Ale co v ní? A může technik pohledově vůbec poznat, jestli je spojka OK a vyloučit příčinu vibrací? Motor (palivo/elektrika). Jelikož se ale vibrace občas ozvou i při podřazování, když dobržďuji motorem - bez plynu, zdá se mi to nejméně pravděpodobné. Díky! Každopádně, velmi děkuji za případné tipy, nápady a rady. Tyhle závady, které se projevují jen občas a nejdou jednoznačně určit a nasimulovat jsou opravdu k uzoufání. Moje auto: Octavia I, benzín, obsah 2.0 (85kW), motor AQY, r.v. 2001, najeto 180 tis.

Zdravím! V auto-hifi jsem laik, ale rád bych sám vyřešil problém s chrčícími středobasy v předních dveřích u Octavie I (liftback) jejich výměnou. Rád bych vyměnil pouze středobasy a nechal ve dveřích původní výšky, a to tak, že nebudu muset sundávat tapec - prostě jen výměna kus za kus. Pokud vyměním stávající origo repro za koaxiální, budou mi dál hrát výškové repro ve dveřích? Dá se namontovat MDF podložka bez sundání tapecu? Díky :-)

zdravím pánové, během minulého roku šestkrát vykradená o1, rv 2000, vždy přez zámek, pouze jednou rozbité okno, už nedávám zpět rádio a nemám jiš žádný funkční zámek. Uvažuji zaslepit všechny zámky na autě, zůstane pouze dálka. Chci nějak vyřešit možnost auto odemknout v případě poruchy dálky, či vybití baterie. Je reálné vytáhnout kontakty od motoru centrálu a v případě nouze odemknout externím zdrojem? Již jsem z toho zoufalý, děkuji za radu

Zdravim vás tu všechny.Mam Oct I 2003.Zadní nárazník s parkovacími senzory,nejspíš z jiné Oct. a chtěl bych ho zprovoznit.Kabely od senzorů jsou zakončeny koncovkou v kufru.Potřeboval bych zbytek věcí aby bylo možný ho zprovoznit.Tj. ŘJ a asi nějaké kabely.Díky za rady a info.