Spotřeba TDI

[Radek Otmar]

jak už jsem psal znám ho a jeho noha(cihla) na plynu mi to fakt nedává a navíc proč tají ukázat mi počítač?neříkám že mu to papá 10l ale 5,5 možná 6 s jeho stylem.

[Mefisto]

Nevim co je to tezka noha, ale pokud to co si mylsim tak je tech 4 - 4,5 litru tak o dva litry min nez ma na pocitaci, a nebo mu to ukazuje spatne.

[Radek Otmar]

u něj cihla na pynu znamená rally styl brzda plyn,tůrování na světelné,honit studený motor a pod.tak jak říkám kecá protože to nechce ukázat.

[TomasB]

u něj cihla na pynu znamená rally styl brzda plyn,tůrování na světelné,honit studený motor a pod.tak jak říkám kecá protože to nechce ukázat.

tak to kecá

[tucnak01]

Tak take pridam par veci do kramu o spotrebe.

Mam Octavii Combi Elegance, rv 2002, TDi 66kW, motor ALH, bez cipu, najeto 150t km. Pneu standartni, 195/65/15. Najedu ke 40t km za rok.

Ma zkusenost je, ze ze vseho nejvice zalezi na noze...

Zhruba 1 litr nahoru na prumerne spotrebe udelaji zimni pneu. Letni mam ted uz dost sjete Continentaly (btw Continentaly vic uz urcite nechci), zimni v tuto chvili nevim, musel bych se podivat. Klimatizaci mam, ale prakticky nepouzivam, studeny vzduch foukajici z klimatizace mi vadi - i kdyz se da topenim zahrat, ale neni to ono. Radeji si otevru okno. Takze jak klimatizace zveda spotrebu nevim.

Budu udavat udaje podle palubniho pocitace s tim, ze mam overenu presnost. Eviduju si kazdy dcl nafty ktery do auta naliju a vysledek je, ze realna spotreba je plus minus 0.1 litru ve srovnani s udajem pp.

Ma prumerna spotreba se momentalne na letnich pneu pohybuje mezi 4.3-4.5 litru, jezdim docela klidne, jen sem tam to vytocim k omezovaci a protahnu motor a hlavne turbo (160kmh na dalnici na ctyrku nebo nejak podobne, studeny motor zasadne nehonim). Na zimnich pneu neco pres 5 litru. Ale je to dano take tim kde jezdim a jak. Jezdit po dalnici trvale rychlosti 130-160kmh se za 4.5 litru opravdu neda a kdo rika ze ano, lze.

Extremy ve spotrebe:

pri jizde po nemecke dalnici stylem "co to da" (tachometrovych 180-190kmh) se lehce dostanu na 6.4-6.7 litru a na zimnich pneu to bylo i 7.3-7.5 pri rychlostnim prumeru 130-140 kmh a vyssim. Vys jsem se s prumernou spotrebou pri zadne jizde nad 100 km nikdy nedostal, kratsi nez 100km neuvazuju, je to nesmysl.

Opacny extrem je napriklad jizda v Norsku (maximalni rychlosti 50 obec, 80 mimo obec - uzkostlive se dodrzuje, znam cloveka ktery za 92kmh dostal pokutu 4000 NOK - temer 12t Kc), vetsinou na tempomat. Nebyl problem dostat se s prumerem podle pp na 3.1-3.5 litru, pokud zrovna nebyla trasa pres moc kopcu, pak to pochopitelne slo vys. Uplne nejnizsi prumer ktereho jsem kdy dosahl byla nedavna nocni jizda z Vysokych Tater na Moravu, presne 200 km, ujeto za 5.8 litru celkem. Zadne zavody, ale take zadne zdrzovani, dokonce jsem i nekolik aut predjizdel. Pred hranicema nez zacaly kopce jsem byl na 2.7 litru na 100km. Ale tato spotreba je uz v dnesnim beznem provozu opravdu nerealny extrem, zase tak usporne TDi neni.

