bebasek Vloženo 25. leden 2008 Vloženo 25. leden 2008 Střídavě nebo současně svítí kontrolka poruchy motoru a kontrolka EPC. V servisu zjistili, že jde o poruchu v signalizaci nadmořské výšky. Řídící jednotka je údajně bezchybná, byl vyměněn senzor tlaku a svíčky. Pří nastartování teplého i studeného motoru, motor cca 3-5sec drží zvýšené otáčky, během jízdy občas volnoběh z běžných cca 800ot. vyskočí na 1100-1500ot. Občas jde motor velmi nepravidelně, 2x dokonce zhasnul. (stáří auta 4 roky, najeto 70000km) Můžete mi poradit z vlastních zkušeností? můžete psat i na mail bebaliska@centrum.cz Citovat
DIAGNOSTIK Vloženo 25. leden 2008 Vloženo 25. leden 2008 (editace) Tento typ motoru trpí na velmi poruchový AGR ventil.Takže prověřit,vyčistit přívod a trubku od něj a asi vyměnit.A taky vyčistit klapku,nastavit klapku a i ventil AGR. Editováno: 25. leden 2008, autor: DIAGNOSTIK Citovat
houmr Vloženo 25. leden 2008 Vloženo 25. leden 2008 hmm moze byt co ti napisal diagnostik, uz som tiez musel menit ERG ventil svietili kontrolky ale prejavovalo sa to ze cukalo auto, motor takmer bez vykonu, v briezku nemal silu sa vobec pohnut zhasinal, na rovine tahal len pozvolna a vybrovalo cele auto ako HTP. Citovat
bebasek Vloženo 25. leden 2008 Autor Vloženo 25. leden 2008 Tento typ motoru trpí na velmi poruchový AGR ventil.Takže prověřit,vyčistit přívod a trubku od něj a asi vyměnit.A taky vyčistit klapku,nastavit klapku a i ventil AGR. Na diagnostice v servisu už několikrát signalizuje poruchu v nadmořské vyšce. Může to být, nebo je to nesmysl? Citovat
Bemo Vloženo 27. leden 2008 Vloženo 27. leden 2008 (editace) Kde sa ERG ventil nachadza,akym sposobom je ho mozne vycistit?Prejavuje sa iba stratou vykonu a nevyvaznestou tahu?Svietenie kontroliek pri vadnom ERG ventile je pravidelnost alebo sa sa moze prejavit aj bez toho?Dik Editováno: 27. leden 2008, autor: Bemo Citovat
z-e-v-l Vloženo 27. leden 2008 Vloženo 27. leden 2008 Mě to dělala ted taky 16V 74kW 72000km. Kolísaly otáčky a rožínalo se EPC a motor. Diagnostika napsala chybu čidla nasávanýho vzduchu nebo netěsnot (nevím to úplně přesně). Minulý týden jsem si nechal vyčistit škrtící klapku, ujel jsem zhruba 700km a vypadá, že je to OK Citovat
houmr Vloženo 28. leden 2008 Vloženo 28. leden 2008 Kde sa ERG ventil nachadza,akym sposobom je ho mozne vycistit?Prejavuje sa iba stratou vykonu a nevyvaznestou tahu?Svietenie kontroliek pri vadnom ERG ventile je pravidelnost alebo sa sa moze prejavit aj bez toho?Dik tu ho mas. je predu pred chladicom, podla mna sa prejavuje svietenim kontrolky aj ked nie hned ale casom urcite lebo auto zacne mat problemy s vykonom a emisiami a tak ......... Citovat
Bemo Vloženo 28. leden 2008 Vloženo 28. leden 2008 tu ho mas. je predu pred chladicom, podla mna sa prejavuje svietenim kontrolky aj ked nie hned ale casom urcite lebo auto zacne mat problemy s vykonom a emisiami a tak ......... Diki chlape,este by ma zaujimalo,ako a cim ho cistit,staci lieh alebo technicky benzin?Popripade na co davat pozor?No mna caka emisna zaciatkom Februara,tak som zvedavy ako to dopadne Spojim ju s TK... Citovat
DIAGNOSTIK Vloženo 28. leden 2008 Vloženo 28. leden 2008 Ventil sám o sobě nebude nějak extra zanesený,vše hledej spíš u škrtící klapky.Potom vše nastavit. Citovat
bebasek Vloženo 28. leden 2008 Autor Vloženo 28. leden 2008 Ventil sám o sobě nebude nějak extra zanesený,vše hledej spíš u škrtící klapky.Potom vše nastavit. Všem Vám moc děkuju za odpovědi a rady, dnes jsem dal auto ke znamemu, napichnul to na přístroje a po dlouhém hledání přišel na to, že je problém ve škrtící klapce. Nastavil, seridil, vyčistil a EPC a tamto už nesvítí. Uvidím jestli to vydrží. Citovat
