Takže tažné namontované a objevil se problém..... jeden senzor Pravý hlásí překážku, chytá tažné řešil někdo tenhle problém, skusil jsem přehodit ty dva středové senzory a furt je to stejné..... že já vůl nekoupil odjímatelné :-D

 

čau nakoduj v parkovákách tažný i v BCM jednotce ,

 

jedna fotka z tahaní 

Ahoj,

Koupil jsem originál tažné + elektriku.

Potřeboval bych jestli se někde nedá stáhnout dílenská příručka (Karoserie konkrétně skupina oprav 63,68,70)

 

Děkuji Lukáš

DP je k dispozici v sekci "Ostatní".

Zdar potřeboval bych poradit .Podařilo se mi na přív. vozíku vyrvat káble z praveho konc. osv. začalo mi to na palubce(svítící žarovečka) hlásit poruchu blinkru a osvětlení.Vše jsem spravil funguje jak má ale ta kontrolka na palubce svítí pořád a když zapnu pr.blinkr tak bliká rychle.Po odpojení tažného je vše OK.Má se to nějak zresetovat nebo co s tím. Díky za odpovědi

Nemáš to špatně zapojené? Kostra?

Já myslím že ne protože vše funguje jak má akorát když dám pr.blinkr tak na palubce mi bliká rychle a svítí mi ta kontrolka levý blinkr mi to nedělá.

Jen takový blbý dotaz - neodešla Ti žárovka na vozíku na ten pravý blinkr ?

ne psal jsem že na vozíku i na autě vše funguje jak má,blinkry pravý levý,koncová i brzdová světla.Bez připojení vozíku blinkry na palubce fungují tak jak mají ale když připojím vozík tak pravý blinkr bliká rychle(levý v pohodě)a svítí mi kontrolka žárovečky (v levém budíku) a hlásí mi to zkontrolujte si blinkr a koncové světlo.toje jedíný problém akorát člověk neví jestli ten blinkr funguje nebo ne.Díky.

Takže mockrát děkuji za rady ale po znovu připojení vozíku poněvadž mám odnímatelné tažné i zásuvku je vše v pořádku takže si to vysvětluji tím že odpojení na delší dobu a zpětné připojení se to dá zpátky do původního stavu.Nic jiného jsem nedělal.Je to sice divné protože když jsem napojil zpět vytržené káble na  koncové světlo tak mi to stále vyhazovalo chybu na palubce ale po odpojení na delší dobu cca2dni tak je vše v pořádku.Díky

Dovolím si oživit jedno starší vlákno .... Dnes jsem se pokoušel "zprovoznit" originál tažné (odmímatelný bajonet). Vzhledem k tomu, že to nebylo nejspíše nikdy použito začal úkon dolováním záslepky pod nárazníkem. Tady ještě úspěch. Pak jsem dle návodu otočil klíčkem na bajonetu, sklopil páku dolů a zkusil nasunout zespoda do auta. Píší tam, že člověk má strkat nahoru, dokud to samo nezacvakne. Nestalo se a tak jsem bajonet zase vytáhl jen abych zjistil, že všechny 3 kuličky zajely úplně dovnitř a už nevyjely    Nějaké rady ? Páka se teď nedá vrátit nahoru, klíčkem nelze otočit ani ho vyjmout ...

 

(DEJ RÁNU) - Klepni do ty nejmenší kuličky nejvejš ...... "mělo by se to vykulit" ty 3 větší  po obvodu 

Upraveno Květen 5, 20187 r od HANZTD

@HANZTD  Díky to pomohlo. Vzal jsem kladívko a šroub patřičného průměru, klepl do té jediné malé kuličky nahoře a ty 3 velké vyjely, či spíš vystřelily ven. I páka se vrátila do horní pozice. Ale při opětovném pokusu o montáž to prostě pořád nezaklapne. Manuál radí očistit styčné plochy, vnitřek ("samice" na autě) je bez nečistot, to jen ústí kde je krytka bylo trochu přirezlé ... Tak nevím ... Namáčet to do něčeho nebo prostříkat třeba uvolňovačem šroubů ? To zase vypláchnu či znehodnotím tu vazelínu v tom bajonetu, co ? 