[Radek Otmar]

pri jizde po nemecke dalnici stylem "co to da" (tachometrovych 180-190kmh) se lehce dostanu na 6.4-6.7 litru a na zimnich pneu to bylo i 7.3-7.5 pri rychlostnim prumeru 130-140 kmh a vyssim. Vys jsem se s prumernou spotrebou pri zadne jizde nad 100 km nikdy nedostal, kratsi nez 100km neuvazuju, je to nesmysl.

Chtěl bych jen upřesnit tvuj výpočet rychlostního přůměru:minulý týden jsem byl se služební fabíí v německu a jel jsem cca 340 km po dálnici z Wuzburgu do Passau.Musím říci že opravdu v tom provozu nešlo jet více než kolem 150 - 160 km/h občas i na 170 km/h a počítač mi při sjezdu z dálnice ukázal rychlostní průměr 97 km/h.což by bylo přijatelné,jak jsi se dostal ty na průměr 130 - 140 km/h a vyšším když se opravdu v tom provozu nedá jet v kuse mezi 180 - 190 km/h?Projel jsem i s kamionem hodně dálnic v německu ale jsou neustále plné a to fakt nekecám někde se dá na tu rychlost vystoupit ale rozhodně ne v kuse.

[Mefisto]

Ono taky zalezi kolik km ujedes od nastartovani po vypnuti klicku. Kdyz jezdim sluzebnim dieselem do hokny, tak se pod 5 nedostanu, protoze jedu jen 15km po meste, ale pokud jedu na vejken po okreskach a za kloboukem tak 3,5 se da tak udrzet. V prumeru mam 5 - 5,5 a v zime necelejch 6, ale vic to nejde. Letni GY a zimni taky

[Peterer]

Dlouhodobě mám 5,8 a mám pocit, že mi to tak zůstane.

Prostě jezdím ve stejném prostředí a styl jízdy je asi taky stejný....

[tucnak01]

To Radek Otmar:

co se tyka rychlostniho prumeru na nemecke dalnici - psal jsem, ze uvazuju extremy. Spotreba uz byla, tak ted zkusime rychlostni prumer :-)

Neni to zadny vypocet. Je to presne to co vidim na palubnim pocitaci.

Samozrejme souhlasim, na trase Wurzburg - Passau jedes do Nurnbergu snad po uplne nejhorsim useku nemeckych dalnic vubec, A3 je tady hrozne zasekana skoro porad. Tam je clovek rad kdyz mistama jede ke 150, pokud je to pres den tak bezne 110-130 a ani v noci to neni o moc lepsi. Tam udelat prumer pres 130 opravdu nejde, plne souhlasim.

Mas pravdu i v tom, ze abys udelal rychlostni prumer 130-140 a vice, musis jet v dobe kdy neni plny provoz, tzn. v noci nebo o vikendu. A snad nejlepsi je nedele rano.

Dam par prikladu dalnic kde to jde (a mam to overeno):

- spatna neni A6, z Nurnbergu az do Saarbruckenu. 125 a vice tam udelas urcite.

- A44 Dortmund - Kassel. Pres 140 (ovsem nedele rano, prazdna dalnice).

- jde to kupodivu i na dlouhych trasach, skoro pres cele Nemecko. Muzu uvest priklad Dresden - severni Holandsko. A4, A14 (Leipzig, Halle, Magdeburg), A2 (Hannover), A7, A27 (Bremen), A28 (Oldenburg, Leer), A280 (Bunde). Prumer 133.

Pro ilustraci prikladam jednu bohuzel maznutou fotku palubky, ale nic lepsiho nemam. Foceno brzo rano, malo svetla.

[Killingman]

Zadne zavody, ale take zadne zdrzovani, dokonce jsem i nekolik aut predjizdel.

