Prosim o radu pri kupe... FABIA ver. KIA :)

[alco]

Zdravim Vas, chcem sa poradit... Pre zenu potrebujem kupit nejake vozidko na jazdenie v okoli 20km od domu. Rozmyslam medzi tymto:

SKODA FABIA COMBI: 1.2HTP, r.v.2006,1.majitel (moj znamy), 61000km, Kupovane na SR, pravidelny servis, Letne na diskoch, zimne na diskoch, 1x airbag, bez ABS cena 3500E

SKODA FABIA: 1,4MPi r.v.2001, 1.majitel, 130000km, Kupovane na SR. Letne na elektronoch, zimne na diskoch. 2x airbag, ABS. cena 2800E

KIA RIO: 1.4benzin, 2007, 125000km, Kupovane na SR, Letne na diskoch, 2x airbag, ABS, cena 3500E

Neviem sa rozhodnut, mozno uvazujem najviac pre tu prvu 1,2 fabiu, ale neviem ake su tie motory potechnickej stranke...

Je tu niekto kto by mi napisal svoj nazor aby sa mi lepsie rozhodovalo?

dakujem za postrehy...

[Pato12]

Ahoj, ja by som sa rozhodoval medzi Fabiou 1,2 a Kia Rio, nakoľko ta 1,4-ka je r.v. 2001 a dať 2800 € za takmer 11-ročne auto je dosť. Mam tiež zmieňovanu 1,2-ku 47 kw v kombíku a na bežné a kludne jazdenie + 1x dovolenka za rok k moru úplne postačuje. Spotreba tiež nie je alarmujúca ako sa dočítaš na nete. Skôr je u niekoho problém medzi pedálom a volantom .Pokiaľ nepoznáš historiu Kii, tak by som sa ani nad ňou nezaoberal, nakoľko stačanie km na SK je národným športom. Pokiaľ poznáš majiteľa fabie, vieš ako sa o ňu staral myslim že nič nepokaziš a budeš spokojny.

[alco]

Tak to vnimam aj ja, ale citam hrozostrasne historky na 1.2HTp, a tak sa toho trosku obavam, je to prvy majitel, otec mojho kamarata, takze viem od koho to kupujem, co mi trosku vadi ze nema ABS, ale myslim ze s tym sa zit da nakolko zena na tom bude jazdit max 50km

Vozil som sa aj na KII aj na SKODOVKE 1,2, dnes som ich obe testoval, Skodovka trosku traslavy motor no to je asi skrz ten 3valec, KIA 4 valec isiel lepsie aj vyrovnanejsie ved je to 4valec... ale tiez ma trapi ten povod... neviem ci tych 125tisic je real, no auto je v peknom stave,,, tak stale vaham... tu 1.4 som napisal preto lebo mi par kamaratov povedalo ze 1.4MPi je najlepsi motor, najlacnejsi na opravy... rozhodnut sa musim do zajtra...

[Pato12]

Tak potom nič neriš a ber Fabiu 1,2. Najvacsi mudrlanti su vacsinou tí, ktorý sa v tom aute ani neviezli. Kia ak má ozaj tych 125 tis. km, tak ťa čaká v blízkej dobe výmena rozvodu, čo rataj dalšie investicie naviac. U fabie je reťaz a tuším od r.v. 2004 sú uz dávali aj dlhšie španovacie lišty kôli preskakovaniu rozvodu u prvých modelov.

[Ekkar_z_Bastlírny]

HTP z roku 06 už je dobrá volba - už má vychytaný vši, kterýma trpěly první várky. Je to 6V nebo 12V?

[alco]

Tak potom nič neriš a ber Fabiu 1,2. Najvacsi mudrlanti su vacsinou tí, ktorý sa v tom aute ani neviezli. Kia ak má ozaj tych 125 tis. km, tak ťa čaká v blízkej dobe výmena rozvodu, čo rataj dalšie investicie naviac. U fabie je reťaz a tuším od r.v. 2004 sú uz dávali aj dlhšie španovacie lišty kôli preskakovaniu rozvodu u prvých modelov.

neviem kedy sa tam menia rozvody, ale 120tisic asi nebude mat, podla mna je to stocene aspon o 30tisic ale aj tak nechapem kto si kupi auto v 2007roku a na takom malom spuntovi nabeha 125000km... ak chcem robit km tak si nekupujem snad RIO s 1.4 motorom take zvlastne... cele... ta fabia sa mi pozdava najviac...

[alco]

HTP z roku 06 už je dobrá volba - už má vychytaný vši, kterýma trpěly první várky. Je to 6V nebo 12V?

neviem ci je to 6 ale asi 12V,,, co viem isto ze je to 47kw. napohlad ako nova +-

[Pato12]

47 kw je 12V, ak sa Ti páči a urobila dojem tak ju ber, poznaš majiteľa, poctive km..... cca pred mesiacom som bol pozerat v barare auto so susedom, takmer ho sused zobral, bol ako cukrik, zial zabudli odstranit nalepku z dveri !!! v roku 2007 malo 278 tis. km, bol to rok vyroby 2003, co myslis kolko malo na tachometri ??? ....... 130 tis !!!, na rio kašli ak máš pochybnosti už teraz , fabia je dobra volba

[alco]

to je svinstvo uz... ked stacat tak o par tisic ale toto najlepsie je kupit auto od majitela a bazar obist daleko... nikto pravdu tam nepovie.. smejdi

[Host amissus]

Česko - slovenští bazárnící jsou machři. Co to máš za bazar, kde jsou ta auta?