roman70 Vloženo 31. leden 2008 Vloženo 31. leden 2008 Střídavě nebo současně svítí kontrolka poruchy motoru a kontrolka EPC. V servisu zjistili, že jde o poruchu v signalizaci nadmořské výšky. Řídící jednotka je údajně bezchybná, byl vyměněn senzor tlaku a svíčky.Pří nastartování teplého i studeného motoru, motor cca 3-5sec drží zvýšené otáčky, během jízdy občas volnoběh z běžných cca 800ot. vyskočí na 1100-1500ot. Občas jde motor velmi nepravidelně, 2x dokonce zhasnul. (stáří auta 4 roky, najeto 70000km) Můžete mi poradit z vlastních zkušeností? můžete psat i na mail bebaliska@centrum.cz čauko teraz som mal to isté svietilo mi epc a mal som vadny brzdovy spinač po vymene je to ok Citovat
thomas136 Vloženo 6. leden 2011 Vloženo 6. leden 2011 Děje se mi to pořád když jedu jen na minimum plynu (když jedu ostřeji tak nikdy). Chyba na vagu nesmyslný signál čidla G71 (tlaku vzduchu v sání). Po výměně čidla, žádná změna vše pořád stejné......Egr mám zaslepený, svíčky a filtry vyměněný. Pokud se s tím někdo setkal, prosím o radu. T. Citovat
Volvak Vloženo 8. leden 2011 Vloženo 8. leden 2011 Mel jsem problem ze svitilo EPC mel jsem spatny spinac na brzdove svetla casta zavada.Ze ti sviti emise protoze mas zaslepeny EGR! Jenom staci hledet!!!uz se tu to resilo Citovat
thomas136 Vloženo 8. leden 2011 Vloženo 8. leden 2011 (editace) A tobě to psalo TAKY, že máš vadný čidlo G71 a po výměně brzdového spínače se závada odstranila.... tak to jo. Co dělá zaslepený egr a vadný spínač na brzdě vím už dávno. EGR neřeším a proto nemám potřebu to hledat.....jde o problém v sání motoru, při nalogování se hodnota tlaku za jízdy pohybují pod 170mBarů a následně se rosvítí EPC a Emise najednou. Asi tak nějak. Editováno: 8. leden 2011, autor: Malta citace předchozího příspěvku. Citace smazána. Citovat
Volvak Vloženo 9. leden 2011 Vloženo 9. leden 2011 Ne dve zavady 1 epc byl to spinac a 2 zavada [G71] kdyz jsem zaslepil egr Citovat
muhehes Vloženo 3. Září 2012 Vloženo 3. Září 2012 Dobry vecer, vzdy po umyti auta nebo v desti se mi rozsviti kontrolky EPC a system kontroly vyfukovych plynu. Auto zacne pocukavat a drzi spatnej volnobech ... vubec si nevim rady Mohl by mi prosim nekdo poradit co stim ? predem dekuji za odpoved Muhehe Citovat
libero Vloženo 3. Září 2012 Vloženo 3. Září 2012 napojiť na diagnostiku...tam je základ všetkého Citovat
muhehes Vloženo 3. Září 2012 Vloženo 3. Září 2012 napichnuty to bylo v patek, mechanik rikal ze je vsechno ok Citovat
muhehes Vloženo 4. Září 2012 Vloženo 4. Září 2012 Práve si stim vubec nevim rady, protoze diagnostika nic neukazala a mechanit si taky nevedel rady .. nemuze bejt treba jen nekde poruseny nejaky tesneni ? Citovat
VAG BoBo Vloženo 4. Září 2012 Vloženo 4. Září 2012 Co takhle mrknout na svazek kabelu, podle mě když se rozsvítí vše najednou tak se dostane voda někam kde udělá zkrat. Citovat
muhehes Vloženo 4. Září 2012 Vloženo 4. Září 2012 tak kabelaz celkove neni resena u fabie tak je to dost mozny dekuju za tip .) bohuzel hleda vsude to da praci Citovat
ernest650ccm Vloženo 4. Září 2012 Vloženo 4. Září 2012 Jsem téhož názoru jak VAG BoBo. Zaměřil bych se na kabelový svazek, resp. když už bude "po smrti", tak rovnou na nafouknutou izolaci jednotlivých vodičů, které by byly záhodno svépomocí co nejdříve opravit. Každopádně (pokud na to sám nestačíš) bych nechal celý svazek přepájet (pokud nebyl rozmotaný a na některých vodičích je již nafouknutá izolace). Citovat
Vit125 Vloženo 1. Prosinec 2012 Vloženo 1. Prosinec 2012 (editace) Zdravm, včera při cestě do práce pří stále rychlosti 90 km/h se mi zničeho nic rozsvítila kontrolka el. motoru a pak asi tak 5sec potom i kontrolka EPC. Během jízdy jsem nezpozoroval žádný rozdíl v jízdě. A když jsem znovu nastartoval tak se rozsvítila jen kontrolka el. motoru. Po napíchnutí na pc mi to vypsalo chybu 17550 zjisteni zatizeni mez nedosazena P 1142-35-10-sporadicky. Poraďte na co bych se měl zaměřit. Chybu jsem tedy vymazal, ale ještě jsem nezkoušel jestli se nerozsvítí znovu. Děkuji za jakýkoliv tip. Jinak je to Fabia 1,4 16V 74 kW 03 Editováno: 1. Prosinec 2012, autor: Vit125 Citovat
HONZA-57 Vloženo 1. Prosinec 2012 Vloženo 1. Prosinec 2012 Zkus se podívat na pojistky v boxu na baterce.40A pojistka nebyla spálená,ale prasklá.Po výměně je klid. Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.