Tak tahle cast prispevku se mi libila nejvic a taky to cely vystihuje Oci prilepeny na displeji pri okamzity spotrebe, co se deje za mnou me nezajima, ja preci jedu 90 a nikdo me predjizdet nebude, protoze je to maximalni dovolena rychlost

Nic, neber to osobne, nevim jak jezdis zrovna ty, ale mozna ze by nebylo spatny, kdyby ty co jsem popsal radsi venovali pozornost tomu co se deje na silnici a ne jestli jedou za 4.9 a nebo 4.7

[Radek Otmar]

no,pravdou zůstává že tu trasu z Wuzburgu do Passau je snad nejhorší usek to nemluvím před vjezdem do Norimberku a o Regensburku ani nemluvě.Ale jak říkám jezdím občas spíše v týdnu,je jedno v jakou hodinu ráno,v poledne,odpoledne,přes noc ta doprava tam vzrostla opravdu o takových 40% určitě,z Dráždan na Holandsko taky atd.Nejlépe se mi jezdilo po 72 na Frankenwald,Rudolphstein a Schleiz,to jsou jedny z mála volných kilometrů,nikdy se mi však nepodařilo mít rychlostní průměr více než 110km/h.Jinak k těm dalším spotřebitelům:hoši,někteří jste bud jezdci stylu kloboučník nebo kecáte.Pohyb průměru mezi 4,5 - 5 - 5.5 je asi tak normál v zimě i více já osobně v zimě nejdu přes 6 ale ani pod 5.5.

[Killingman]

Když už to tady skoro umírá, jaký máte REÁLNÝ DLOUHODOBÝ spotřeby se čtyřkolkama? Ať už benzín a nebo nafta, docela by mě zajímal rozdíl mezi PD a 66KW verzí a nebo naopak 2.0 a 1.8T

Reálně dlouhodobou mám teďka 9,4 (po 4000km)

[Tom373]

OI combi TDI PD 74kw 4x4 dlouhodoba prumerna spotreba podle PC je 6,4l jsem maximalne spokojen, mel jsem golfa IV 1,6 74kw ten zral 9l nechapu jak s tim motorem nekdo muze jezdit za 6l SR je nejhorsi motor uz bych ho nikdy nechtel za 9l jsem jezdil se svym audi TT 1,8 165kw quattro a to hodne svizne. Ted O 4x4 mile prekvapeni

[keny]

cau me to bere 5,7 dlouhodoba spotr.na kolech 225/40 R18

[Delf]

Ja mam prumernou spotrebu po 3000km u 1.9tdi 66kW 5,5l.

Docela jsem byl prekvapem tim, jakej vliv na spotrebu ma mnozstvi vzduchu v pneumatikach . Jednou jsem jel s o cca 80% podhustenyma pneumatikama a spotreba na stejne trase oproti spravne nafoknutym se zvysila zhruba o 1l.

[TomasB]

Takže, jak jsem teď doma a nejezdím delší štreky do práce jako dřív, tak mám spotřebu jak "ruský tank" Je to dáno jednak zimou, z. gumama, ale taky tím, že nejezdím tolik dlouhých tras. Mám průměr 5,3 a za boha se nemůžu dostat níž. Často se mi motor ani nezahřeje. Takovou spotřebu jsem ještě nikdy neměl, vždycky jsem se pohyboval okolo 4/100. Jezdím furt stejně, ale je vidět, že ježděné trasy se silně projeví ve spotřebě. Je to nárůst prakticky o 30%.

[Host MichalF]

Takže, jak jsem teď doma a nejezdím delší štreky do práce jako dřív, tak mám spotřebu jak "ruský tank" Je to dáno jednak zimou, z. gumama, ale taky tím, že nejezdím tolik dlouhých tras. Mám průměr 5,3 a za boha se nemůžu dostat níž. Často se mi motor ani nezahřeje. Takovou spotřebu jsem ještě nikdy neměl, vždycky jsem se pohyboval okolo 4/100. Jezdím furt stejně, ale je vidět, že ježděné trasy se silně projeví ve spotřebě. Je to nárůst prakticky o 30%.