[Ekkar_z_Bastlírny]

Probralo se to včera na chatu, výsledkem je, že si dneska jede pro toho prvního kombíka HTP ke známýmu - bazarový auto radši neee...

[jozzi]

ještě pokud se užu střelit do diskuze,mam 1,2htp a je to perfektni motor , mam ho už 4 roky a neni s nim nejmenši problem,snad jen jedno malinke čidlo ale to u těch 3 valcu je běžne a oprava jednoduha a levna. Moc hvalim vyběr a přeju hodně štastnych kilometru

[Host amissus]

Aha, toho majitele známého jsem přehlédl. Tak to bych také neváhal, jestli je to dobrý známý.

Tak pak poreferuj, jak to vypadá :-)

Editováno: 17. Listopad 2011, autor: amissus

[alco]

Tak a je doma,,, poumyvana caka v garazi posielam rychle foto :)

Okrem ABS jej nic nechyba, uvidime casom

[Host amissus]

Šikovná holka. A co na to paní choť :-)

[jozzi]

Nadherna holčina ,ať dobře slouži

[alco]

Pani choť je nadšená, nič netusila :D, zajtra idem na prepis a na skusobnu jazdu do nedalekeho mesta tesim sa na rano ako mi pri -4 bude kurit uz po 2 km

[Host amissus]

To leda bys v motoru něco zapálil

Takže já vlastně jezdím v autě, které kolegové řidiči kupují ženským

Editováno: 17. Listopad 2011, autor: amissus

[alco]

To leda bys v motoru něco zapálil

Takže já vlastně jezdím v autě, které kolegové řidiči kupují ženským

nevidel by som to tak blede to auto sami velmi paci obcas ho uchmatnem zene

[Ekkar_z_Bastlírny]

Fábule topí už po těch 2km docela obstojně, ne sice naplno, ale už je cítit, že topení hřeje.

[Host amissus]

Je sice pravda, že po 2km už nefouká studený vzduch, ale při mínus teplotách bych o topení mluvil až tak od 5km, aspoň teda tříválec. Ale tak každý máme ten cit trochu jinde a co auto to také unikát :-)

[Ekkar_z_Bastlírny]

Žádný motor bez dalšího aktivního ohřevu nedává tolik zbytkového tepla, aby topil IHNED. Dobu ohřevu na nějakých 40-45°C si může každý spočítat poměrně přesně tím, že vezme měrné teplo cca metráku kovu (u dehtu klidně dvou), 10 litrů chladicí kapaliny a cca 4l oleje a podle známých vzorečků ze středoškolské fyziky si vypočítá, kolik Joulů tepla je potřeba k ohřátí téhle hmoty z teploty zaparkovaného autí na tu, při které "to začne topit". No a množství tepla "dodávané" do chladicí soustavy motorem je cca 1/3 celkového příkonu - dalších 30% je mechanická práce odvedená na výstupní hřídel a zbytek jednoduše "vylítne komínem" - je odnesen v podobě tepla a kinetické energie výfukových plynů do výfuku. Pak si spočítej, jaký průměrný výkon dodává to které auto během prvních km jízdy, kdy ho každý šetří a "za studena nevytáčí" - je to samozřejmé. A ve výsledku už bude jasné nad Slunce, proč je do topení u dehťáků přidávají PTC topné články napájené z baterie - protože než by se ohřály na "topící" teplotu, musely by kvůli velké ohřívané hmotě ujet nějakých 10-15km...

[sladek]

sice opožděně, ale...mám taky HTP 47 kw,r.v.2007,kupoval jsem jí rok starou,nejdřív koupil a pak teprve jsem četl recenze atd.Nejdříve jsem se zhrozil,co jsem to koupil,ale protože nejsem ras a ani závodník,nakonec jsem zjistil,že to tak špatná koupě nebyla.Jezdím tak 60 % Prahu,zbytek venku,dovolená chorvatsko atd,a bez problémů.A na zimu dávám před chladič kryt,poslal jsem sem i foto,a je to znát.Ale na Feldu to nemá.

Takže na klidné ježdění celkem v pohodě,a velký kufr se taky hodí.

[sandál]

Zdravím,určitě nekupuj Kiu,před časem muj kamarád zahynul při autohavárii v Kie dodávce.Má to plechy jako na obaly od paštik.Kup Fábku.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Schválně si zkus OPATRNĚ zatlačit rukou na nějakou větší plochu potahu kastle fábule, octy nebo Rooma - ten plech je jak papír, má 0,8mm a v místech kde se lisováním natahuje ještě míň i u škodovek... Tuhost kastle se dneska dociluje jinak než tlustým plechem ve svařenci. Dnešní konstruktéři se vracejí k rámu coby konstrukčnímu prvku - i když ve velmi modifikované podobě, rám je de facto integrován do samonosné kastle. Dá se dokonce říct, že auta se dnes konstrukčně už hodně blíží letadlům = tuhá kostra z tenkých vysokopevnostních profilů vevařená do tenoučkého potahového plechu dává stejnou torzní pevnost i deformační schopnost jako mnohem těžší svařenec z tlustšího homogenního plechu - kastle z éry šádyn a prvních golfů....

Editováno: 19. Únor 2012, autor: Ekkar_z_Bastlírny