 

Klidně to prostříkni , třeba je tam nalepenej kamínek ... vazku tam kdykoliv vrátíš přece  
nebo to jak se řiká NA HULVÁTA doklepni ten bajonet zespodu  někdy to prostě je potřeba ,,, 

PS : tu kuličku budeš muset klepnout vždy po vyndáni ,aby se ti vratila aretační páka a mohl si to složený uložit , ja to tak teda dělam  , tahám 1-2x ročně 

Upraveno Květen 6, 20187 r od HANZTD

ak to nejde zacvaknúť úderom je to určite vnútri hrdzavé , treba to vyčistiť a vybrúsiť a namazať ... 

Vložím se dotaz, je tu někdo kdo ma SII 4x4 v dsg a tahá náklad cca okolo 2000kg  právě že potřebuji tahat cca 2200-2500kg a SII má (TP je 2000kg) divál jsem se že kodiaq nejsilnějsí verze má 2440kg dík

 

Ne ze by to neutah ale to dsg bude dostavat zmami v tiguanu dsg tahal podval a vetsinou na nem o3 takze cca 2000kg celkem a po nejakem case zacal automat poskubavat tak sel do sveta. 

Pro ty co chti tazny na s2 kupte kvalitni elektriku co se koduje do elektroniky auta ne ty levnejsi duvod az vam to rozhodi auto tak pak poznate na co je esp a stabilizace.. 

Zdravím, zvažuji koupy TZ na combi. Jaké máte? Jakou elektriku. Koukal jsem TZ Ecohook kolem 2500,- elektrika od 1000-3500,- vyplatí se levnější elektrika? Děkuji za info

Doporučuji originální řešení tj. sundávací tažné a origo elektriku.

Jinak do 14/4 je akce na original tazneho zaz. na alze

Nejlevnejsi na netu co jsem nasel.

 

Dával jsem westfalii přímo na vozy koncernu  včetně elektroinstalace vše ok, nechtěl jsem riskovat s lecnější variantou. Montováno u fy Neužil v Brně, cena cca 12 tis. včetně práce.

toto asi nikdo nezná?

https://www.autodily-na-skodu.cz/TAZNE-ZARIZENI-superb-2-d6541.htm?gclid=Cj0KCQjw19DlBRCSARIsAOnfRei79IYjrk_lLohuw-jEbyP0YQ7TdSssU7XjXSKFMEZS6vkGbJEUlIQaAo1wEALw_wcB#

Druhů je spouta  tažného bud SVC Náchod .. nejlépe origínál !! kdysi jsem ni montoval na SII tažné od Vapolu a níkdy více.... proč ??? protože mi jeden senzor bral tu kulu a hlásil mi stále překážku :-) bomba co tět ... přehazoval jsem čidla a nepomohlo to nakonec jsem převrtal díry v háku a bylo po problému jinak bych musel pokažní sundat koulu a vozit klíče

 

tet mám originál sundávací a níkdy už nechci neoriginál

 

 

V 9. 6. 2019 na 17:43, lukas513 napsal:

Druhů je spouta  tažného bud SVC Náchod .. nejlépe origínál !! kdysi jsem ni montoval na SII tažné od Vapolu a níkdy více.... proč ??? protože mi jeden senzor bral tu kulu a hlásil mi stále překážku :-) bomba co tět ... přehazoval jsem čidla a nepomohlo to nakonec jsem převrtal díry v háku a bylo po problému jinak bych musel pokažní sundat koulu a vozit klíče

 

tet mám originál sundávací a níkdy už nechci neoriginál

 

 

Zdravím, můžu více info ohledně převrtání děr v háku? Mám stejný problém, že mi jednou vezme kouli jeden senzor a podruhé zase druhý. Díky Jirka