5,3l/100km ? Tak to je traaaaga, to uz je skoro k uvazovani jestli nevymenit auto za nejake uspornejsi ;-)

[lukash]

Takže, jak jsem teď doma a nejezdím delší štreky do práce jako dřív, tak mám spotřebu jak "ruský tank"   Je to dáno jednak zimou, z. gumama, ale taky tím, že nejezdím tolik dlouhých tras. Mám průměr 5,3 a za boha se nemůžu dostat níž. Často se mi motor ani nezahřeje. Takovou spotřebu jsem ještě nikdy neměl, vždycky jsem se pohyboval okolo 4/100. Jezdím furt stejně, ale je vidět, že ježděné trasy se silně projeví ve spotřebě. Je to nárůst prakticky o 30%.

5,3l/100km ? Tak to je traaaaga, to uz je skoro k uvazovani jestli nevymenit auto za nejake uspornejsi ;-)

No já bych takový rozhodně nechtěl

Jinak k věci: O1 4x4 PD 74kw - podle kompjůtru 6,3l - podle peněženky spíš k sedmi... po 7000km ale je v tom celkem dost městského provozu a svištění po dálnici lehce za hranicí 130... bo už jsem párkrát platil a to co najedeš rychlejší jízdou 2x ztratíš když tě stopnou tak to stejně nemá cenu

[lukash]

Jinak aby to tu trochu ožilo... spotřeba pod 5.5 litrů mi přijde jako z říše snů - sice už jsem viděl na kompjůtru taky takovéhle číslo (5.4) ale to jsem fakt muset ject jak čepičář

[TomasB]

Jinak aby to tu trochu ožilo... spotřeba pod 5.5 litrů mi přijde jako z říše snů - sice už jsem viděl na kompjůtru taky takovéhle číslo (5.4) ale to jsem fakt muset ject jak čepičář

s tím co máš se nediv

[baurak]

tak zalezi jaka trasa se jede ale jezdit kolem 4 litru tak leda na dlouho trasu jinak ani nahodou...

[TomasB]

tak zalezi jaka trasa se jede ale jezdit kolem 4 litru tak leda na dlouho trasu jinak ani nahodou...

dyť říkám, že teď jak cmrndám po městě a okolí, je zima, tak pod 5,3 nepadnu. i kdybych se snad posral. To i v těch brutus mrazech jsem na cestě do a z práce nikdy nepřelezl 4,8. A v letě, nebo za takových těch příjemných teplot v pohodě 4 v průměru na nádrž. A fungovalo mi to takhle cestou do i z práce jak na trase Pardubice - Jičín, tak na trase Pardubice - Jaroměř. Větší spotřebu jsem vždycky zaznamenal na trase Směrem na Žďár z Pardubic, ale to je pře Žďárskou vrchovinu, tak to je jasný. Jinak třeba trasy jako Pardubice - Ostravsko, Pardubice - Brno - pohoda 4-4,5.

[TomasB]

jinak třeba Pce - Šibenik letos v létě jestli si dobže pamatuju, tak tam v noci 4,6(12 hod. celková doba cesty včetně přestávek, cca 1000km) a zpátky přes den 5,0(zácpy a jestli si dobře vzpomínám, tak někde ke 20hod. jízdy).

[krysarr]

Ja dneska za 4,5 hodiny cisty jizdy po Praze najel 60km, furt sem stal jak curak po viagre, a prumer 7,7l, coz me velmi prijemne prekvapilo, pac kdyz to slo, jel sem jak ten curak a verejne si sypu popel na hlavu, ale proste me to sralo

[oct]

Ja dneska za 4,5 hodiny cisty jizdy po Praze najel 60km, furt sem stal jak curak po viagre, a prumer 7,7l, coz me velmi prijemne prekvapilo, pac kdyz to slo, jel sem jak ten curak a verejne si sypu popel na hlavu, ale proste me to sralo

Ona dnes mela Praha zase jeden ze "svych dnu".